"Tosti Utility Jacket" a Gofri mintákból

Varrjon funkcionális kabátot maga? Ezt már régóta nem fontolgatom. De amikor belekezdtem az ötletbe, megvalósítottam, nem mindig boldogan, de kitartóan. A kitartás mellett szüksége van a megfelelő anyagra, és ami nagyon fontos, annak helyes használatának ismeretére. Katonai ihletésű "Tosti Utility Jacket" a Waffle Patterns-ből a kabátom varrása részeként jött létre.

Ebben a bejegyzésben talál egy részletes minta áttekintést és tippjeimet a bevont funkcionális szövetek varrására.

"Tosti" minta

Egy részletes kabát katonai elemekkel. A minta 34-48 méretben kapható. Van egy mérési táblázat a testméretekhez és a kész mérésekhez egyaránt. A gofri minták mindig tartalmazzák a varrást.

A "Tosti" minta részletei

normális illeszkedés
2 különböző változat csatolt csípőzsebekhez
2 különböző változat a mellzsebekhez
Cipzár fedéllel
opcionális hátsó szegély hasított vagy anélkül
levehető motorháztető
magas vagy normál gallér
Csöves zseb belül
övhurokkal és övvel varrható
Váll retesz
enyhe derék

A minta PDF formátumban is elérhető, mind A4, mind A0 formátumban. A vágást a Die Plotterei-nél terveztem. Nem akartam volna magamhoz ragasztani. A méreteket elrejtheti a fájlokban, ha nem akarja, hogy mindegyiket kinyomtassák.

Méretválasztás

Ez nehéz doboz volt, mert a minta valójában csak vékony bélést igényel. A mérettáblázatból nekem be kellett volna férnem egy 36-osba. Varrtam egy kárpitozó anyagból egy gyors tesztkabátot, hogy kiderüljön, a 36-os bélés nélkül is túl kicsi nekem. Ezután úgy döntöttem, hogy a 38-as méretet varrom a tetejére, és elmegyek a csípő felé a 40-esbe, mert télire a kabátot akartam etetni. Kicsit túl óvatos voltam a 38-as vállával. 40 határozottan túl nagy lett volna a mellkasomban. Legközelebb csak kissé kiszélesíteném a 38-at a vállán.

Változtatások

A fent leírtak szerint a csípőt egy méretben kiszélesítettem. Meghosszabbítottam az ujját 6 cm-rel, az elülső és hátsó részét pedig a csípő területén 8 cm-rel. A felsőtest hossza nekem megfelel. Yuki tervező fényképeinél mindig szem előtt kell tartani, hogy meglehetősen kicsi. Ha egy kabát átnyúl az alján, akkor valószínűleg nem ez lenne a helyzet velem.

Kicsit nagyobb stabilitás és melegség érdekében a gallért vasalható térfogatú gyapjúval vasaltam. Ettől a gallér igazán tökéletes.

A prém széle nem szerepel a mintában. Én magam csináltam. Nyomócsapokkal eltávolítható.

A cipzár fedelén lévő gombokat kihagytam. A fedél elég stabil a vasalható polárnak köszönhetően. Később hozzáadhatok kattintásokat, de többet a gombokról általában a "Következtetés" részben.

Kihagytam a vállrudakat. Mindig idegesít, amikor a táskám ráakad, vagy kinyílik a reteszgomb.

Ajánlott szövet

Nem túl nehéz vagy vastag kabátszövetek, kis állvánnyal, valamint klasszikus bélésszövetek.

Csak olívaszürke moleszkeszövetet (vastag pamutszövetet a kézműves ruhákhoz) vettem, amelyet azonban folyamatosan csomók szennyeznek. Tehát kiesett, bár nagyon szerettem volna a durva anyagot egy ilyen kabáthoz. Alapvetően olyan funkcionális szövetet szerettem volna, amely nem hasonlít rá, mert ősszel és télen a szél- és víztaszító kabát mindig előny a szélességi fokunkon. Így jutottam el az aktivstoffe.de weboldalra, amely valószínűleg a legnagyobb funkcionális szövetválasztékkal rendelkezik Németországban. Sokáig végigkattintottam a különböző anyagokon, és viszonylag gyorsan beleszerettem a pékkék Seeland szövetbe. A kabát anyagát és bélésanyagát az aktivstoffe.de bocsátotta rendelkezésemre ingyenesen. Tesztelőmnek boldogan dobogott a szíve, amikor a csomag ideérkezett, és Zéland valóban álomszerű színű.

Összesen 9 különböző színben kapható.

Szerencsére a szövet nagyon könnyű, és csak 7,99 €/m, mert a Tosti 3,3 - 3,5 m külső szövetet igényel. Ha a szövet nehéz, akkor a kabát is természetesen nehéz lesz. Végül azonban néhány mintadarab meghosszabbodása ellenére csak kb. 3 m-t használtam, vagy talán egy kicsit kevesebbet is. Ekkor valószínűleg attól függ, melyik és hány részletet választja, valamint a szövet szélességétől. A szövetfogyasztási táblázatot a fenti zöld grafikonon találja meg.

A szövet kívülről nagyszerű megjelenésű, de hátul gumírozott a szél- és víztaszító funkció érdekében. Eleinte küzdöttem az anyaggal, mert a teflon lábak ellenére a varrás nem akart szép lenni. Amikor a jobb oldalakat varrtam össze, a felső szövet mindig az alsóhoz tolódott. A végén az összes jobb/jobb varrást egyetlen réteg konyhai tekerccsel varrtam a láb alá. A láb maszkolószalaggal való maszkolása sem segített. A szövetet konyhai tekerccsel tökéletesen szállították, de összességében megnehezítette a varrás folyamatát. A felül varrott varratok csak akkor lettek szépek, amikor farmer tűvel varrtam őket. Ezután csak mindent varrtam a farmer tűvel.
Ha kinyitja a varratokat a Seeland szöveten, apró lyukak maradnak, amelyeket csak alaposan megnézve láthat, de ott vannak.

Bélésként az alaszkai polárgyapotot használtam, ami kellemes, barátságos és meleg. De a választás nem volt ideális, mert a külső szövet szilárd, a belső pedig rugalmas. Ennek is vannak buktatói, mert akkor a bélés valamivel nagyobb, mint a külső szövet. Az ujjak etetéséhez élelmiszer taftot használtam. Közbenső rétegként kipróbáltam a vasalható térfogatú gyapjút, de nekem ez nem számított a vállamban. Újra széttéptem, majd ismét kivágtam a belső hüvelyt polár gyapjúból. Ez sem egészen optimális, mert a hüvelynek valójában vékony a bélése. Valójában szélesítenem kellett volna a hüvely vágását, de utána mindig okosabb vagy.

Ismét itt a tippjeim a Seeland szövet rövid formában történő feldolgozásához:

Varrni farmer tűvel
Felső szál: normál vagy vastagabb topstitch szál
Mindig normál varrócérnát használjon, soha ne vastagabbat
Jobb oldali varráskor: használjon normál lábakat, az öltés hossza 3,5
Balról varráskor: tegyen egy vékony konyhai tekercsréteget a szövet és a láb közé (a teflon láb nem érte el a kívánt hatást. Varrás közben a szövet mindig egymás felé tolódott), az öltés hossza 3-3,5

Elfér

Mivel a gyapjú köztes rétegként van a hüvelyben, a kabát túl szoros a vállában. Nem lenne elég mozgásszabadságom a biciklizéshez. Még mindig van egy kis varrási lehetőség a hüvelyemben, de miután a projekt iránti türelmem valóban megterhelődött, későbbre elmentem, hogy újra kitépjem a hüvelyt.

Jól választottam a test hosszát, 2 cm-rel többet is használhattam volna az ujjakhoz. Talán itt (valamikor) még egy mandzsetta? Amint ezt írom, világossá válik számomra, hogy valójában vissza kell térnem az ujjamhoz a varrathúzóval.

Tosti varrási útmutató (angol)

Szenzációs varrási utasítás, ahogyan azt megszokta Yukitól. Tavaly már varrtam neki a Dropje mellényt. Minden lépés kiválóan illusztrált, és grafikai szempontból felülmúlja az összes többi "kéznél" lévő könyvemet.

Csak a cipzárok feldolgozásával jártam másképp, például a hüvelyen lévő kis tapaszzsebbel. Ott kell varrni a cipzárt alá a rés felborulása nélkül. Kipróbáltam, de szerintem nagyon piszkos a sarkokban. Tehát akkor inkább elestem, ugyanolyan gyorsan megy, és jobban néz ki.

költségek

Következtetés

Ezen a ponton nagyon messzire mehetnék. A kabát varrása valóban az érzelmek hullámvasútja volt, közben utáltam a projektet. A rossz dolog nem a kissé kidolgozott szövet vagy szabás volt, hanem a tökéletességem varráskor. Nem akarom tudni, hányszor szakadtam és varrtam össze a varratokat. Pontosan tudok a hüvely zsebéről, mert egy Instastory-ban dokumentáltam. Újra négyszer vágtam és varrtam az erszényt. Ezt igazából senkinek nem szabad elmondania. De most a varrásaimmal is elégedett vagyok.

A varrás megkezdése előtt mindenképpen érdemes megvásárolni az összes anyagot és kiegészítőt. Nem voltam annyira felkészült, ami késésekhez vezetett. Mert ha hiányzik a cipzár, akkor egy bizonyos ponton már nem lehet varrni.

Fájó pontom ezzel a kabáttal a csattanások voltak. Tökéletesen illenek. Nem lehetnek fényesek, régi ezüstök vagy bronzok. Az ebay-n találtam (a cikk jelenleg nem létezik, különben linkeltem volna). Nem gondoltam tovább arra, hogy a Prym fogó nem biztos, hogy megfelelő eszköz, még akkor is, ha a gombok átmérője 15 mm. Tehát amikor azt kellett volna kopogtatnom a levehető motorháztető gallérján lévő első nyomócsapokkal, az nem működött. Valahogy találtam valahol egy eszközt a szemétségben, amellyel legalább rögzíthettem a rögzítőelemek "orrát". Hurrá. A megfelelőre továbbra is találnának megoldást. azt gondoltam.

Amikor eljött az ideje, hogy a társait a motorháztetőhöz rögzítsem, tanácsokat kértem kedves Insta híveimtől, és egy tippet követtem, hogy elmegyek a macskaszóhoz. Sem cipész, sem szabó nem tudott segíteni a (szintén Prym) eszközeivel. Szükségem volt egy ALFA eszközre. Ezt megvásárolhattam az ebay-en alig 80 euróért. Nem sokkal azelőtt felálltam, hogy Ina megközelítette volna. Megvan a megfelelő eszköze. A rögzítőgombokat és a fűzőlyukakat hihetetlenül könnyű rögzíteni csavarpréssel. De a csattanók nem tartottak. Újra leugrottak. Most már azt is tudom, miért van ez. Nem a gombokon, hanem azon, hogy rossz eszközzel rögzítettem az „orrakat”. Csodálatosan tartják, de az "orr" kissé deformálódott, és ezért a rögzítőelemek nem tartottak. A Pattexnek köszönhetően a nyomócsapok most összeragadtak. Örökké. Akkor csak nem leszerelhető motorháztető. Ez egyébként nem olyan fontos számomra, és a bundát is kigomboltam.

Phew, milyen varró thriller, nem? Mindenesetre elégedett vagyok a Tosti Utility Jacketemmel, és várok néhány hónapot a következőig. A következő varrási projektem valami nagyon egyszerű lesz.