TESZT Suzuki Katana 2019 legenda; Moto-Station
| Hallgassa meg a 2019-es Suzuki Katana hangját |
| 13 699 euró | 150 LE | 215 kg |
A katana acélja megváltoztathatatlan, ezért miért ne lehetne a legendás roadster emblémája? A Suzuki kihúz minket a hüvelyéből egy olyan új Katana, egyszerű és hatékony, mint a szablya.
Első pillantás 3/5
Teljes évre van szükség ahhoz, hogy egy katanai mester elkészítse pengéjét, és 38 évbe telt, mire a Hamamatsu gyár életre hívta sajátjait. A név első Katana egyben a Suzuki ikonikus motorkerékpárja és a időjelző a motorkerékpárok történetéhez. 1981-ben mutatták be, ez az egyik első gép, amely merte a négyzet alakú fényszórót, amely teljesen el volt merülve egy burkolatban, amely borítja a villafej és tartály egy darabban. Azt mondani, hogy ez a megjelenés ellentétben áll az idő többi produkciójával, ugyanolyan könnyű szójáték, mint egy kifejezetten alábecsült. De valószínűleg az olasz Rodolfo Frascoli, a kortárs Katana tervezője beszél a legjobban: "Gyerekként nem találtam csinosnak az első Katanát, de képes volt felborítani elképzeléseimet" . Merészség az esztétika előtt tehát.
Élet a fedélzeten 4.5/5
A kormányra kerülve ne számítson arra, hogy megtalálja a porlasztó motorok finom aromáját, a régimódi ötvözetek finom kattanását (vagy sem), vagy a nyolcvanas évek gépeinek férfias érintését ... Itt az Euro4 jóváhagyása megteszi A vibráció technikailag elnyelődik és a kezelőszervek puhák (másrészt kár a hidraulikus tengelykapcsoló-vezérlés hiányáért). Másrészről, a hangkörnyezet, visszhangozza a múlt mechanikáját. Ordító visszhang a légdoboz és a kipufogó üregéből, amely valóban részt vesz a vezetési öröm.
Amikor a replikáról van szó, a neo-retro piacon a Katana közvetlenül szemben áll a Kawasaki Z900RS-szel. A Kawát a kevésbé sportosság különbözteti meg, ugyanakkor a "ülj a kerékpáron" helyzet is, amelyet a régi, kerek fényszórókkal rendelkező gépek utánoznak. Míg a Katana fedélzetén ez inkább sport, mi valóban ül a motorban és megtámasztja, hogy ne mondjuk menetesen, annak rovátkolt tartályában. Egy igazi inkább a támadásról fékezéskor, gyorsításkor és kanyarban tartani. De sportos hajlandóságai nem felejtik el a jó modort, egy úriember felöltöztetésébe nem lesz amerikai rapper, hála a nyergének simasága és puhasága, a fedélzeten való elérhetőség és kényelem megfelelő.