UTAZÁS OROSZORSZÁGBA és MONGOLIÁBA; 3 hónap d; kalandok Michel Strogoff és Gengis Kahn országában; A
Nem változtatjuk meg a világot, hanem ő változtat meg minket, ha azon utazunk ...
UTAZÁS OROSZORSZÁGBA és MONGOLIÁBA - 3 hónapos kalandozás Michel Strogoff és Dzsingisz Kahn országában ...
Miután meglátogatta Saint-Peterbourgot és Moszkvát aranytetős katedrálisaival, a palota hosszú barokk és neoklasszikus homlokzatával, csatornáival, kertjeivel, ahol a sikátorokat szobrok és szökőkutak díszítik, az Ermitázs Múzeumot (csodálatos), a Vörös teret, mozaikokkal díszített moszkvai metróállomások, márványfolyosós bronzszobrok, valamint a goum (luxus bevásárlóközpont); Sztálinista hó esik Moszkvában. Valójában ez a város sok fájának virágpora. A fiatal moszkva lányok nagyon csinosak. Divatot teremtenek: a hosszú ruháktól a mini rövidnadrágokig, virágmintás csíkokkal, világos színekkel, halvány színekkel, nagyon magas sarkú balerinákkal/szandálokkal. Az élet drága (20–30% -kal több, mint Franciaországban), egy nagy ruházat vásárlóereje az oroszok többsége nem magas. Csak a benzin ára előnyös: literenként 70 eurócentet kell fizetni a tálalás előtt. Megjegyezzük, hogy az autó egyik sebességváltója több napig szivárog, ami arra kényszerít minket, hogy rendszeresen ellenőrizzük a szintet, mindent egy Ulan Bator-i garázsban javítunk meg, köszönhetően az Euro4X4parts.com partnerünk által küldött alkatrész expressz szállításának.
Két legénység elhagyja azt állítva, hogy az út és a túrák fárasztják őket. Több napra lesz szükségünk, hogy elfogadjuk ezt a helyzetet, tudván, hogy Permben a helyszínen egy csapat vár minket szolidaritási akció végrehajtására, az ő oldalukon minden négy jármű fogadására készült; nagyon rossz a nagy csalódás ellenére, két személyzetnek biztosítjuk ezt a találkozót a kórház személyzetével és a gyerekekkel.
Országszerte az oroszokkal való kapcsolat nagyon különbözik attól, amit ismerünk. Néhány orosz nem tesz erőfeszítéseket, hogy megértsen minket. Meglepő. Mások úgy tűnik sajnálják, hogy nem adtak nekünk francia vagy angol nyelven információkat. Az angol nyelv kevéssé használható számunkra. Semmi sem jobb, mint a jelnyelv. Közúton az oroszok veszélyesek: nincs tiszteletben a közúti biztonság. Találkozunk a Ladával 21.07, Uaz, kamionok tízével, Kamaz, luxusautókkal, anélkül, hogy megfeledkeznénk a Hummerekről. Az utak egyenesek, de gyakran rossz állapotban vannak. Sok rendőrség, kevés ellenőrzés. A keresztezett területek mocsarasak, ez magyarázza a szúnyogok bőségét. Meglátogattuk Kazan mecsetjét és katedrálisait.
A barázdált utak kezdik követelni járműveinket, az esti revíziók szükségesek, szintek, tisztítás, apró javítások a bivakokat.
Első humanitárius célunkat Permben értük el: a tuberkulózisban szenvedő gyermekek kórházát. A kórházat lebuktatják, de tiszta. A személyzet figyelmes a gyerekekre. A hálószobák 4 ággyal rendelkeznek. Adományainkat szívesen látjuk. Úgy tűnik, hogy nincs anyaguk, de nem merik ezt mondani. Ez az első kapcsolatfelvétel.
A kilométerek 7000 km-en következnek, hogy 2 hét alatt lenyeljék őket. Előnyben részesítjük a teherautók parkolását, amelyeket a szivárványok behatolásával a bivakoknál őrzünk. Az autó poros. Nekünk is. Az úton néhány orosz kedvesen üdvözöl minket. Van részvétnyilvánításunk. Még fényképeznek is minket.
Megkóstoljuk az orosz specialitásokat, néha „érdekes”: hideg leves erjesztett almából kolbászdarabokkal, uborkával, burgonyával és kaporral. A borscs (forró céklaleves) kiváló. A hússal készített ravioli elfogadható, a fánk hússal kissé zsíros. Fizetnünk kell az ételünket kísérő kenyérért, néha elavult. Ez a folklór része. Összefutunk néhány barátságtalan pincérnővel, akik türelmetlenül beszélnek velünk oroszul, mások bájosak és nevetnek velünk. A tűzhelyünkkel „franciául” főzünk. Folytatjuk az utat. Az utak néha nagyon károsodnak. A töltőállomásokon gyakran vannak biztonságos pultok kapuval. Előre kell fizetnünk, különben nincs benzin. A táj zöld, mindig mocsaras, fenyő- és nyírfaerdőkkel. . Átmentünk Jekatyerinburgon, Omszkban, Novoszibirszkben (nem vonzó ipari városok). Krasznojarszkban vagyunk. Néhány segédtartály hegesztése megtört az Iveco-n, a szivárgás az átviteli doboz kimeneténél megszűnik, amikor Mongóliába érkezik Ulan Batorba.
Meglátogattuk Irkutskot, azt az országot, ahol Michael Strogoff életre kelt. Jules Verne ezzel a regénnyel álmodott minket, ma is éljük. A modern várost megtámadták az óriásplakátok, a kínai termékek piaca mellett a luxus üzletek. Ezen kívül szép stílusú épületek, gyönyörű templomok. Kulturális város is: múzeumok, színház, mozi és még egy cirkusz is.
Ismét útnak indultunk. Néha tehenek legelnek a transzszibériai autópálya szélén. Egy kecske keresztbe kel anélkül, hogy aggódna a járművek szüntelen haladása miatt. Sajnos látunk néhány összetört kutyát. Az oroszok jobbra előznek, vak kanyarokban előznek. Gyakran egy jármű áll előttünk a vonalunkban. Szintén sok baleset. Különösen ébernek kell lennünk.
Délre mentünk a Bajkál-tó mentén. A belőle fakadó derű egyedülálló hellyé teszi. Az út dombos: hullámvasutak. 8% és 10% közötti emelkedés vagy süllyedés 2 km felett többször. Fenyőerdők, ameddig a szem lát. Rövid átjárás Ulan Ude-ba, majd irány a vám. 2h30 áthaladás az orosz és a mongol szokásokon.
Érkezés Mongóliába, a természet vár ránk. Nem ismerjük fel a tájat, Mongólia északi részén vagyunk. A föld homokos, és a fű mégis megnő. Néhány fa emelkedik ezekben a dűnékben, ameddig a szem ellát. Első mongol bivouacunkat kis fekete mókusok díszítik, amelyek elrejtőznek, amint közeledünk hozzájuk. Kis préri kutyák keresztezik az utat. A távolban az első jurtákat látjuk kecskefalkákkal. Fiatal lovasok Naadamba edzenek. Jakok legelnek az út szélén. Ulan Baator felé tartunk, és máris összeszűkült a szemünk.
Ulan Batorban a fiatal lányok napernyőként napernyőket használnak. Azt kell mondani, hogy 35 fok van. A 4X4 par excellence városa, megértjük őket, az utak megsérültek. Soha életemben nem láttam ennyi Hummert. A főváros nagyon szovjet vonzerővel bír, az épületeknek olykor oszlopcsarnoka van, amelyeket egy parkosított udvar körüli térre építenek.