Súlykontroll - mérje meg a lakókocsit, és védje meg a túlterheléstől
A Lakókocsi súlykontroll rávilágít arra, hogy sok lakókocsi túlterhelt az utainkon. Különösen az idősebb lakókocsiknál van gyakran az elégtelen hasznos teher problémája. Gyakran az egyik üres tömege 1050 kg, és a megengedett legnagyobb tömeg 1200kg-tól.
A 150 kg hasznos teher nem biztos, hogy elsőre hangzik rosszul. De néhány dolog a lakókocsiban a konyhában, a fürdőszobában, a ruházatban, a tábori asztalban, a kemping székekben, a zsák napellenzőjében vagy a napellenzőjében, az étel stb.
De elsősorban táborozóként tudnunk kell, hogy mekkora a lakókocsink összsúlya. Az erről szóló információk általában megtalálhatók a fémlemezen található gázzekrényben. De valóban kötelező érvényűek A lakókocsi regisztrációs okmányában szereplő információk. A fenti képünkön példát láthat a jármű nyilvántartási okmányára.
És hol találom a jármű összsúlyát?
| F1 | 1. | Megengedett össztömeg (GVW) |
| 18 | 2. | hossz |
| 20 | 3. | magasság |
| 19-én | 4. | szélesség |
| 15.1 és 15.2 | 5. | Gumiabroncsok |
Van-e tolerancia a lakókocsi túlterhelésére?
Újra és újra azt olvashatjuk a Facebookon vagy a fórumokon: „Van egy megengedett össztömegem a lakókocsira 1100 kg, de a súlya 1150 kg, mit tegyek?” És akkor vannak jó szándékú, de helytelen tanácsok, például: „Ó, a néhány kiló nem csinál semmit "Vagy" 10% -os tűréshatárok vannak, nem számít "vagy MINDEN SZERETETLEN és az egyik legnagyobb mítosz "Hozzáadhatja a vonórúd tartóterhelését, akkor xx kg-mal több lesz".
MINDEN ROSSZ Csak ne menj bele. Helyes, hogy a német rendőrség kicsit bőkezűbb, és a büntetések viszonylag kezelhetőek. Németországban 30-50 Eurra számíthat 5% -os túlterhelés mellett.
DE ha túlterheléssel járó balesetet szenved, és a biztosító társaság ellenőrzi az egyes alkatrészeket és felrakja a mérlegre (és ez nem is olyan nehéz, úgyis összegyűjtik őket a baleset helyszínén), a legrosszabb esetben elveszíti a balesetvédelmet, vagy legalábbis részben felelősséggel tartozik. A biztosítótársaságok mindig igyekeznek nem fizetni, és találékony biztosítási nyomozókkal kell rendelkezniük.
És külföldön? A büntetések sokkal-sokkal drasztikusabbak. Ausztriában egy autópályán vagy autópályán végzett lakókocsi-ellenőrzés esetén a túlterhelés akár 2000 euróba is kerülhet, és gyakran és gyakran mérlegelik, elvégre ez elviselhető bevételi forrás. Nem sokkal jobban néz ki az olasz, svájci és más európai országok mérőállomásain. Mindenesetre drága, és mindig gondjai vannak.
- A jármű össztömege a helyszínen ellenőrizhető a lakókocsi és a lakókocsi mérlegével. Határozza meg a bal és a jobb oldali súly függőleges terhelését.
- A biztonság és a vezetési viselkedés optimálisan garantált.
- Praktikus formátum. Elemmel működtethető, 3x1,5 V-os mikroelemek (nem tartozék). Az 1500 kg-os változat tandem tengelyekhez is alkalmas. Hőmérséklet tartomány 0-50 ° C.
- A jármű össztömege a helyszínen ellenőrizhető a lakókocsi és a lakókocsi mérlegével. Határozza meg a bal és a jobb oldali súly függőleges terhelését.
- Ez biztosítja az optimális biztonságot és a vezetési viselkedést.
- Praktikus formátum. Elemmel működtethető, 3x1,5 V-os mikroelemek (nem tartozék). Az 1500 kg-os változat tandem tengelyekhez is alkalmas. Hőmérséklet tartomány 0-50 ° C.
- Digitális mérés a teljes töltési folyamat alatt
- Pótkocsi-tengelykapcsoló nélkül szabadon áll
- Mérési tartomány 150 kg-ig, 4 jegyű kijelző
És végül természetesen nem szabad elfelejteni, hogy nem csak a kezelőszervekről van szó. Túlterhelt lakókocsival már nincs biztonság az úton. Ön veszélyezteti önmagát és más közlekedőket. Túlterhelt lakókocsi, vagy rosszul terhelt lakókocsi pl. az egyik oldalon meg van terhelve, rosszul fekszik az utcán és gyorsan fellendül.
Lakókocsik vontatása - gazdaságos, megbízható és nagy teljesítményű
Tetőcsomagtartó útmutató - több tárolóhely útközben
Kempingezés elektromos autóval: mire kell figyelni?
Gömbfejű daráló a pótkocsi vonóhorgához - por és fényezés
Valószínűleg sok baleseti jelentést vagy képet látott az oldalán fekvő lakókocsival. Ez nem mindig a túlzott sebesség, gyakran szerepet játszik a lakókocsi túlterhelése vagy gyenge rakodása is. És amint azt már fentebb írtuk: ha túlterhelte a lakókocsiját, a biztosító társaság teljesen felmondhatja a biztosítási ellátást, vagy átruházhatja az adósság legalább egy részét.
Mindenesetre bosszantó és drága lesz, a legrosszabb esetben pedig valami történik veled és a családoddal, vagy egy másik közlekedővel, csak azért, mert a lakókocsi rosszul vagy rosszul volt megrakva. És még akkor is, ha senkivel nem történik semmi, sok bajban lehet, vagy le kell mondania a vakációt.
Ezért el kell kerülni a lakókocsi tömegének túllépését.
De a lakókocsik mérlegelik, hogyan és hol?
Lakókocsi vásárlásakor az eladók gyakran megadják a lakókocsi önsúlyát, de nem mindig. A használt lakókocsikról gyakran egyáltalán nincs információ. És ha meg is van jelölve, a lakókocsi vagy a lakókocsi önsúlya nem mindig megfelelő. A lakókocsi vagy a mobilház minden tulajdonosának ismernie kell második otthona önsúlyát és megengedett össztömegét. Vagy legalábbis milyen súlyú, amikor teljesen meg van töltve, és hogy van-e még tolerancia a terhelésre, vagy a súlyt már túllépték-e?.
Az biztos, hogy egy hosszú út megkezdése előtt ellenőriznie kell egy lakókocsi súlyát. De előbb megfelelő mérlegre van szüksége. Jó cím itt mindig a helyi hulladékkezelő cég, például a Nehlsen.
A telephelyükön mindig vannak nagy teherautós mérlegek, és általában a lakókocsival lehet áthajtani rajtuk, hogy lemérjék őket. Ha nincs szüksége mérlegképes nyomtatásra, adjon hozzá egy 5-öt a kávéscsészéhez. De még a kifejezéssel sem mérhető a mérlegelés a világnak.
Más cégek, amelyeknek meg kell mérniük teherautóikat, szintén gond nélkül hagyják a mérlegen a lakókocsicsapatokat.
A lakókocsi túlterhelt - így adja át a súlykontrollt
A lakókocsik mérlegelik, hogyan?
A mérést mindig leválasztott állapotban végezzük. Ez azt jelenti, hogy addig halad előre a mérlegen, amíg a vontató jármű a mérleg és a Lakókocsi a mérlegen áll. Aztán leteszi a kagylót, és meghatározzák a súlyt. Ne feledje azonban, hogy minden skálának van tűrése is. A mérleget működtető személy adhat információt. Ilyen nagy skálán a tűréshatár néhány százalék lehet, ami nagyon fontos.