Tanácsadó sílécek Mit kell figyelni síléc vásárlásakor
2018. december 6. | Frieda Knorke
Először meg kell találnia a megfelelő sílécet
Általában nem vásárol minden évben új sílécet, és annyi téli sportrajongó, aki régi felszerelését újra akarja cserélni, felteszi magának a kérdést: Mire kell figyelnem, amikor új sílécet akarok vásárolni? Ebben a cikkben rengeteg hasznos tippet adunk szakemberektől, elmagyarázzuk a legfontosabb szakkifejezéseket, és elmagyarázzuk, hogy mit sem szabad elfelejteni a síléc vásárlásakor.
A tanács a minden és a vég
"A legfontosabb az, hogy a vevő szakmai tanácsot kapjon, és szakkereskedőjével együtt válassza ki a megfelelő modellt" - magyarázza Stefan Stankalla volt hivatásos síversenyző, aki most a K2 símárkának dolgozik. „Alapvetően először meg kell határoznia képességeit és célját - csak ezután kell meghatározni az olyan szempontokat, mint az ár vagy a márka.” Schorsch Reindl, a Dynafit túra-sígyártó németországi értékesítési vezetője egyetért ezzel a véleménnyel: „A sínek képesnek kell lennie a síelésre és a síelésre. illeszkedjen a testméretéhez, ez legyen a minden és a vége. Ezt csak a szaküzlet szakértőjén keresztül lehet megtenni. ”De ha mégis előre szeretne részletesebb információkat, akkor tudnia kell a különféle szakterületekről. Ezért elmagyarázzuk a különböző sítípusokat, majd azokat az egyedi fontos tulajdonságokat követjük, mint a hossz, az oldalvágás, a hajlítás és a torziós merevség. E bevezetés után merünk bepillantani a sí (mag) belsejébe, és megvizsgálni a különféle konstrukciós lehetőségeket. Végül megtudhatja, mire kell figyelnie, amikor gyerekeknek és tinédzsereknek síléceket vásárol, és hogyan lehet a legjobban gondoskodni a deszkákról.
Sítípusok
Napjainkban lehetetlen megszerezni egy nem sífutót. Az oldalvágás, vagyis az a tény, hogy a sí középen keskenyebb, mint az elülső és a hátsó, a sítől függően néha erősebb vagy gyengébb. Sokkal könnyebbé teszi a kanyarodást.
Easycarver: A síléc kezdőknek: Megengedik a hibákat, könnyen elfordíthatók és általában viszonylag könnyűek. Lassú és közepes sebességre készülnek, és viszonylag rövidek.
Körfaragó: Kompromisszumos sí, amelynek nincsenek sem különösebb erősségei, sem gyengeségei. Jó választás tapasztalt kezdőknek, akik közepes tempóban utaznak. Rövid vagy közepes hosszúságúak.
Minden hegy: Közepes szélességű sílécek (> 75 mm), amelyek alkalmasak mind pálya, mind mély hó esetén. A sí szélessége nagy felhajtóerőt kölcsönöz neki, simasága pedig kényelmessé teszi a síelést, de a pályákon is kissé lassú.
Crosscarver: Mérsékelt versenyfaragók, amelyek nem olyan nehézek, ezért kicsit energiatakarékosabbak a vezetéshez.
Nagy teljesítményű közepes fordulat: Nagyon sportos sílécek, amelyek szerkezete hasonló a szlalomhoz/versenyfaragókhoz. Érdekes a több sugarú koncepció, amelyben az elülső rész mellékvágója egy szlalomfaragónak felel meg, de hátul egy versenyfaragónak. Közepesen vagy nagy sebességgel kell őket vezetni, és közepes hosszúságra kell vásárolni. A középső szélesség 70 és 75 mm között van.
Nagy teljesítményű LongTurn (versenyfaragó): Ahogy a neve is sugallja: mindazoknak, akik különösen gyorsak a lejtőkön. A síre jellemző az erősebb csillapítás és a nagyobb súly, ezért magas az iránystabilitása és simasága. Azonban nagy erőfeszítéssel kell őket hajtani, ami hosszú távon nagyon kimerítő.
Nagy teljesítményű ShortTurn (szlalomfaragó): A sí szoros, gyors kanyarokhoz. Kis sugarának köszönhetően a sí minden mozgást követ és gyors tempójú szórakozást biztosít a pályákon. Torziós merevsége miatt a jégben is tökéletesen tapad.
Szabad vezetés: Különösen széles sílécek, amelyek legkényelmesebbnek érzik magukat mély hóban. Az akár 120 mm szélességű deszkák felül lebegnek, és így valódi szörfös érzést biztosítanak a hóban. Hajlított sívégekkel is kapható, majd "Twintip Backcountry" -nak hívják - ezzel előre és hátra is vezethet, és leszállhat, ami az ugrásokhoz szükséges.
Twintip szabad stílus: Viszonylag rövid sílécek, ahol a középpontban a szórakozás áll a félcsőben és a szórakoztató parkban. Nem túl nehézek és ívelt farokkal rendelkeznek, így hátra is tudsz menni.
Touring sílécek: Az emelkedésorientált túra sílécek a lehető legkönnyebbek, de mégis elég szélesek ahhoz, hogy ne süllyedjenek mély hóba (középső szélessége kb. 75-85 mm). A lefelé orientált túra sílécek viszont szélesebbek (85-95 mm), de ezért nehezebbek is. Elég nagy sugáruk van, és a test hossza mentén mozognak.
Ladycarver: A katicabogarak valójában elsősorban gyönyörűek. Ettől eltekintve a kötést gyakran kissé előre helyezik, hogy megkönnyítsék az elfordulást. Most már létezik katicabogár minden sítípushoz, beleértve a kifejezetten hölgyeknek készült sportos modelleket is.
Ifjúsági sí: Természetesen általában rövidebbek és könnyebbek. A Ladycarverhez hasonlóan azonban mindenféle síléc megtalálható.
Sí tulajdonságok
A síléc vásárlásakor a legfontosabb tényező a megfelelő értékelés. Mennyire vezetek? Hogyan és hol szeretnék elsősorban kint lenni? Valaki, aki gyors kis ívben rohan le az ápolt pályán, más sílécekre van szüksége, mint annak, akinek a középpontjában a nyomtalan mély hólejtők állnak. De még ha megválaszolják is ezeket a kérdéseket, akkor is számos tényezőt kell figyelembe venni a tökéletes síelésnél. A maggal és az anyaggal kezdődik, átmegy a derékon, a szélességen, a torziós merevségen és a hajlító keménységen, és a tervezés nem teljesen lényegtelen tárgya.
Minden terepen hintázó
ringató
A közönséges faragók a kötés alatt felfelé hajlanak, ami azt jelenti, hogy a hó érintkezés főleg messze elöl és hátul van. A hintázók viszont úgy vannak kialakítva, hogy a hegy és a farok, vagyis a hegy és a vég felfelé hajlanak - ez azt jelenti, hogy az érintkezési pont lényegesen inkább középen van, ami lerövidíti az él támadási hosszát. "Ahhoz, hogy a sí negatív emelkedéssel működjön, össze kell hangolni a szerkezetet, az oldalsó húzást és a kötési helyzetet" - magyarázza Lukas Ölschlager, aki a Salomon Marketing munkatársa. "Különböző negatív torzítások léteznek, vagyis különböző típusú rockerek, azaz faragott hinták, haszongépjárművek, terepjárók és ikerrengetők." A kanyar elindítása sokkal könnyebb, mint a hagyományos faragó síléceknél, mivel nem kell leküzdeni ellenállást. "Ez döntő előny a kevésbé tapasztalt síelők számára, mivel a lejtős helyzetbe való átmenet sokkal gördülékenyebb."
Minél többet megy a pályán, annál nagyobb lehet a rockerek aránya. A sokoldalú rockert azoknak ajánljuk, akik univerzálisabbak akarnak lenni. Nála csak a lapát területe hajlik kissé, ami jó a vezetési hibák megbocsátásához és az energiatakarékossághoz.
Van egy részletes cikk a rockerről itt, a Skiinfo-n.
Sí hossza
Minél hosszabb a sí, annál simább - másrészt nem reagál olyan mozgékonyan, mint egy rövid. Tehát, ha rövid, gyors kanyarokat akar vezetni, akkor általában rövidebb síre van szüksége - ha a kényelmet értékeli, akkor egy hosszabbra. A sí típusától függően azonban vannak különböző tippek a tökéletes hosszúsághoz. Stefan Stankalla azt tanácsolja: "A hosszúság fontos szerepet játszik, ezért elengedhetetlen a szakkereskedőktől történő vásárlás - rendszeresen képzik őket, ezért mindig naprakészek."
Síszélesség
A hosszúsághoz hasonlóan a síszélesség is meghatározó szerepet játszik a manőverezhetőségben. Ápolt lejtőn egy keskeny síléc sokkal könnyebben megfordítható, és gyorsabban reagál a vezetési parancsokra. Ettől eltekintve azonban a széles (80 mm középszélességtől) lécek pontot szereznek, mert minél szélesebbek a deszkák, annál nagyobb a felhajtóerő.
Sidecut
Az oldalvég meghatározó a rendeltetésszerű használat szempontjából: inkább lejtőn vagy inkább terepen? Nagy sebesség vagy lassabb tempó? Rövid fordulatok vagy hosszú sugarak? ”Ezek alapvető kérdések, amelyeket mindenkinek fel kell tennie magának a vásárlás előtt. De a téma összetett: az oldalvágat befolyásolja a görbe sugarát, amely akkor lehetséges, amikor a sí szélén van - vagyis a szélén hajtják. Minél erősebb az oldalvágás, annál kisebb a természetes görbe sugara. A kis sugár azonban nem jelenti automatikusan azt, hogy a sí könnyebben elfordul.
Ha a vödör szélessége magas a középső szélességhez képest, akkor a vödör szélénél automatikusan behúzódik az ívbe. A sí azonban mindig a „sugarát” akarja vezetni, vagyis a széles hegyű sí (a közepéhez képest) nagyobb erőfeszítést is jelenthet.
Minél keskenyebb a közepe, annál gyorsabban reagál a sí faragáskor - az élcsere gyorsabb. Alapvetően a szélesebb sí is lassú - bár ez a kihúzott kanyarokra nincs hatással. Ha a sílécek keskenyebben állnak össze a végén, akkor támogatja a megcsúszott kanyarokat. Ha szélesebb lesz, akkor a sí alkalmas faragásra.
Torziós merevség
A sílécek szélén olyan terhelés keletkezik, amely megfordítja magában a sílécet - vagyis a hossztengely mentén. Minél erősebb egy sí ("torziósan merev"), annál jobban bírja ezt a nyomást, ami azt jelenti, hogy az él nagyobb területen nyugszik. Ennek eredményeként a sí gyorsabban és közvetlenebben reagál. A puha sí viszont hajlamos elfordulni, és a kicsi élkontaktus miatt kevés tapadást mutat a jégben. Ezért inkább megbocsátja a vezetési hibákat.
Tehát minél nagyobb a sebesség, annál jobb a síelő és annál keményebb a lejtő, annál merevebbnek kell lennie a sínek. "Bizonyos szintű síelési képességre van szükség ahhoz, hogy a legtöbb torziós merevségű sílécet maximálisan kihasználhassa" - mondja Stankalla.
Hajlítási keménység (más néven "Flex")
A merev sí jó tapadást nyújt a lejtőkön, különösen nagy sebességnél, de faragáskor nem alkalmazkodik annyira a felszínhez, ami kényelmetlen lehet a tapasztalatlanok számára. A hajlítható síléc sokkal lágyabbá válik, amikor megcsúszik. De légy óvatos: a sí nem automatikusan "puha", csak azért, mert nincs hajlítási keménysége - itt a torziós merevség és a nyomáseloszlás döntő szerepet játszik. Alapvetően a sí magja felelős a hajlító keménységért. Minél sportosabb a sí, annál nehezebb a hajlítási merevség.
Nyomáseloszlás
Ha testsúlyával állsz a síre, akkor a terhelés természetesen középen a legnagyobb. A súly azonban célzott konstrukcióval másképp osztható el. Alapvetően azt lehet mondani, hogy a sílécek gördülékenyebben és stabilabban futnak, ha a súly eloszlik a teljes hosszon. Ha a fő nyomás középen van, a sílécek végei megkönnyebbülnek és könnyebben elfordulnak.
Fő nyomás a sí közepén: Jeges pályákon rövid, gyors fordulatokra jó, mert a sí a kötés alatt nagyon jól megfogja a jeget. Még korszerűbb síszerkezetekkel is, mint pl B. Rocker, a sí felett semleges állvány hasznos.
Nyomás a csúcson: Ha túl kevés nyomás nehezedik a sícsúcsra, a sí megrebben, túl nagy nyomás esetén a hibatűrés csökken.
Nyomás a végén: A kisebb nyomás alkalmasabb a laza, csúszós kanyarokra, nagyobb a jobb az iránystabilitáshoz nagy sebességnél.
csillapítás
Ha egy sí jól párnázott, egyrészt megakadályozza a sí nagy sebességű csapkodását, másrészt minimálisra csökkenti a test megterhelését a kemény ütések miatt. Minél jobb a párnázás, annál nagyobb a kényelem. A csillapítás a síbe is beépített anyagokból származik.
rugalmasság
Ha bemész az ívbe, akkor a sílécek összenyomódnak. Ez olyan energiát hoz létre, amelyet a rugalmas sílécek gyorsulási energia formájában bocsátanak ki, amikor „kihajtanak” egy görbéből. Ha egy sí a végén különösen rugalmas, akkor nagyon élénk, mert a hátán fekve hatalmasat gyorsul. Ha a rugalmasság a lapátterületen van, akkor a lécek gyorsabban visszatérnek a természetes formájukba, és így több élérintkezéssel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy a sílécek kevésbé repkednek és simábban futnak.
Toppolás
A síléc alapja polietilén műanyagból készül, és pórusai vannak, amelyek elnyelik a viaszt. Az olcsó sílécek alapja általában kevesebb viaszt szív fel és könnyebben karcolódik, mert annyira puhák. A jobb minőségű síléceknek viszont keményebb az alja, és több viaszt képes felszívni. Az alap tehát nemcsak a csúszó tulajdonságokat, hanem a sí hosszú élettartamát is befolyásolja. Egyébként: A pórusokat mindig viaszokkal kell kitölteni, különben az alap kiszárad, és siklási tulajdonságai elvesznek.
Él
Kemény lejtőn az éles élek elengedhetetlenek. Minél jobb minőségű az él, annál hosszabb ideig marad éles, és kevesebb anyagveszteséget okoz az újrafarítás során. Ha a síléceket gyakrabban használják, akkor az éleket néhány naponta újra fel kell cserélni - „az élnek gondozásra és sok szervizre van szüksége” - mondja Schorsch Reindl, a Dynafit.
Nyomás és feszítő öv
Gyakran elhanyagolják, a sípántok pántjai gyakran nagyobb hatással vannak a kezelhetőségre, mint például a mag. Ezek fém vagy műanyag hevederek, amelyek a sí tetején és alján futnak át. A felső hevederek - a feszítő hevederek - az ívben összenyomódnak, a kompressziós hevederek - vagyis a sí alján találhatóak - megnyúlnak. Ez szabályozza a nyomáseloszlást és a csavart hosszirányban. A hevedereket minden körben használják, így ezeknek a hevedereknek a minősége hatalmas hatással van a sí hosszú élettartamára.
A fém hevederek áthelyezik a súlyt a sí teljes hosszára, és támogatják az iránystabilitást. Közepes és hosszú kanyarokhoz jó.
Ha a heveder műanyagból készül, akkor a fő súly középen van, ami manőverezhetővé teszi a sílécet és jól tapad jégben. Rövid kanyarokhoz ajánlott.
Ha a sí torziós dobozzal van felszerelve, akkor gyakran nem helyeznek hevedereket. A mag köré tekert üvegszálas anyag támogatja például a műanyag szíjak hajtási tulajdonságait, és fémszalagok is felszerelhetők.
A jobb alsó sarokban található link a cikk második részéhez vezet - itt talál információkat többek között a sílécek felépítéséről.