Vezetés alacsony sebességgel

Szeretném tudni, hogy rossz-e alacsony fordulatszámon benzinmotorral közlekedni. (1000 és 2000 fordulat között haladjon) Valóban nagyon alacsony az üzemanyag-fogyasztásom, de félek a szegmenseket vagy a hajtórudakat kényszeríteni egy motorral a "legeltetés" határáig.

Van-e kockázat ?

Köszönöm a válaszokat.

Re: Vezetés alacsony fordulatszámon

Az alacsony fordulatszámon történő vezetés nem feltétlenül jelent jobb teljesítményt.
Többször is elvégeztem a kísérletet azonnali fogyasztásjelzővel felszerelt autókon. Észrevesszük, hogy amikor a fecsegés határán vagyunk, az autó többet fogyaszt.
A motorokat úgy tervezték, hogy egy adott tartományban használhatók (max. Min. Fordulat/perc).

A fecsegési határ nem jó annak a motornak, amely feleslegesen forog, ezért logikusan gyorsabban kell elhasználódnia. Ráadásul (nem tudom minek) végül borjúvá vált a motorja. Tapasztalat: amikor olyan autót vásárol egy nagypapától vagy nagymamától, aki csak a negyediket ismeri, nagyon nehéz utána fordítani.

Ha a chatelot13 ott megy keresztül, rengeteg érvet fog adni mellette vagy ellen .

Re: Vezetés alacsony fordulatszámon

Szeretném tudni, hogy rossz-e alacsony fordulatszámon vezetni benzinmotorral. (1000 és 2000 fordulat között haladjon) Valóban nagyon alacsony az üzemanyag-fogyasztásom, de félek a szegmenseket vagy a hajtórudakat kényszeríteni egy motorral a "legeltetés" határáig.

Van-e kockázat ?

Re: Vezetés alacsony fordulatszámon

Az olaj, amely a tömítések ellenére beszivárog a szelepszárakra, végül megfő és összegyűlik a tulipánokon, egy mérleg kúp képződik, és akadályozza a gáz áramlását. Már láttam olyan lerakódásokat, amelyek elérték a cm3-t

A gázok hőmérséklete és a nagy terhelések során elért áramlási sebesség részben leküzdi ezt a jelenséget, de ha a felhalmozódás fontos és régi, akkor lehetetlen megégetni a felgyülemlett kéreget.