SRAM Eagle 12 sebességes hajtáslánc - súlyok, árak, tények ENDURO mountain bike magazin
A pletykamalom az elmúlt hónapokban fortyogott, és néhány szivárgás ellenére az SRAM legújabb projektjét eddig rejtélyek borították. De most eljött az idő: A sas leszállt, és az új SRAM Eagle hajtáslánc nemcsak új, tizenkettedik sebességfokozatot hoz, hanem 10–50 kazettájának köszönhetően 500% -os sebességfokozat.
Az SRAM az új 12 sebességes technológiát két változatban kínálja: X01 Eagle néven, minden enduro és trail versenyző számára, akiknek fontos a tartósság és a teljesítmény, valamint az XX1 Eagle nyomvonal és XC versenyzőknek, akik mindenekelőtt kompromisszumok nélküli teljesítményt és alacsony súlyt szeretnének . Ha gyorsan meg szeretné tudni, hogy az új csoport az Ön számára van-e, olvassa el cikkünket 12 ok az új SRAM Eagle csoportkészletre való frissítésről. Ha további részletekre kíváncsi, az alábbiakban összeállítottuk az összes információt.
SRAM XX1 Sas hajtókar
Annak érdekében, hogy az Eagle csoport súlya 11 fokozatú csoport szintjén maradjon, az SRAM minden komponenst mikroszkóp alá helyezett. Az új XX1-Eagle hajtókart teljesen átalakították, hogy a legkönnyebb, legmerevebb és legstabilabb hajtókart kapja, amelyet az SRAM valaha épített. Az új CARBON TUNED technológiával az üreges belső szerkezet lerázza a tömeg egy részét az utolsó szériához képest, és még mindig robusztusabb. Az SRAM arra is törekedett, hogy megvédje a pedál tartóját a leeső szikláktól. Terméksorukat is határozottabban illesztették: az XX1 a Trail és az XC-re, míg a robusztusabb (és nehezebb) X01 az Enduróra és az agresszívabb felhasználási területekre irányul. A hajtókar 170 és 175 mm-es lesz, mindkettő kompatibilis mind a GXP, mind a BB30 alsó konzollal.
Ár: 463 euró
Súly: 465 g 32T Eagle lánckerékkel
SRAM X01 Eagle hajtókar
A legújabb SRAM X01 Eagle hajtókar ugyanazt a CARBON TUNED technológiát használja, mint az XX1 változat, de stabilabb és készen áll a legkeskenyebb kőmezők és a legvastagabb cseppek felvételére. Az új Eagle Direct Mount láncgyűrűkkel együtt az X01 meglehetősen népszerű lesz az enduro és a trail kerékpárokon. Ez a hajtókar 170 és 175 mm-es méretben is kapható lesz, és kompatibilis mind a GXP, mind a BB30 alsó konzollal.
Ár: 426 euró
Súly: 495 g 32T Eagle lánckerékkel
SRAM Eagle lánckerék
Az új Eagle hajtáslánc középpontjában az új X-SYNC 2 lánckerék áll, teljesen új fogprofillal. Az SRAM mérnökei fáradhatatlanul figyelték a lánc és a lánckerék kölcsönhatását, ennek az erőfeszítésnek az eredménye az X-SYNC 2. A fogprofil ma már sokkal megkülönböztetőbb, az elülső csúcson horog van a lánc tartásának maximalizálása érdekében. Most a hátoldalán kidudorodások vannak, hogy a lánc ne lazuljon meg simán, még akkor is, ha a lánckerék kopott. Az SRAM-on végzett belső tesztek azt mutatták, hogy az új lánckerék négyszer annyi ideig tart, mint a jelenlegi X-SYNC modellek. Az Eagle lánckerék 30, 32, 34, 36 és 38 fogakkal lesz kapható, és csak közvetlenül szerelhető változatban.
SRAM Eagle hátsó váltó
A kazetta 10–50 fogának működtetése érdekében az SRAM csapatának néhány változtatást kellett kitalálnia az Eagle hátsó váltóhoz. Az első változás az volt, hogy az alsó görgőn a fogak számát 14-re növelték, ami kompakt méretei ellenére megnövelte a sávszélességet és a hátsó váltó simaságát is. A második változás az új 3-as típusú golyóscsapágy-tengelykapcsoló volt, amelyet most az XX1 és az X01 modelleken használnak. Akár 20% -kal erősebb, mint a korábbi verziók, és növeli a láncfeszültséget és a kapcsolási pontosságot. Az új XX1 Eagle szén-dioxid-kalitkája 11 g-ot takarít meg az X01 Eagle alumínium ketrecéhez képest.
Ár (XX1 Eagle): 304 €
Súly (XX1 sas): 264 g
Ár (X01 Eagle): 240 €
Súly (X01 Eagle): 276 g
SRAM Eagle X-DOME kazetta
Az új X-DOME kazetta 12 fogaskerékkel és 10–50 foggal az utolsó szöget veri a váltó koporsójába - 500% -os sávszélességgel az új egy meghajtó valóban nem hagy kívánnivalót maga után. A háromrészes konstrukció műalkotás, és még ha szélesebb is, mint a 11-szeres változat, mégis egy normál XD tartóra illik. A fogprofilokat felülvizsgálták, hogy lehetővé tegyék a villámgyors sebességváltást mindkét irányban. Az XX1 változat arany titán-nitrid bevonattal rendelkezik, amely csökkenti a súrlódást és remekül mutat, míg az X01 egyszerűbb, fekete megjelenéssel elégedett. Mindkét kazettának 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42 és 50 foga van.
Ár (XX1 Eagle): 458 €
Súly (XX1 sas): 355g
Ár (X01 Eagle): 392 euró
Súly (X01 Eagle): 355g
SRAM Eagle Trigger váltó
Az SRAM-nak nem csak egy újabb sebességfokozatot sikerült beszorítani a váltókarjukba, hanem a sebességváltást is simábbá és pontosabbá tették. A nulla veszteség kar felelős ezért, és biztosítja a működés késedelem nélküli végrehajtását. A testreszabásnak nincsenek korlátai: a kar meghúzása állítható, és a Matchmaker X-bilincs segítségével történő rögzítés támogatott. Az X01-en kovácsolt alumínium kart használnak, míg az XX1-es szénkarján a „kevesebb több” mottót követi. Lesz egy gripshift változat is.
Ár (XX1 Eagle): 170 €
Súly (XX1 sas): 122g
Ár (X01 Eagle): 145 €
Súly (X01 Eagle): 126g
SRAM Eagle lánc
Végül az új Eagle lánc, amelyet természetesen nem szabad elhanyagolni, mint az új csoport szívét. Még akkor is, ha úgy néz ki, mint bármely más, az Eagle egy különleges nyaklánc. A láncszemek görbülete szelídebb, és nincsenek sarkai vagy élei, ami jelentősen halkabb, pontosabb és simább. A hajtás kopásakor valószínűleg a lánc járul hozzá leginkább. Az SRAM csapata kijelenti, hogy a lekerekített belső kapcsolatoknak érezhetően növelniük kell csoportjuk tartósságát. A fogaskerekek közötti csökkentett távolsággal (3,8 mm - 3,65 mm) a lánc is karcsúsodott (5,6 mm - 5,25 mm), de a lapos csapok járulnak hozzá legnagyobb mértékben a siklásához. A lánc akár fekete, akár arany színű titán-nitrid bevonatban kapható a még nagyobb tartósság érdekében. Az új FLOWLINK lánczárat a jobb láncvezetés és tartósság biztosítása érdekében fejlesztették ki.
Ár: 66-92 € a céltól függően
Súly: 250 g
SRAM Eagle Video
Több információ
További információ az új SRAM Eagle hajtásláncról az SRAM webhelyén vagy külön cikkünkben található. 12 ok az új SRAM Eagle csoportkészletre való áttérésről.
Szöveg: Trevor Worsey Képek: Trevor Worsey és Victor Lucas