Új hely túl kicsi Újból gazdaság a régióban
Frissítve: 2018.08.28 - 12.07
Egy jármű a düsseldorfi repülőtéren parkol a „Ray” szállító robot segítségével. Az autonóm rendszert a Serva Transport Systems GmbH fejlesztette ki, amely ma Rosenheimben működik. sts/re
A Serva Transport Systems csúcstechnológiai vállalat sikeresen elköltözött Grabenstättből Rosenheimbe. Ez az új gyártóüzem azonban hamarosan újra kicsivé válhat.
Rosenheim - Vezetés nélküli vezetés: olyan technológia, amelyen az autóipar szerte a világon nagy nyomás alatt dolgozik. Szakértők szerint a jövő az autonóm vezetésé, míg a fogyasztók többsége még mindig szkeptikus ebben. A logisztikai ipar már tovább halad ezen a ponton, és itt senkinek nem kell tartania attól, hogy a sofőr nélküli gép a kormánynál felmentheti őket a gondolkodástól - itt a legfontosabb a szűkös árutér lehető leghatékonyabb, idő- és költségtakarékosabb felhasználása.
A düsseldorfi repülőtér esetében az autonóm parkolás azt jelenti, hogy az utasok megtakaríthatják magukat az időigényes parkolóhely-kereséssel, és még egy kis kényelmet élvezhetnek. A parkoló üzemeltetője 30-50 százalékkal több jármű elhelyezésére képes ugyanazon a területen. Jó előfeltétel azokon a helyeken, ahol sok embernek szüksége van parkolóhelyre, mert az autók száma általában növekszik, míg a parkolóhelyek egyre ritkábbak.
A tesztfázis után az Audi autógyártó most a Serva által kifejlesztett rendszert használja Ingolstadt logisztikájában: "Az ottani robotjaink minden nap 2000 autót szállítanak gyártás után, és felkészítik őket a vasúti rakodásra" - mondja Leopold Meirer. Számos más kísérleti projekt még folyamatban volt, de a Serva jelenleg nem akar többet mondani a részben jól ismert partnerekről.
Ugyanakkor kommentálnak egy aktuális projektet: a Serva jelenleg a Daimler AG-vel dolgozik egy szállítási rendszeren, amelyben egy speciális szoftver optimalizálja a csomagok válogatását és hatékonyabb útvonalakat fejleszt ki.
A rendszerek mind Rosenheimben épülnek, amint azt a Serva hangsúlyozza. A jelenlegi hely hamarosan újra túl kicsi lehet - minden jel a növekedésre utal. Folyamatosan keresünk alkalmazottakat, például villamosmérnököket és szoftverfejlesztőket. Dolgozó hallgatók folyamatosan érkeznek a Rosenheimi Egyetemről, és sokukat felveszik - mondja Meirer.
Jövőképek
Az a tény, hogy a vállalat bővül, szintén Dorothea Meltl szellemében szól, aki a Chiemgauban található Ativo Beteiligungs GmbH-n keresztül kezdettől fogva befektetőként támogatta a Serva Transport Systems GmbH-t. Eredetileg még mindig elhunyt férjével, Josef-lel volt együtt, aki, mint ő, gyorsan meg volt győződve a vállalat és az alapítók koncepciójáról: „Az üzleti kapcsolatok szempontjából természetesen igaznak kell lennie” - ez Dorothea Meltl tapasztalata - a Servában az együttműködés jó és szoros: "Nagy döntéseket hozunk együtt."
Meltl a digitalizálásban és az autonómiában látja a jövőt. Meggyőződése, hogy a Serva nagyon jó kezekben van az autóipari projektjeivel ("az ipar mindig is úttörő szerepet játszott az innovációkban") - egyelőre. Technikai fejlesztéseivel és modelljeivel azonban a vállalat már olyan messze van, hogy ideje bővíteni a hálózatot nemzetközi szinten, és be kell vonni más szektorokat.