TÍPUSÚ RENDSZEREK BIZTONSÁGA

A körforgalom megépítésének balesetekre gyakorolt ​​hatásait előre és után végzett összehasonlítások segítségével értékelik. Összesen 130 körforgalmat vizsgáltak a helyszín, a geometria és a baleseti események szempontjából. Ha az összes körforgalmat figyelembe vesszük, akkor a tesztidőszakban csökken a személyi sérüléssel járó balesetek száma. A 24 méternél kisebb külső átmérőjű körforgalmakban nőtt az összes baleset száma. Másrészt a nagyobb körforgalmak pozitívan értékelik e tekintetben. A létesítmények több mint felében csökkent az éjszakai vagy alkonyati balesetek száma. A cikket olyan ajánlásokkal zárjuk, amelyek a körforgalmak építéséhez kapcsolódnak, és olyan kritériumokat érintenek, mint a láthatóság, felismerhetőség, egyértelműség, érthetőség és átjárhatóság. További ajánlások a felhajtókra, a külső átmérőre, a világításra, a gyalogos átkelők kialakítására, a kerékpárutak megépítésére és a közlekedők viselkedésére vonatkoznak.

balesetek száma

  • Elérhetőség:
    • Keressen egy könyvtárat, ahol a dokumentum elérhető. Rendelés URL-je: http://worldcat.org/issn/00443654
  • Szerzői:
    • HUBER, C A
  • Megjelenés dátuma: 1995

Nyelv

Média információ

  • Lapszámozás: 83-5
  • Monográfia címe: Idős gyalogosok
  • Sorozatszám:
    • Közlekedésbiztonsági magazin
    • Kötet: 41
    • Kiállítás száma: 2
    • Kiadó: Kirschbaum Verlag
    • ISSN: 0044-3654

Tárgy/Index Feltételek

  • TRT feltételek:Tanulmányok előtt és után; Összeomlások; Elrendezés; Körforgalom; Biztonság
  • ITRD feltételek:2885: elrendezés; 438: körforgalom; 1665: biztonság; 1643: baleset; 9148: Vizsgálat előtt és után
  • Tárgyi területek: Biztonsági és emberi tényezők; I82: Balesetek és közlekedési infrastruktúra;

Információk iktatása

  • Hozzáférési szám: 01240646
  • Rekord típusa: Kiadvány
  • Forrás Ügynökség: Szövetségi Autópálya Kutató Intézet (BASt)
  • Fájlok: ITRD
  • Létrehozás dátuma:2010. november 20. 00:31

Az Országos Tudományos, Műszaki és Orvostudományi Akadémiák