Túl kövér a szolgálathoz
Berlin - Nem kellett volna az áldozatnak egyáltalán a Gorck Fockon ülnie? Az egyik jelentés szerint Sarah túl alacsony és 83 kilós volt, túl nehéz ahhoz, hogy elvégezze a kötélzeti gyakorlatokat. Az ügyész nyomoz.
A Gorch Fock fedélzetén zajló események most az ügyészség ügyét is érintik: Sarah S. tisztjelölt valószínűleg nem volt alkalmas az igazgatóságra, amikor leesett a kötélzetről és halálos balesetet szenvedett. Boncolás kimutatta, hogy a 25 éves fiatalember 83 kilót nyomott, 1,58 méteres magassággal (az AZ jelentése szerint). Tehát nem kellett volna részt vennie a gyakorlaton. A haditengerészet most az összes papírt átadta a kieli ügyészségnek.
Amikor Sarah S. november 7-én halálra esett a „Gorch Fock” vitorlás kiképző hajón, az válságot váltott ki a Bundeswehr-ben - embertelen gyakorlatokról és szexuális zaklatásokról szóló jelentések tették körbe. Zu Guttenberg védelmi miniszter egyértelműen szerepel, és Schatz Norbert kapitány elbocsátása nem tudta helyreállítani a haditengerészet zászlóshajójának hírnevét. Egyelőre nem világos, ki felelős Sarah S. haláláért, amelyet eredetileg tragikus balesetnek nyilvánítottak. De most egy haditengerészeti vizsgálati jelentés tisztázhatja a körülményeket.
A "Bild" újság szerint a holttestének boncolása során kiderült egy testtömeg, "amely a testmérethez képest kizárta volna a fedélzeti szolgáltatást". Most azt kell megvizsgálni, hogy a fiatal nő a Gorch Fockon hogyan tudott ekkora súlyt hízni a fizikai megterhelés ellenére. A kérdés, miért nem vette észre senki, hogy Sarah S. egyre nagyobb és nagyobb, még mindig nem világos.
Ezenkívül: Sarah S. túl kicsi volt ahhoz, hogy a fedélzeten tartózkodjon 1,58 méteren. A tisztjelölt külön engedélyt kapott a "Mecklenburg Vorpommern" fregatton folytatott korábbi tisztségére. Amikor később bevetették a Gorch Fockra, új engedélyre volna szüksége, de soha nem létezett.
A haditengerészet nem kívánta kommentálni a vádakat. A "Bild" szerint kommunikációs problémáknak is kellett volna lenniük a fedélzeten: az oktatásért felelős altiszt csak november 5-én érkezett a fedélzetre - nem sokkal a baleset előtt. Nem kapott oktatást kötélzeti képzésről. És: Egy másik oktató nyilvánvalóan észrevette, hogy Sarah S.-nek problémái vannak a kötélzetbe kerülni: "Rossz érzése volt" - áll a jelentésben.