TÜV és jóváhagyás - mit kell figyelembe venni a módosítások során
Ahhoz, hogy egyenesen a lényegre térjünk: Kezdj el bütykölni, majd kapcsolja be a TÜV-nél a jól ismert (Link: Youtube) "Wurstblinkert", ez nem olyan jó terv. Sokkal jobb, ha előzetes konzultációval biztosítják a biztonsági tisztviselők jóindulatát. Ha ezt helyesen csinálják, sok minden lehetséges, ha nem minden.
Mindenesetre még soha nem láttam, hogy felújítási terveimet határozottan elutasították volna, még akkor is, ha néha nagyon szórakoztató helyzetek voltak.
Itt következik a 2014-es történetünk.
Az oldal szakaszai:
[±] Victoria KR 26 pótkocsi merev, merev hátsó véggel, még mindig teleszkópos villával és túl magas oldalkocsival.
A módosítási tervek és az első kapcsolatfelvétel a TÜV-vel
A hozzánk legközelebbi TÜV a frankfurti Rebstock telephelyén található. Miután a merev farokkal rendelkező Victoria KR 26 átalakításának feltételei és tervei eddig előrehaladtak, felhívtam és ismertettem az aggodalmamat - a körülmények kutatását. Némi habozás után azt mondták, hogy beszélnem kell X úrral - ő volt a "szakértő" az ilyen kérdésekben. Boldogan időpontot egyeztetek.
Tehát a lányommal megyünk a megbeszélésre, nyomtatott anyagokkal, vázlatokkal és hasonlókkal felfegyverkezve, és bemutatjuk kérésünket X. úrnak.
Zavarban van, és végül megkérdezi: „Igen, valóban létezett? ”. Én: „Nem, nem. Ezért vagyunk itt. ”. Azt válaszolta: „Akkor megfeledkezhet róla - nincs mit tenni. ”.
Csodálkozom az éles válaszon, és udvariasan megkérdezem, miért. Ezt ő sem tudja igazán, ezért kerülő utat kell találni. - Ööö, kell például egy fékezési és mérlegelési igazolás. ”. Én: "Igen, mi? ”. Ő, láthatóan kényelmetlenül: „Ez legalább 1000 euróba fog kerülni! ”. Rövid gondolat.
Ezután jött a beszélgetés fénypontja. - Emellett valóban belátja, hogy a motorkerékpárnak készen kell állnia a vezetésre egy ilyen ellenőrzés céljából? ”.
Most eljött az a pont, amikor a lányommal csodálkozva és felvont szemöldökkel néztünk egymásra (szimbólum: kacsintás). Ez volt a "szakértő"? Kényszerítettem magam, hogy lenyugodjak, és barátságosan mondtam, hogy ez a helyzet minden jármű TÜV jóváhagyásával. Kész volt most foglalkozni vele?
Szóval nálam volt a pakolásnál. Még mindig tolakodott, de azt mondta: „Nem, erre nem vagyunk felkészülve. ”. bocsánatodért esedezem?!
Valószínűleg nem volt más választásunk, mint kivonulnunk anélkül, hogy bármit is elérnénk. Röviddel azelőtt felmerült benne a megmentő ötlet. "A kalbachi TÜV-nél van L. úr, aki ilyesmit tud. ”.
Szóval elég csalódottan távoztunk. Hol volt minden kedves ember a régi időkből? Mert már sokat átalakítottam és sokat építettem magam, és ez soha nem volt kérdés.
Utólag úgy gondolom, hogy a munkavállalót szerencsétlen helyzetbe hoztuk, ami érthető. Egyre kevesebb mérnök van, aki helyesen tudja felmérni egy 60 éves jármű állapotát.
Ennek oka: A rövid távú rendszámtáblákat, mint a „07” jóváhagyásokat, túl gyakran használják és használják túl gyakran. A jó akkor szenved.
A megfelelő ember a megfelelő TÜV-vel
Megemlítettem, hogy a lányom nagyon klassz? Alig voltunk otthon, amikor elrendelte: „Azonnal felhívja L. urat. ”.
Oké, oké, hagyom, hogy a kasseli székhely összekapcsoljon (mire van bővítmény?). L. úrnak nincs több ideje találkozóra, de megígéri, hogy visszahívják. Bizonytalannak érezzük magunkat.
Örülök, és a hüvelykujját mutatom a jelenlévő lánynak. Kicsit félénken kérdezem a várható költségeket.
A férfi egy pillanatig gondolkodik. „Két óra és plusz elfogadás szükséges. Szerencsére ez nem egy Golf 5 - legalábbis még mindig szórakoztató. Tegyük fel, hogy körülbelül 160–170 euró. ”.
Dadogom köszönetemet, leteszem és a lánya nyakába akasztom. Ragyog, amikor ezt hallja.
Egyébként egy pont is hasznos volt - „Ali” odaadta nekem az előző csapat régi járműnyilvántartási okmányát és azt. Telefonálás közben említettem. A vizsgabiztos szerint ez nagyszerű. Kérjük, küldje el nekem a legfontosabb részek beolvasását.
A dokumentumok és visszajelzések
Ezt követően elküldtem ezt a most igazi szakembernek. Már mondta, hogy előre megmutathatom neki az alkatrészeket (amit én is szívesen megcsináltam).
Ez a várakozási idő rossz volt. A lánya magabiztos volt: „Ez biztosan működni fog. ”. És tény: két hét múlva csörög a telefon. A vizsgabiztosnak még van néhány kérdése. Amikor ezekre kielégítően válaszoltak, azt jelentette, hogy megszerezte a típusok „általános működési engedélyét”, és nem volt jogi kifogás.
Nyilvánvalóan dokumentumunk is meggyőző volt, mert szó szerint ezt mondta: „Összességében nagyon jóindulatú vagyok a projektje iránt. Kérem, egyeztessen a menedzseremmel ”.
Történt, hogy a lány a telefon közelében volt. Hú! Az itt leírt összes módosításunkat felsoroltuk a dokumentumban. És ezek egyike sem kérdés? Sok kő hullott le a szívünkről.
2017: Még egy lépés!
2017 nyarán újabb „hivatalos” projekttel foglalkoztunk - egy hosszú lengővilla megépítésével (részben saját készítéssel). L. úr közben a darmstadti típus-jóváhagyási irodában is részt vett.
Az eljárás szinte azonos volt - tervezés, dokumentáció, kérés -, és sikerhez is vezetett.
A csökkenés
2014. augusztus elején, közvetlenül a Bad Dürkheim-i találkozó után elérkezett az ideje. Elég furcsa érzéssel hajtottam ki Kalbachba (megint a lányommal). Az ellenőr már az udvaron állt - nem csoda, csapatunk 500 m-ről könnyen hallható.
Amíg bizonytalan voltam, a lányom bizalmat árasztott. Amikor a kürt eleinte nem működött, addig megbeszélte a gombot, amíg az nem „csipog”. Mint mindig, a próbaút előtt is megkérdeztem az embert, hogy tud-e csapatot vezetni (mert már rossz dolgokat is tapasztaltam). Hiteles biztosítékot adott arról, hogy ezt ellenőrzése alatt tartja. Elindítottam a Viktóriát és elengedtem. Körülbelül három perc múlva jött vissza.
Miután megbeszéltük a súlyokat, hazaküldött minket. Meg kell találnunk egy új névtáblát, lefényképeznünk, elküldnünk neki e-mailt, és délután vissza kell térnünk a papírokért.
Odakint a parkolóban átöleltük egymást. Kevesebb, mint négy hónap munka és zökkenőmentes átjárás! Tehát úgy tettünk, ahogy mondták, elküldtük a képet, majd felvettük a papírokat. A csapat egyedi jóváhagyást kapott. Ez azt jelenti, hogy aki ezt csinálja, mint mi, a jelentés alapján éppen egy ilyen motorkerékpárt távolíthat el.
[±] Az új típustábla - helyes motorszámmal.
A józan ésszel rendelkező auditorok
A szakértő érvelése elfogadható volt. „Ha a lányod veled lovagol, akkor meggyőződsz arról, hogy technikailag minden rendben van-e. ”. Ámen!
Belépés
Korábban egy járművet előbb "be lehetett hívni" a Szövetségi Gépjármű Irodába, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem lopják el, ha már nincs járműnyilvántartási okmány. Ez már nem így van. Most először a TÜV általi elfogadásra szorul, és csak ezután indul meg a folyamat. Jó három hétbe telik.
Ez elég frusztráló - ha a keretet valóban ellopottnak jelentenék, akkor egy másikat kellene találni és telepíteni - horror!
Ettől itt kevésbé féltünk. De nem teljesen rendben van, ha nem biztosított gépjárművet hagynak az úton. Tehát az oldalkocsira feljegyeztük a várható regisztrációs dátumot, amely szintén "izzók" nélkül működött.
Az erről szóló vita egyre magasabbra húzta magát a vonalig. Végül úgy döntöttek - nagyon jól -, hogy ezt a jogalkotó tévedésnek minősítette, és hogy mentességet adtak (körülbelül 40 euró). Már említettem a hatóságok jóvoltából?
Három órával később és sokkal szegényebben, bélyegzett rendszámmal hagytam el a regisztrációs irodát. Az utolsó ügyintéző azt mondta nekem, hogy még soha nem látott ilyen magas számlát a belépőért (ez összesen több mint 300 euró volt). Nem volt elég hely a jármű nyilvántartási okmányán: további oldalt kapott (szimbólum: nevetés) .
[±] Működési engedély, személyazonosság-ellenőrzés, mentesség a rendszámra, TÜV-tanúsítvány, vázszerzési szerződés és járműnyilvántartási okmány.
[±] Valami baj történt a tábla készítővel, amit csak otthon vettem észre - a rendszám 240 helyett 240 mm.
2016. évi kiegészítés
Ez gyorsan megtörténhet - Victoria csapatunk már két éve használatban van (sőt, még egy kicsit).
Mindenesetre ezúttal sima járás volt minden bánat nélkül. Helyesen írták be a tesztjelentésbe, hogy az első gumiabroncsot hamarosan ki kell cserélni (ami számunkra egyértelmű volt). A vizsgabiztosnak nem volt tudomása a motorkerékpárok nappali menetfényének helyzetéről (elég nehéz meghatározni, hogy melyik). Azonban azonnal elhitt nekem, amikor a vonatkozó előírásokért imádkoztam.
Meglepődött, amikor elmagyaráztam neki, hogy a világító berendezés ellenőrzéséhez a motornak nem kell szennyeznie a környezetet.
Röviden, a saját aggodalmaink ellenére azonnal megadták az áhított jelvényt. Ja, és ez természetesen a pillepalle - de nem találtunk volna ilyen sikkes rózsaszínű jelvényt. A zöld rendben van (szimbólum: kacsintás) .
[±] De eltelt még két év ...
Hozzászólás a kürt
A kompresszor fanfárjainak láttán a vizsgáztató azt mondta, hogy biztosan meghallgatják őket. Amikor valóban meghallotta (nevezetesen álló zaj és kürt), akkor ismét nagyon elégedett volt.
2018. évi kiegészítés
A bad homburgi telephelyet 2018-ban teljesen megújították és korszerűsítették. 2018 júniusától már nem engedték, hogy én magam vezessem a csapatot. Volker olyan kedves volt, és a pótkocsival oda hajtotta emberét és motorkerékpárját.
Ez megérett egy külön oldalt: TÜV műsorfüzettel. Volker itt és ott is két nagyon tiszta mutatványt hajtott végre (ideg nélküli férfiak ...). A megfelelő nappali menetfény nem működött - de ez nem hiba, az egyik elegendő ahhoz, hogy megfeleljen az előírásoknak ebben az esetben.
Mint mindig, tanácsos minden változásról előzetesen tájékoztatni a megbízható ellenőrt, ebben az esetben az oldalkocsi második hátsó lámpáját - ugyanabban a magasságban, mint a motorkerékpáron, és funkcionálisan azonos, azaz hátsó és (immár második) féklámpával. Ez tetszett!
A hülye kitűzős színű serleg ismét elhaladt mellettünk - 2020-ban ismét barna lesz, mint a 2014-es első elfogadáskor.
. --> Kék két évig (szimbólum: kacsintás) ...