Variátor és tengelykapcsoló Louis motoros robogók ruházat és műszaki cikkek
A robogók tipikus jellemzője, hogy a variátoron keresztül ragyogóan egyszerű, folyamatos erőátviteli rendszerrel továbbítják őket. Karbantartása és optimális beállítása lehetővé teszi a robogó jobb közúti teljesítményét.
- A robogó motorjának és tengelykapcsolójának szervizelése
- Művelet
- Karbantartás - Milyen tárgyakat kell karbantartani ?
- Ékszíj
- Kúpos tárcsák és ferde kerekek
- Variátorhengerek
- Tengelykapcsoló harang és rugók
- Készítmény
- Ellenőrzés, karbantartás és összeszerelés - kezdjük
- Hozzon hozzáférést a meghajtóhoz
- 01 - Lazítsa meg a légszűrő dobozát
- 02 - Távolítsa el a sárvédőt
- 03 - Lazítsa meg a hátsó tengely anyáját
- 04 - Lazítsa meg a variomatikus fedelet
- Az ékszíj és a variátorhengerek ellenőrzése és karbantartása
- 05 - Távolítsa el a variomatic fedést
- 06 - Távolítsa el az elülső kúpos tárcsát
- 07 - A trapéz alakú öv
- 08 - Variátorhengerek
- 09 - Helyezze a variátor egységet a tengelyre
- 10 - Tolja félre a kúpos tárcsákat
- 11 - Helyezze be a távtartó alátétet
- 12 - Helyezze be az összes tárcsát és a központi anyát.
- A tengelykapcsoló ellenőrzése és karbantartása
- 13 - A tengelykapcsoló szétszerelése
- TIPP! Készítsen orsót menetes rúddal
- 14 - Helyezze be az új tengelykapcsoló béléseket
- Hangolás
- Az út homologizálása
A robogó motorjának és tengelykapcsolójának szervizelése
A robogó különlegessége, hogy a variátoron át más néven átalakítónak nevezzük, ez a ragyogóan egyszerű, néhány alkatrészből álló fokozat nélküli sebességváltó, amely a motort a hátsó kerék felé továbbítja. Könnyű, a variátor tökéletesen megfelel a kis motorok számára, és olcsón helyettesíti a legtöbb motorkerékpárnál elérhető kézi sebességváltót és kardánt vagy láncot. A variátort először a német DKW gyártó használta robogókon az 1950-es évek végén a kétütemű, 75 köbcentis motorral ellátott „DKW Hobby” modellen; ez a rendszer lehetővé tette a jármű maximális sebességének kb. 60 km/h-ra történő emelését.