Transz-szibériai vasúti utazás tervezés, költségek, megállók

Tapasztalja meg közelről Oroszország hatalmas területeit és az ázsiai kaput: A transzszibériai vasúton való utazás sokak számára régóta dédelgetett álom. A DONNA Online oldalon megtalálhatja a legfontosabb tippeket az utazás tervezéséhez és az érdemes megállókhoz.

Akár Oroszország rajongója, akár kalandos nyaraló, akár szervezett túra, egy utazás a transzszibériai vasúton, köznyelven más néven „Transsib” néven is szerepel a sok kívánságlista tetején. Itt olvashatja el, mire kell figyelnie az utazás megtervezésekor, a vasúti kaland költségeivel és a leghosszabb vasúti útvonal mely pontjaival érdemes megállni.

Transz-szibériai mamut projekt: A transz-szibériai vasút kezdetei

Már az 1850-es években felmerültek egy olyan vasúti projekt tervei, amely szerint az akkori cári birodalomban Oroszország soha nem látott dimenzióval rendelkezett, és amelynek célja a gigantikus ország lomha iparosodásának elősegítése volt. A cél Oroszország európai részének összekapcsolása volt az ázsiai kontinens sokkal nagyobb részével. Ezenkívül az ország másik felére való kirándulás a 19. században szinte lehetetlen vállalkozás volt. Az új vasútvonal jövedelmező volt a katonai áruk olyan fontos csomópontokba történő szállítására is, mint például a csendes-óceáni Vlagyivosztok, és ezáltal a Terjessze ki a cári birodalmat.

A 1891. június 1-je A mai transz-szibériai vasút (oroszul: "Transsibirskaja Magistral") építése azzal indult, hogy Nikolaj Alekszejeviccs (később II. Nyikolaj cár) trónörökös alapkőletétet tett. 1916 és vele együtt egész 25 év később befejeződött a "nagyszibériai vasút" (oroszul: "Velikij Sibirskij Put") építése, amelyen egyidejűleg akár 80 000 dolgozót is foglalkoztattak.

Val,-vel A teljes távolság 9288 kilométer A Transzszibériai vasút továbbra is a leghosszabb utazású vasútvonal a világon, két kontinenst, nyolc időzónát, 16 fő folyót, mintegy 400 megállót és 87 várost keresztez.

A választott gyötrelem: a Transsib lefedi ezeket az útvonalakat

Ha kirándulást tervez a transzszibériai vasúttal, akkor először el kell gondolkodnia a kívánt útvonalon: A klasszikus útvonal a moszkvai Jaroszlavl vasútállomásról indulva - a transzszibériai kiindulópont több mint 70 éve - a Csendes-óceánig Vlagyivosztokig, két másik útvonal közül lehet választani.

A Transsib második és rendkívül népszerű vasútvonala az orosz fővárosból a Bajkál-tóig vezet, ahol a vasút végül irányt vált Mongólia irányába, és a mongol fővároson Ulánbátoron keresztül Kína fővárosába, Pekingbe - Transz-mongol útvonal. A Transzmandzsúriai útvonal A Bajkál-tó átkelése után a vasút Kína felé veszi útját, amelynek végső rendeltetési helye szintén Pekingben található. A képen látható a Bajkál Amur fővonal, amely párhuzamosan fut az orosz transzszibériai útvonallal Szibéria keleti részétől a Csendes-óceánig, de szigorúan véve nem tartozik a transz-szibériai vasúthoz, és egykor ennek megfelelőiként épült.

Utazás előkészítése: Mit kell tudni a vízumokról, jegyekről és társulatokról

A transzszibériai vasúttal való utazás kevésbé alkalmas spontán vakációra, és jól fel kell készülnie. Itt elmagyarázzuk, mit érdemes figyelembe venni a vonatút megtervezésekor, és melyik vonatkategória a legmegfelelőbb az Ön számára:

Hol lehet jegyet vásárolni a transzszibériai vasútra?

Eddig vannak jegyek csak az adott helyszín hivatalos jegyirodáiban, a belső-orosz útvonalra szóló jegyek már online elérhetők az Orosz Vasút hivatalos honlapján is - azonban nem minden kapcsolatot lehet lefoglalni angolul, és jegyeket legfeljebb 45 nappal az indulás előtt lehet lefoglalni. A bonyolult jegyszerzés az oka annak, hogy sokan Túraszervező Transsib jegyek eladása. Ha külső szolgáltatón keresztül foglal foglalást, győződjön meg arról, hogy jó hírű ügynökségről van szó, és hogy ne essen elszakadás csapdájába. Előzetesen tájékozódjon előre arról a szolgáltatóról, akit a foglalás során figyelembe vesz - például más utazók ajánlásait olvasva.

A Vonatjegyek vásárlása Oroszországban - online és offline - mindig szüksége van a tiédre útlevél mutasd meg, és add meg útleveled számát. A vonatra felszálláskor ezeket az információkat a vasút személyzete összehasonlítja a jegyen szereplő adatokkal. Külföldiként érvényes vízumot is be kell tudnia mutatni (később a vízumról bővebben). Ezért a jegy megvásárlásakor ellenőriznie kell, hogy a személyes adatok helyesek-e a jegyen, különben problémái lesznek a vonatra felszálláskor - az orosz vonat személyzete gyakran nem irgalmas még a külföldi utazók felé is!

DONNA tipp: Ha Németországban szeretné lefoglalni Transsib jegyét, de nem bízik harmadik fél szolgáltatóiban, akkor segítséget nyújt a Deutsche Bahn jegyirodában tett látogatás. A DB munkatársai elméletileg kiadhatnak jegyeket a transzszibériai vasútra, de eltarthat egy ideig, amíg a személyzettel együtt megtalálják a megfelelő kapcsolatot. Ha a Deutsche Bahn kapcsolattartója nem tud semmilyen információt megadni, kérje meg, hogy telefonon vagy közvetlenül vegye fel a kapcsolatot a nemzetközi vasúti utazási részleggel.

Az órák másképp ketyegnek a Transsibben: ezt szem előtt kell tartania utazása során

Az utasok könnyebb utazásának megkönnyítése érdekében az Orosz Vasút néhány évvel ezelőtt úgy döntött, hogy mindenki Indulási és érkezési idők a jegyeken Moszkvai idő szerint megadható. Ez azonban azt is jelenti, hogy Önnek, az utasnak mindig ki kell számítania a tényleges helyi időt, amikor a vonata indul, ha már más időzónában tartózkodik. És: Németországtól eltérően az orosz vonatok indulását általában jelzősíp nem jelenti. Ezért tanácsos az egész utazás során otthagyni az okostelefont vagy egy külön Moszkva időre állított karórát, nehogy egy orosz vasútállomáson - legrosszabb esetben poggyász nélkül - rekedjünk.

Mely jegy kategóriák állnak rendelkezésre foglaláskor?

Az orosz vonalvonatok három jegykategóriát kínálnak, amelyeket a Transsib-hoz is lefoglalhat. Nemzetközi útvonalakon azonban nem lehet 1. vagy 3. osztály. Először el kell döntenie, hogy lesz-e szakembere az egész útra Túraszervező könyvet, de akkor számolnia kell lényegesen magasabb utazási költségekkel is (erről bővebben alább), vagy arról, hogy szeretné-e a személyes adatait Állítsa össze egyéni útvonalát.

Sajnos az Orosz Vasút még nem kínál ilyeneket Hop-on/Hop-off jegyek a transz-szibériai vasút számára. Tehát, ha nem akarja az egész útvonalat szünet nélkül megtenni, akkor ezt vegye figyelembe a jegy foglalásakor, és a kívánt megállóktól függően több egyedi jegyet foglaljon le. A következő ökölszabály érvényes: Minél több megálló, annál drágább a teljes költség a jegyekért. Azok az utazók, akik az egész útvonalat anélkül hajtják végre, hogy megállnának a Csendes-óceánon, olcsóbban megúszják. A hosszabb útvonalak a Transsib-szal olcsóbbak, mint a rövidebbek: például a Bajkál-tóhoz vezető út arányosan többe kerül, mint a non-stop Moszkva – Vlagyivosztok útvonal, amely körülbelül hat napot vesz igénybe.

Az árképzés terén az Orosz Vasút a keresleten alapul. Előfordulhat, hogy két hét múlva több száz rubelért kapható ugyanarra a vonatra a jegy, ha az erre a kapcsolatra alacsony a jegyigény. Hasonlóképpen, a jegyárak gyorsan drágulhatnak a népszerű utazási időpontokban. És: egyes vonatok csak a hét bizonyos napjain közlekednek, például csak hétfőn és szerdán. Ezt az utazás megtervezésekor is szem előtt kell tartania, például ha a vasútvonal rendeltetési helyén időben szeretné elérni a tovább tartó járatát.

A Transsib jegyek lefoglalásakor a következő kategóriák közül választhat:

3. osztály: "Platzkartnyi"/Platzkarte

Fontos a transz-szibériai vasút transz-mongol és transz-mandzsúriai útvonalai szempontjából: Ez a jegy kategória csak Oroszországban létezik - ezért Kínába vagy Mongóliába való továbbjutáshoz legalább egy négy kupét kell foglalnia.

Szolgáltatás: Ágyneműt, forró vizet, teát és kávét a jegyár tartalmazza
Hátrány: alig van magánélet, néha csak egy vagy két aljzat van az egész autóban, az étel nem szerepel az árban, többnyire nem légkondicionált, korlátozott egészségügyi helyiségek 54 utas számára
Költségek: 150 és 200 euró között a klasszikus útvonalon Vlagyivosztockig, plusz adó és foglalási díj

2. osztály: "Kupe"/Coupé négy fő részére

Sokkal kényelmesebb az utazás a második osztály úgynevezett „Kupe” -jában, egy négy ágyas (kettő alul, kettő fent) rekeszben, amelyet a rekesz közepén egy asztal választ el, és egy panorámaablak. Ha egyedül utazik, és lefoglalja ezt a jegy kategóriát, akkor egy közös rekeszbe kerül három idegen emberrel. Minden autó végén egészségügyi felszerelés található az autó mind a kilenc rekeszéhez, így ezeket sokkal kevesebb utassal kell megosztania, mint a 3. osztályban. Kis jegyeket és italokat gyakran a jegyár tartalmaz. Ez a kategória sokkal több magánéletet és biztonságot kínál - a rekesz elzárható a folyosóról -, mint egy nyitott terű autóval történő utazás. Előfordulhat azonban, hogy megosztja a fülkét három másik utassal, akik hosszú távon étkezési vagy alvási szokásaik miatt idegeire mennek. Bizonyos kockázatot jelent ez a fényűzőbb jegykategória is.

Szolgáltatás: Az ár tartalmazza az ágyneműt, a törölközőket és a meleg vizet
Hátrány: "Szerencsekerék" az utastársakkal
Költségek: kb. 500-600 euró Vladivostockig plusz adó és foglalási díj

1. osztály: "Ljuks"/luxusosztály két fő részére

A legkényelmesebb rekeszkategória az 1. osztály, a luxusosztály kétfős hálórésszel és középen asztallal. Általában azonban az ár több mint kétszer olyan magas, mint a 3. osztályban. Mindazonáltal ez a beruházás megéri, ha nyugodt vonatutazást szeretne tapasztalni: itt naponta takarítanak, az egészségügyi létesítményeket kocsinként nyolc másik kétfős rekesszel osztják meg. Az ételt általában az ár tartalmazza, valamint nyomtatott magazinokat, panorámás ablakot és légkondicionálót a rekeszben.

Szolgáltatás: Ételek, italok vagy forró víz a teához stb., Magazinok, napi ágyneműcsere és a kabin takarítása
Hátrány: meglehetősen drága, egyetlen utazóként a szomszédot fogják kijelölni a fülkében
Költségek: kb. 800-1000 euró plusz adó és foglalási díj

Foglalja le a Transsib jegyet egyedül vagy egy utazásszervezőnél?

Ha nem biztos abban, hogy képes lesz-e egyedül megszervezni az utazást, akkor a legjobb megoldás az utazásszervezőn keresztül történő foglalás. A legtöbb szolgáltató közvetlen kapcsolatban áll a helyszínen, és segíthet például a vízum megszerzésében. Az utazás például a Transsib vonalon található luxusvonattal teljesen saját tervezés nélkül zajlik "Arany cár", lehetséges: Itt az utazók olyan luxus vonatútra számíthatnak, mint a hollywoodi filmek, bársonnyal burkolt rekeszekben díszes arany részletekkel, csillárokkal és elegáns étkezőkocsival - ahogyan a nem orosz elképzelné a múltkori cári birodalomban. A szabadidő eltöltésére azonban alig van mozgástér, mivel a teljes vonatutat az utazásszervező programjával tervezik. Várja, hogy fejenként legalább 4000 eurót kell fizetnie ezért a luxusutazásért a transzszibériai vasúton, bár a vízum és a járatok általában nem tartoznak ide. A helyiek ritkábban találkoznak veled a luxusvonatban is, mivel az „átlagos oroszok” az olcsóbb lehetőséget használják a vonalhajózási vonaton, és ott gyakran a nem csillogó, harmadosztályú fülkében.

Mikor kell vízum Oroszországhoz, Kínához és Mongóliához?

Az EU állampolgárai számára vízumra van szükség Oroszországban - kivéve, ha Ön török állampolgár: Oroszország és Törökország között van egy külön megállapodás, amely mindkét ország állampolgárainak vízum nélküli beutazását teszi lehetővé Németországba. Mindenkinek rendelkeznie kell ilyennel Turista vízum forduljon az orosz konzulátushoz, hogy a Maradjon az Orosz Föderációban legfeljebb 30 napig és közvetlenül elérhető a konzulátuson 35 eurós feldolgozási díj ellenében, külső szolgáltatókon keresztül 80 és 120 euró között. Az utazás megtervezésekor vegye figyelembe, hogy a rendszeres turista vízum csak egy utazást engedélyez. Ez azt jelenti, hogy vissza kell térnie Oroszországba, például mongóliai tartózkodás után Többszörös beutazási vízum alkalmazni kell. A vízumkérelemben fel kell tüntetni az oroszországi tartózkodás hosszát. Célszerű néhány napos puffert tervezni, hogy az útlevél-ellenőrzés során ne kerüljön bajba a nem tervezett járat törlése vagy hasonló késés esetén.

2013. szeptember 1-je óta a német állampolgárok engedélyezettek vízummentesen Mert legfeljebb 30 napig ban,-ben Mongólia adja meg az országot, ha az útlevél legalább hat hónapig érvényes. Ha hosszabb ideig szeretne tartózkodni, vízumot kell kérnie a berlini mongol nagykövetségen. Az osztrák és svájci állampolgároknak vízumra van szükségük a Mongóliában való tartózkodáshoz.

Amikor bent tartózkodik Kína Ön német állampolgár Vízum szükséges - akkor is, ha csak egy vonat belsejéből látja az országot. Ebben az esetben egy különlegesre lesz szüksége a kínai konzulátuson Tranzitvízumra kérés, különben a Turista vízum, amely akár 30 napos tartózkodást is lehetővé tesz, és 125 euró feldolgozási díjba kerül. Itt is, között egyszeri és többszörös bejegyzés kiváló. Külön rendelet vonatkozik a Csoportos utazás legalább öt emberrel tartózkodni Legfeljebb öt napig nincs vízum szükséges az.

Ha nincs ideje személyesen kérelmezni a vízumot, vagy aggódik, hogy hibázik a kérelem benyújtásakor, kaphat egy különlegeset Vízumügynökség bízza meg. Ezután a személyzet gondoskodik az utazásról a konzulátusra az Ön számára, így Önnek csak az összes dokumentumot be kell mutatnia és a kitöltött vízumot be kell gyűjtenie az útlevelébe. Az ügynökségtől és a vízum típusától függően azonban a szolgáltatási díjak is felmerülnek a vízum költségén felül.

Jobb, mint megállás nélkül: a legjobb megállási helyek a Transsib út során

Nem akarja csak megcsodálni a transz-szibériai útvonal megállóit a vonatablakból, és felfedezni az út néhány legfontosabb pontját? Ezeket a megállókat érdemes megállni:

Transsib-megálló Ulánbátorban: A góbi sivatag

Aki úgy dönt, hogy a transzmongol útvonalon halad, feltétlenül több napos megállót kell megtennie Mongóliában: Miután leszállt a vonatról a fővárosban Ulánbátor vezetett túrákkal juthat el a Góbi sivatag. Nem szabad kihagynia ezt a látványt - például egy hagyományos mongol jurta éjszakázása vagy a sivatagi kaland, ahol megismerheti a helyieket.

Transsib-megálló Kazanyban: Tatár autonóm köztársaság

Körülbelül 800 kilométerre keletre Moszkvától Kazan, a Tatár Köztársaság fővárosa. 2017-ig a régió különlegesnek tekintette az utolsó státuszt Oroszország autonóm köztársasága, amelyet azonban Putyin elnök alatt végül 2017-ben eloltottak. Egy rövid kirándulás Kazanba még mindig érdemes, mert itt az orosz ortodoxia találkozik az iszlám többséggel, ami a város keleti építészetében is megmutatkozik.