Tippek az autó polírozásához
Központi téma
Állapot: 2019. április 18., 02:10
Mi a tavaszi takarítás a házban, az az autó teljes gondozása az igényes autótulajdonos számára. Mielőtt azonban fényez és viaszra bütykölne, hadd magyarázza el a szakember, hogy melyik terméket melyik alkalmazásra szánják. Thomas Schuster a KUES-től (gépjármű-felügyeleti szervezet szabadúszó gépjármű-szakértők) elmagyarázza, mire kell figyelniük a felhasználóknak az MDR THÜRINGEN szolgálati órájában.
Egy fényes, hibátlan fényezésű új autó minden autórajongó álma. De az autófesték az évek során kopik. Minden egyes évszak magában rejti a saját veszélyeit a fényes járműhéj miatt: télen ez a közúti só, tavasszal a virágpor, nyáron a rovarok és a fa nedve, ősszel lehulló ágak vagy jégeső. Az egyetlen dolog, ami segít, az alapos festékápolás, majd a polírozás. A kopástól függően vannak megfelelő ápolószerek. Elvileg azonban óvatosságra van szükség használatuk során. Mert a korábbiakhoz képest a modern autók csak nagyon vékony festékréteggel rendelkeznek. A festék minden karbantartása tehát szintén kockázat. Elmagyarázzuk, hogyan tovább a legjobban, és mely eszközöket javasoljuk.
A megfelelő orvosság
Hatalmas az autócsiszolók köre. Nem minden lakk illik minden festékhez és minden fokú kopáshoz. Ezért a következőket kell figyelembe venni a kiválasztás során:
Ezeknek a szereknek el kell távolítaniuk a szennyeződéseket a festékről, mielőtt a lakkot felhordják. A csiszolófesték-tisztítóknak enyhén polírozó részei vannak, ezért akár a festék apró hibáit is meg tudják oldani. Néhányuk azonban nagyon agresszív, ezért használat előtt be kell tartani a biztonsági utasításokat (pl. Kesztyű viseléséhez).
A nem dörzsölő festéktisztítókat akkor lehet a legjobban használni, ha már fényezést alkalmaztak, és a fényezést csak egyszer kell tisztítani. Megkülönböztetik a szilikontartalmú és a szilikonmentes festéktisztítókat is. A szilikon általában biztosítja az enyhe karcolások és a festék egyéb egyenetlenségeinek kiegyenlítését. Szilikonmentes festéktisztítók ajánlottak, ha utána polimer tömítést kell a festékre felhelyezni.
Attól függően, hogy a festék mennyire sérült vagy kopott, vannak különböző fokú csiszolású polírozók. A csiszolószemcse és annak összetétele meghatározza, hogy mennyire finom vagy durva a fényezés. Ha a festék rossz állapotban van, akkor egy durva szemcséjű csiszolólapot kell kezdeni, majd finom csiszolópasztán át a befejező polírozásig kell haladnia. A gabona egyre finomabb. Ha a festék csak kissé sérült, akkor finomabb szemcsével kezdheti. Az őrlés mértéke 1-től (alacsony) és 6-ig (erős) változik. Vannak azonban úgynevezett egyfokozatú fényezések is. Itt a durva szemcséket a csiszolás során egyre jobban őrlik, így a végén finom szem marad csiszolásra. Itt azonban a helyes felvitel és a polírozási sebesség a meghatározó, ezért ezek a fényezések meglehetősen alkalmatlanok a kezdők számára.
Bizonyos esetekben a gyártók megadják a fényezés mértékét is. Itt is a 6 a lehető legmagasabb fényességi szint. Néhány fényezőanyag közvetlenül alkalmas bizonyos színekre. Ezt mindenképpen be kell tartani, hogy ne legyenek csúnya elszíneződések vagy foltok, ha például egy világos festéket sötét festékkel festenek le.
A "nano" kifejezés megtalálható egyes lakkokon is. A Nano termékek az úgynevezett lótuszhatáson alapulnak. A festék felületén található speciális részecskék biztosítják a szennyeződések elhárítását. A legkisebb dudorokat is elsimítják a nano-tömítéssel ellátott termékek. Ez azt jelenti, hogy sem víz, sem szennyeződés nem tapadhat a festékre. Azonban nem minden termék, amely "nano" -val hirdet, szintén ezt a tulajdonságot kínálja - mondja Andreas Keßler autószakértő.
A megfelelő alkalmazás
Alapos tisztítás
Minden festékápolási folyamat tisztítással kezdődik. Ideális esetben ehhez autóval vezet. Tipp: Ha esős napon vezet mosni, az eső már meglazítja a szennyeződéseket, és a jármű jobban tisztul. A kézi tisztítás során mindenképpen távolítsa el a gyűrűket és karkötőket, hogy elkerülje a festék további karcolódását.
Itt meg kell különböztetni, hogy új vagy régebbi járműről van-e szó. A kemény viaszlakk mint védőréteg elegendő az újabb festékek számára. Az idősebbeknél azonban először lakklakkot kell használni. Ezt egyenletesen alkalmazzák és elosztják az úgynevezett kolostorban (nem kör alakú). Fontos megjegyezni, hogy könnyebb, ha a fényezés nem túl kemény. Ezért csak részleges területeket kezeljen, és ne fényezzen a napon. A napsugarak lehetővé teszik a polírozás gyorsabb száradását. Nagyon sok időre van szüksége a festék csiszolásához. A tisztítás, polírozás, és ha szükséges, a lezárás egyszerűen sokáig tart.
Az erősen viharvert autófestést a legjobb, ha egy szakember polírozógéppel kezeli (kb. 200-300 euró). Ez időt takarít meg. Tapasztalt felhasználók ezt maguk is megtehetik. A polírozás végső soron nem más, mint őrlés, ezért nagyon óvatosan és nem túl gyakran kell elvégezni. Körülbelül 0,1-0,5 mikrométer tiszta lakkot csiszolunk el minden egyes kezelésnél. A tiszta réteg kb. 30–45 mikrométer vastagságú, az autó teljes festékrétege pedig körülbelül 120 mikrométer.
Nagyon fontos: A fényezés előtt elengedhetetlen a műanyag és gumi alkatrészek, valamint a fényszórók eltakarása a járművön, mivel az ilyen szerek nemcsak elszínezik ezeket a felületeket, hanem károsíthatják is őket. Nagyon gondosan csiszolja az éleket, íveket és sarkokat ott, ahol a polírozó kendő vagy betét nem teljesen fekszik.
lezárás
Akár új, akár régi: a kezelt festékeket a végén le kell zárni. Ehhez kemény viaszt használ. Kézzel, puha törülközőkkel, körkörös mozdulatokkal alkalmazzák. Helyes használat esetén a festék egy ideig tart. A viaszréteget évente kétszer meg kell újítani. Néhány fényezőanyagnak tömítő hatása van, és feleslegessé teszi az extra viasztömítést. A szakértők azonban javasolják a tömítőanyag külön alkalmazását, mivel általában hosszabb ideig tart, mint egy kombinált termék.
Következtetés
A megfelelő festékápolás nemcsak megőrzi az autó megjelenését, hanem segít megőrizni annak értékét is. Ezért a legfőbb szabály: a lehető leghamarabb távolítsa el a szennyeződéseket, például a madárürüléket, a fa nedvét és így tovább, hogy azok hosszú távon ne károsítsák a festéket. A megfelelő tisztítószer és módszer kiválasztásakor attól függ, hogy milyen régi a jármű és ezért a festék. Ha kétségei vannak, tanácsot kell kérnie szakembertől.