Tekintse át a Singapore Airlines új, A380-as mérföldoptimalizáló Suite osztályát
Néhány nap után Japánban és vissza Szingapúrban egy abszolút fénypont várt rám, a új Singapore Airlines Suite osztály az A380-as kategóriában. Számos üzleti osztályú járat után ez legyen az első első osztályú járatom - és akkor azonnal a Singapore Airlines új lakosztályában. A várakozás minden percben fokozódott, amikor közelebb került a beszálláshoz. A Singapore Airlines új lakosztálya sok dicséretet kapott, de kritika is felmerült. Szóval örömmel láttam meg magam. A Szingapúrtól Hongkongig tartó 4 órás repülésért mindössze 37 500 KrisFlyer mérföldet kell fizetnie - remek ár a piac egyik legjobb első osztályú termékéért. Tudja meg, mire számíthat az új Singapore Airlines Suite csomagban az A380-ban ebben az áttekintésben ...
A Singapore Airlines új A380-as Suite - A legfontosabb adatok
- Légitársaság: Singapore Airlines
- Repülőgép típusa: Airbus A380-800
- Repülési szám: SQ856
- Utazási osztály: Lakosztály
- Kabin konfiguráció: 1 - 1 (6 lakosztály 3 sorban)
- Ülésszélesség: 81 cm
- Fekvés: 135 fok (külön ágy)
- Ágyszélesség: 27 hüvelyk/69 cm
- Ágy hossza: 76 hüvelyk/193 cm
- Képernyő mérete: 18 hüvelyk/46 cm
A Singapore Airlines új első osztályú A380-as foglalása
A Singapore Airlines lakosztályát csak a KrisFlyeren keresztül lehet lefoglalni. Ha a Singapore Airlines üzleti osztályt lefoglaltam Zürichtől Szingapúrig a Miles & More-on keresztül, ez ebben az esetben nem lehetséges. A Szingapúrból Hongkongba vezető út okból kifolyólag olyan népszerű: a járat csak 37 500 KrisFlyer mérföldbe és mintegy 30 euróba kerül további kifizetésekbe. Ez egy rendkívül jó ajánlat egy ilyen kiváló minőségű termékhez, és mindenképpen kedves hely minden American Express hitelkártya-tulajdonos számára, akik tagsági jutalom pontokat gyűjtenek.
A foglalás során figyeljen a járat számára, mert az új A380-at ezen az útvonalon csak hetente négyszer használják. A Singapore Airlines jelenleg az A380-as új üzleti és első osztályú járatokat szolgálja ki:
- Sydney SQ221/SQ232
- London Heathrow SQ322/SQ317
- Shanghai SQ830/SS833
- Zürich SQ346/SQ345
- Hongkongi SQ856/SQ 861
2019 tavaszától a tervek szerint az új üzleti osztályt és az első osztályt is használják a Frankfurt - Szingapúr útvonalon. A takarékos tarifával történő foglalás esetén gyakran csak a várólista használata lehetséges. Azt kell azonban mondanom, hogy mindig is szerencsém volt, és 4–6 nap elteltével az okostelefonomon megerősítést kaptam arról, hogy a helyem szabad.
A Singapore Airlines új A380-as csomagja - beszállás és kabin
Az első vagy a Suite osztály vendégeit egy alkalmazott személyesen viszi az exkluzív privát szobába, amikor belépnek a Singapore Airlines Lounge-ba a Changi repülőtéren (Mark már beszámolt róla). Tehát volt alkalmam egy falatot enni és inni valamit a hongkongi repülésem előtt. Rövid tartózkodás után a privát szobában a B2-es kapuhoz mentem.
A Singapore Airlines új A380-as repülőgépében az első osztályú lakosztályok felső emeletre történő felszereléséről döntöttek. A régebbi A380-as években ezek még mindig az alsó fedélzeten vannak, a repülőgép legelején (Áttekintés: Singapore Airlines Suites A380 osztály Sydney-től Szingapúrig). A beszállás a felső szint bejárati ajtaján keresztül történt, az üzleti osztály vendégeivel együtt. A pénztárcám nagyon barátságosan köszöntött, és megmutatták a 3A lakosztályomnak. Az összes többi vendég azt a benyomást keltette, hogy mérföldekre vásárolta meg a jegyet. A mellettem lévő hölgy még ugyanazon a gépen repült vissza, de csak üzleti osztályban. A Singapore Airlines társasággal az új A380 343 turistaosztályú, 44 prémium turistaosztályú, 78 üzleti osztályú és 6 suite osztályú utas számára kínál helyet.
A 6 első osztályú lakosztály 1 - 1 elrendezésben, összesen 3 sorban helyezkedik el. Mindkét oldalon az első két lakosztály nagy szobává alakítható, amelynek közepén egy franciaágy található. Ez minden bizonnyal érdekes a hosszú távú járaton utazó párok számára. A lakosztályok egyik gyakran említett hátránya a szemben lévő kabin tükörszimmetrikus elrendezése. Ha ezt a tükröt inverzül tervezte volna, akkor a felszállás és leszállás során nem kellene állandóan a szomszédaira néznie, ha levette a szemét a monitorról. Ez különösen igaz étkezéskor, amikor az ülést a szemközti fülke felé fordítják.
A Singapore Airlines új A380-as Suite - ülőhely/ágy
Én is szívesen átálltam volna az ágyra. Mindössze 3,5 órányi repüléssel, beleértve az étkezést és a turbulenciát, sajnos esélyem sem volt kibontakozni és használni. Az ágy a falhoz áll, és használat közben kihajlik, és a stewardess előkészíti. Az ülés nem igazán alkalmas alvásra, de mire való, mert a lakosztályban van az integrált ágy.
Rengeteg tárolási lehetőség van a lakosztályban. Tehát van egy kis szekrény a lakosztály bejáratánál, ahol felakaszthatja a dzsekijét, dzsekijét, inget vagy más tárgyakat. Ebben a szekrényben egy kis hátizsák is elfér.
Az ülés oldalán van még néhány tárolórekesz, ahova az indításkor könnyedén elrakhatja az Ipad-t, az okostelefont és az útlevelet. Tetszett a tervezés, mert három különálló rekesz volt, és középen egy megvilágított tükör volt beépítve. Alatta van egy rekesz egy kis kézipoggyász-toknak vagy egy kicsit nagyobb táskának.
A kartámaszban található egy távirányító, valamint a különféle ülésbeállítások opciói. Az ülés oldalán, a három tárolórekesz alatt találhatók az USB-csatlakozás és az áramellátás, valamint a HDMI-csatlakozás is. Egy második aljzat és USB csatlakozás van beépítve a kis komódba, ahol az asztal el van helyezve. A kapcsolatok felett vannak kapcsolók a kabin fényszóróinak vezérléséhez, vagy a személyes gondnok szervizgombja.
Az asztal optimálisan a jobb oldali kis fiókos szekrényben van elhelyezve, és szükség esetén jól használható íróasztalként vagy természetesen étkezéshez.
Amit még mindig nem értek, miért van eddig a Dreamliner az egyetlen repülőgép, amelynek lehetősége van az ablakok sötétítésére. Úgy gondolom, hogy ez egy optimális megoldás, és valójában minden repülőgépbe be kell szerelni. Az új A380-ban, legalábbis a lakosztályban, az ablak kissé vagy teljesen elsötétülhet.
Singapore Airlines új lakosztály, A380 osztály - szórakozás
A kabinban található 18 hüvelykes monitor természetesen lenyűgöző. Ez két irányban is beállítható. Fel- és leszálláshoz ennek a fal kezdő helyzetében kell lennie. Ellenkező esetben az ülés felé is lehet fordítani, ha a tévéülés beállítására fordult. A televízió két vezérlővel vezérelhető, egy nagyobb és egy kisebb, amely az ülésbe van építve.
Felszállás és leszállás közben a nagy távirányítót be kell zárni az oldalán elhelyezett tartóba. Önnek sincs módja levenni a tartóból, mivel egy kis zárat először a személyzetnek kell kinyitnia egy gombnyomásra. Tehát el akarja kerülni, hogy a távirányító felszállás és leszállás közben átrepüljön a lakosztályon. Az oldalán található komódon szintén van egy tartó a távirányítóhoz.
A lakosztály filmválasztéka természetesen megegyezik a Singapore Airlines többi járatával és utazási osztályával. A filmek és sorozatok választéka általában nagyon jó, de véleményem szerint a szórakozás nem áll közel az Emirates-hez. Az aktuális filmekről áttekintést talál a Singapore Airlines hivatalos honlapján. De ez a legtöbb légitársaságra is érvényes. A lakosztály utasoként kapott fejhallgatók természetesen a Bose zajcsökkentő fejhallgatói, egyszerűen nincs jobb a piacon, legalábbis nem vagyok tisztában ezzel.
Singapore Airlines új lakosztály, A380 osztály - Fürdőszoba
A Singapore Airlines új A380-as Suite - Szolgáltatás/Étel
A szolgáltatás, mint általában a Singapore Airlines első osztályú légitársasággal, nagyon-nagyon-nagyon jó volt. Miután az erszényes behozta a lakosztályomba, elmagyarázta nekem is, mit találok a kabinban. Aztán jött a repülésvezető, és röviden bemutatkozott, és megkérdezte, hogy minden elégedett-e. Rövid idő múlva jött az értem felelős stewardess, és megkérdezte, mit akarok inni. A Krug pezsgőt választottam, mivel a Dom Roomban már kipróbálhattam a privát szobában. Átadta az italkérést a személyzetnek, és azonnal visszajött, hogy elmagyarázza nekem a lehetséges ülések beállításait. Miután végzett vele, jött a következő intéző, és hozta nekem a pohár pezsgőmet. Az első 10 percben 4 vagy 5 alkalmazott mutatkozott be nekem. De hogy ennyire lelkesen legyek a lakosztályban, nem emlékeztem a nevére.
Sajnos - vagy szerencsére - nem kaptunk rést, így körülbelül egy órás késéssel indultunk el. Előny: Még több pezsgőt kap. Hátrány: A távirányító tartósan be van zárva a tartóba. A kabin ajtajának felszállás és leszállás közben nyitva kell lennie, csak repülés közben lehet bezárni. Vannak azonban kis helyek, ahol a stewardoknak át kell nézniük, hogy tisztázható-e, vagy a vendégnek vannak-e még kívánságai.
Mivel viszonylag rövid repülés volt Hongkongba, nem szabad meleg ételeket felszolgálni. De még egyszer előrendeltem az étkezésemet, és mivel ez egy kora reggeli repülés volt, úgy döntöttem, hogy ismét elmegyek a Tojás Benedekért. Előtte volt egy kis friss gyümölcs és egy kis kenyér. Aztán a granola joghurt mellett döntöttem, ami most nem volt a csúcspont. Az alternatíva a tejjel készült kukoricapehely lett volna. A lakosztály hosszú távú járatain ezen a ponton kaviárt is felszolgálnak. Apró hibák: Az evőeszközök kissé felmelegedhetnek, és nem lehetnek jéghidegek kicsomagoláskor, mint minden járatomnál.
Utána volt még egy ital, és diót szolgáltak fel. Röviddel a dió elfogyasztása után az egyik gondnok észrevette, és újakat hozott nekem, nagyon figyelmesek.
A Singapore Airlines új A380-as Suite - WiFi
Mint a Singapore Airlines többi járatánál, első osztályú utasként 100 MB ingyenes WiFi hozzáférést kap. Ez elég egy Instagram-bejegyzés elkészítéséhez, vagy az egyik vagy a másik megkereséséhez. Szerintem ez több mint elég egy 3,5 órás repüléshez, és nem kell további MB-t vásárolnia. Mégis, itt vannak az árak nektek.
A Singapore Airlines új A380-as Suite csomagja - következtetés
Nem olyan könnyű következtetéseket levonni az első első osztályú repülésemről. A szolgáltatás valóban kiváló volt. Minden alkalmazott nagyon kedves és figyelmes benyomást tett. Nagyon hasznosak voltak, és időt fordítottak a legkülönfélébb kérdések megválaszolására. Az utastér mérete természetesen nagyon nagy, és rengeteg helyet kínál. Legnagyobb problémám azonban az ülés.A fekvőfotel helyzetét csak TV módban lehet használni, és ebben az üzemmódban az ülés turbulenciában sokat ingadozik, mintha nem lennének megfelelően becsavarva. Felszereltségét tekintve az utastér valóban csúcsminőségű, van elegendő tároló, tároló hely és csatlakozás. A takarékos tarifában szereplő 37.500 mérföldért semmi sem hibázhat a foglalás során! Szeretném a jövőben újra kipróbálni a terméket az igazi hosszú távon, mert csak akkor élvezheti teljes mértékben a kabinot, beleértve az ágyat és a meleg ételeket.
Ha már repült az új lakosztályban, kérjük, hagyja meg véleményét a megjegyzésekben!
Esetleg ezek is érdekelhetnek: