Super Tesla töltők a; olaj a tűzön! és az autógyártók kettős beszéde
A Párizs melletti RUNGIS-ben található Tesla szuper töltőállomáson található Novotel rossz hangot kelt !
Míg a Tesla autók feltöltésére fenntartott helyeket rendszeresen guggolják a termikus járművek, mások igényeire való tekintettel, a szálloda műszaki vezetése nemrégiben megkérdőjelezhető döntést hozott.
Eszerint benzinautót permetezett olajjal a Tesla egyik tulajdonosa, aki dühös volt, hogy nem tudta feltölteni az akkumulátorait, mert az erre a célra fenntartott helyet az autó foglalta el ... !
Az elsőhöz hozzátartozó inkivivitás erejéig a szálloda vezetése saját hatáskörében bezárta a töltőállomásokhoz való hozzáférést, megakadályozva ezzel a többi Teslát abban, hogy újratöltsék az akkumulátorokat.
Kétségtelenül szembesülve a Tesla France és az érintett járművezetők reakciójával, a Novotel Rugis vezetése egy órával a végrehajtása után feloldotta ezt a rendelkezést.
Ez a döntés és az azt megelőző körülmények kérdéseket vetnek fel.
- Normális, hogy a Novotel alkalmazottja - természeténél fogva tájékoztatottnak tekinthető - a potenciális ügyfelek kárára így viselkedhet, anélkül, hogy a vezetése más reakciót váltana ki, mint az utóbbi? ?
- Hogyan remélhetünk olyan viselkedést, amely egyszerűen összeegyeztethető mindenki igényeivel ilyen körülmények között? Kétségtelen, hogy a „fogért a fogért” elmélet, amelyet a Tesla irizálhatatlan tulajdonosa kezdeményezett, már nem elfogadhatóbb.
Ha a Novotel azt akarta, hogy a töltőállomásokat a magánterében telepítse, akkor valóban annak érdekében, hogy olyan ügyfeleket vonzzon magához, akik soha nem jönnének oda, mivel a szálloda elhelyezkedése elbátortalanító és nem érdekel, csak az „ott dolgozni”.
Ahhoz, hogy megismerhessem ezt a töltőhelyet és az ott otthont adó szállodát, úgy gondolom, hogy helyénvaló lenne egy olyan szabály belső meghatározása, amely megakadályozza, hogy más alkalmazottak ezeket a webhelyeket a maguk számára fenntartott helyekre vegyék igénybe. Ez megakadályozná a konfliktus fokozódását és a rossz nyilvánosságot, amely megbüntetné ezt a létesítményt.
- a menedzsment szerint a Tesla vásárlója okozta az olajpermetet. Van olyan bizonyíték, amely bizonyossá teszi? Mindenki tudja, hogy minden Tesla csomagtartójában olaj található. 🙂
- A bezárásról szóló döntés a szálloda vezetőségével egyetértésben történt, vagy az "áldozat" kezdeményezése volt? 🙂
- El tudja-e fogadni a Tesla, hogy termináljait túszul veheti az őket befogadó létesítmény? és ez nekem tűnik a legfontosabbnak !
Nagyon nem szeretnék, ha „összetört” lennék, mert két ostoba párt a harmadikat tisztességtelen cselekvésre késztette volna .
És te mit gondolsz ?
Vannak, akik nem igazán értékelik a Tesla (ka) t, és kár, hogy néhány francia autógyártó, akiknek nevét az Electrek.co nem közölte, összefogtak a legfontosabb és legszennyezőbb amerikai autógyártókkal. Az Obama-kormány által bevezetett normák következtében 2025-ig feláldozniuk szennyezés-ellenes normák felülvizsgálatához csak egy botrány !
Abban az időben, amikor Franciaországban „köröket” és reklámokat tesznek, hogy elhitessék velünk a jóhiszeműségüket a szennyezésellenes mozgalomhoz való csatlakozásban, egyesítik erőiket a legrosszabb lobbikkal, hogy vállalják kötelezettségeik éppen ellentétes oldalát, keresztezzék fa vaskereszt, ha hazudok, pokolba kerülök. Elviselhetetlen kettős beszéd! kvázi állami hazugságok! Mikor ér véget ez a kollektív vakság ?
Hozzászólások
Jó reggelt mindenki,
A Novotel vezetőségének reakcióját meglehetősen lovasnak tartom, és egyáltalán nem a „Novotel” etika szellemében: ez inkább egy spontán reakció, amelyből hiányzik egy kis professzionalizmus, de minden visszatér a normális kerékvágásba: nyilvánvalóan a vezetőség megértette hibáját, még akkor is, ha nem támogatom egy feltételezett „Tesla-ist” gesztusát: egy rövid udvarias látogatás a szállodában hatékonyabb lett volna a hely megtalálásában. Röviden: a két fél feleslegesen mászott fel a tornyokra, nem elég ahhoz, hogy országos esemény legyen ...
Jó lehet megkérdezni a szállodákat, mit gondolnak a részvételükről az első gyakorlati évek után: mi volt a +, a -, meg kell-e újítani, mit lehetne javítani? röviden, talán az első nyilvános értékelés elkészítésének lehetősége.