Útmutató az autóval kapcsolatos utazási információkhoz Olaszország - sebességkorlátozás, útdíj, bírságok

Tippek Olaszországba utazáshoz

Olaszország a németek egyik legnépszerűbb úticélja. A SPORT1 megmutatja, hogy mit kell figyelembe venni, ha autóval vezetünk Olaszországban és azon keresztül.

Ha autóval utazik Olaszországban, néhány dologra figyelnie kell. Mivel a közlekedési szabályok részben eltérnek a német közúti közlekedési szabályozástól.

SPORT1 elmagyarázza Önnek a legfontosabb különbségeket, amelyekkel tisztában kell lennie a következő olaszországi tartózkodása során.

Sebességkorlátozások és bírságok Olaszországban

A következő sebességkorlátozások vonatkoznak az autókra Olaszországban:

• Autópályák: 130 km/h (hatsávos autópályákon: 150 km/h)
• Autópályák: 110 km/h
• Országutak: 90 km/h
• Városi: 50 km/h

Figyelem: Az autópályákon vegye figyelembe, hogy rossz idő esetén 110 km/h-ra csökken a sebesség. Országúton a sebességkorlátozás 90 km/h.

Különösen a kezdő sofőröknek kell figyelniük a sebességkorlátozás betartására. A vezetői engedély megszerzését követő első három évben autópályákon legfeljebb 100 km/h, országúton pedig legfeljebb 90 km/h-val haladhat.

Lakókocsival rendelkező autók esetében a városi területeken kívül és az autópályákon 70 km/h sebességkorlátozás érvényes. A kombinációk 80 km/h sebességgel haladhatnak az autópályán.

Különböző sebességkorlátozások vonatkoznak Olaszországban a lakóautókra a beépített területeken kívül és az autópályákon is. Ha súlyuk 3,5 és 12 tonna között van, akkor a legnagyobb sebesség városi területeken kívül 80 km/h, autópályákon 100 km/h. Ha a lakóautó 12 tonnánál nehezebb, a városon kívül akár 70 km/h-val, az autópályákon pedig legfeljebb 80 km/h-val haladhat.

A sebességnek való megfelelést nemcsak szelektíven ellenőrzik a radar rendszerek, hanem az úgynevezett tutor rendszer is. Meghatározza az átlagsebességet két mérési pont között. A mérési szakaszok nagyon hosszúak lehetnek és meghaladhatják a 200 kilométert - de vannak ennél lényegesen rövidebb szakaszok is. Az Austostrada autópálya-üzemeltető áttekintést nyújt azokról a szakaszokról, amelyekre a Tutor rendszer telepítve van

SPORT1 azt tanácsolja: mindig tartsa be a sebességkorlátozást. A tutor rendszert számos útvonalon használják, és minden szabálysértést megbüntet.

A németországi Automobile Club (AvD) szerint a sebességhatár túllépése esetén 155 és 624 euró közötti bírság szabható ki. Az is lehetséges, hogy a bírság 10 és 7 óra között 30 százalékkal nő. Alkoholos befolyásoltságú baleset esetén a büntetés megduplázódik.

Autópályadíj Olaszországban

Az olasz autópályák többségében autósoknak kell fizetniük az autópályadíjat. Az útdíjat részben átalányként, részben pedig rugalmas díjként szedik be, amely a megtett távolságon alapul. Az Autostrade autópálya-üzemeltető autópályadíj-kalkulátorával kiszámíthatja a várható autópályadíjakat.

Az olasz autópályadíj alól kivételek vonatkoznak az A3-as autópályára Salerno és Reggio di Calabria között, valamint Szicíliában. Csak a Cania és Messina közötti A18-as, valamint a Palermo és Messina közötti A20-as autópályadíj a szigeten.

Telepass

Az útdíj megfizetésének legkényelmesebb módja a telefon. Ez egy elektronikus számlázási folyamat. Ehhez szüksége van egy transzponderre, amelyet a járműbe helyez. A Telepass előnye, hogy gyorsabban feldolgozhatók a fizetős állomásokon. Nem kell megállnia, csökkentett sebességgel haladhat el a díjfizető fülkén a megfelelő sávban.

A Telepass-ot más területeken is használhatja: számos olasz parkolóban és a Villa San Giovanni - Messina kompon is fizethet.

Mielőtt elindulna, online megvásárolhatja a rendszert a Tolltickets oldalon. Hagyományos utazáshoz ajánlatos lefoglalni a "rövid távú használat" opciót. Ez az opció legfeljebb 12 hónapig használható. Ha később nem adja vissza az eszközt, a szerződés "hosszú távú használatra" konvertálódik.

Ha autóval használja a rendszert, akkor az első 28 napon belül egyszeri 5 eurós aktiválási díj és napi 1,75 eurós ellátási díj fizetendő. Ezen felül természetesen vannak díjak, ha fizetős útvonalon halad.

A transzponder elküldése akár 7 napig is eltarthat. A szállítási dátumot a szolgáltatótól ellenőrizheti Remek jegyek és így korlátozza a szállítási dátumot is.

Fizessen a fizetős állomáson

Természetesen az autópályadíjat klasszikus módszerrel is megfizetheti az autópálya-állomáson. Ez a következő elv szerint működik: Amikor az autópályára hajt, útdíjkártyát kap, amelyet egy pultnál adnak le, amikor kilép. Az útdíjat készpénzben, EK-val vagy hitelkártyával fizetheti meg. Az olaszországi útra készülve az útdíj fizetéséhez előre fizetett kártyát (Viacard) is vásárolhat, amelynek hitelegyenlege van. Az utazás megkezdése előtt különböző hitelegyenlegekkel vásárolhatja meg a Viacard-ot az Európai Autóklubban.

Utólagos fizetés

A modern A36, A59 és A60 autópályák, amelyek esetében az utazásokért az üzemeltető honlapján keresztül 15 napon belül kell számlázni, nem tartoznak a közvetlen fizetési kötelezettség alá. Ha nem csatlakozik elektronikus útdíjfizetési rendszerhez, ezt bizonyos töltőállomásokon készpénzzel lehet fizetni. Az elektronikus rendszert "szabad áramlásnak" hívják, mert már nem kell megállnia az útdíjpályaudvaron. A regisztráció vezetés közben a rendszámon alapul. A Telepass használatával az ezen útvonalakon felmerülő költségek is rögzíthetők és számlázhatók.

Különleges biztonsági előírások Olaszországban

Kötelező téli gumik

Olaszországban nincs általános követelmény a téli gumik számára. Ez az egyes tartományoktól függ. Mielőtt megkezdené utazását, érdeklődjön arról, hogy mely szabályozások érvényesek az adott régióban. Dél-Tirolban például november 15. és április 15. között kötelező a téli gumik használata. A téli felszerelés kötelező az Aosta-völgyben október 15. és április 15. között. Téli vagy hóláncos nyári gumik megengedettek.

Könnyű

Olaszországban a lámpák egész évben kötelezőek a beépített területeken kívül és az autópályákon. A nappali menetfényekkel felszerelt modern járművek használhatják őket.

A vér alkoholszintje

A járművet 0,5 ezrelék alkoholszintig lehet vezetni. Ha kiderül, hogy túllépik, akkor legalább 530 eurós bírságra kell számítani. Ha túllépi az 1,5 per milliméterhatárt, a jármű biztosítható.

Telefonálás a volánnál

A járművezetők csak kihangosítóval rendelkező telefont használhatnak.

dohányzási tilalom

Bárkinek, aki Olaszországban utazik, fel kell készülnie a szigorúbb nemdohányzó védelemre is az autóban. Tilos dohányozni, ha terhes nők vagy kiskorúak ülnek az autóban.

gyermekülés

9 kg-nál kisebb súlyú gyermekek számára hátrafelé néző gyermekülést kell használnia.

Ha a gyermek 1,5 méternél rövidebb és 9-36 kilogrammos, akkor szüksége lesz egy gyermekülésre, amelyet a gyermek méretéhez és súlyához terveztek.

Különleges közlekedési szabályok

A felfelé haladó járművek mindig elsőbbséget élveznek a hegyi és hágó utakon. Kivétel vonatkozik a buszokra: azonban mindig elsőbbséget élveznek.

Ezt az olasz városokban be kell tartani

Környezeti zónák

Számos városban vannak forgalomkorlátozások. "Zona traffico limitato" -nak (ZTL) hívják őket. Ezekre a területekre csak engedéllyel léphet be. A nyaralók számára érkezés előtt fontos tisztázni, hogy az úti cél ilyen területen van-e. Akkor kellő időben felmentést kell kérnie.

Ez azonban csak akkor lehetséges, ha elegendő indok áll rendelkezésre, például ha szállodája egy ZTL-ben található. Bizonyos esetekben a mentességet csak a szálloda kérheti.

Ha még nem kért engedélyt, akkor semmilyen körülmények között sem léphet be a területre. Az úttestnél vannak olyan kamerák, amelyek minden szabálysértést regisztrálnak. A szabálysértést legalább 80 eurós pénzbírsággal büntetik.

Városi útdíj

Bolognában, Palermóban és Milánóban városi illeték is van. A napijegy 5-6 euróba kerül a turisták számára. Várostól függően több napos vagy havi jegyek kaphatók alacsonyabb áron. Néhány hegyi hágó és alagút esetében további díjat kell fizetni.

Park

Ha városi környezetben szeretné parkolni járművét, ügyeljen a parkolóhelyek és zónák színére. Információt nyújt arról, hogy milyen körülmények között állhat le jármű ezen a területen. A következő szabályok érvényesek:

• Fehér: Elvileg ezeket a parkolóhelyeket ingyenesen lehet használni. Vannak azonban korlátozások, amelyeket be kell tartani.
• kék: Ezek díjköteles parkolóhelyek vagy azok, ahol parkolótárcsát kell használni.
• sárga: A parkolóhelyeket bizonyos úthasználók számára tartják fenn - például súlyos fogyatékkal élők vagy lakosok számára.

Üzemanyagárak Olaszországban

Az ADAC szerint az üzemanyagok ára Olaszországban magasabb, mint Németországban. A szuper benzin és a dízel literenként körülbelül 18 centes drágább. A tankolás feleslegesen költséges lehet, ha benzinkútra hajt egy benzinkút-kísérővel. Győződjön meg arról, hogy a benzinkút "Fai de te" (önkiszolgáló) feliratú.

Olaszországban is érdemes leszállni az autópályáról tankolni. Az országutakon vagy a városokban lévő benzinkutak éjjel zárva vannak. Rendszerint reggel 7 óra körül nyitnak, és 19.30-kor zárnak. Bizonyos esetekben kötelező az ebédszünet 12.30 és 15.30 között.

Elterjedtek azonban azok a pilóta nélküli benzinkutak, ahol géppel fizetnek. Éjjel-nappal rendelkezésre állnak. Ügyeljen arra, hogy legyen elegendő készpénz magánál, mert előfordulhat, hogy a gépek nem fogadnak el külföldi betéti és hitelkártyákat.

Mennyibe kerül vezetni Németországból Olaszországba?

Ha Németországból Olaszországba szeretne vezetni, akkor Svájcon vagy Ausztrián keresztül kell vezetnie. Ha az autópályán keresztüli közvetlen útvonalat választja, akkor mindkét országban további díjakat kell fizetnie.

Svájcban csak autópálya matrica vásárlására van lehetőség egész évre. 36,50 euróba kerül, és a vásárlás dátumától függetlenül érvényes. A matricát a megadott évben, december előtt és utána decemberben használhatja. Tehát 14 hónapig érvényes.

Az alternatív útvonal Ausztrián keresztül nemcsak az autópályadíjak miatt olcsóbb. A legrövidebb tíz napos időszakban a matrica 9,20 euró áron kapható. Ezenkívül a benzin és a gázolaj ára olcsóbb, mint Svájcban. Tehát érdemes lehet feltölteni az autót is.

Mi kell az autómban Olaszországban?

Olaszországban a forgalomirányítással járó bírságok elkerülése érdekében a biztonsági mellényen kívül a következő tárgyakkal kell rendelkeznie:

• Elsősegély csomag
• Figyelmeztető háromszög
• Jármű regisztráció
• Jogosítvány

SPORT1 tanácsolja: Ne hagyja a kocsiban a fontos úti okmányokat, valamint a jármű és a vezetői engedélyt. Ha ellopják a járművét, akkor ezt is elveszíti. A jármű nyilvántartásba vételével a tolvajok úgy tehetik ki magukat, mint jogosultak.

Egyébként a Németországban készült BF17-es vezetői engedélyt (17 évesen kísérve vezetéssel) Olaszországban nem ismerik el.

Figyelem a kezdő járművezetőkre: Még ha Németországban is letette a próbaidőt két év után, Olaszországban szigorúbb előírások érvényesek. A külföldi járművezetőket a vezetői engedély megszerzése után három évvel is kezdő sofőrnek minősítik.

---