Villamos baleset és felelősségi rendszer Michel Benezra ügyvéd
Ugyanakkor a villamoshálózat egyes polgármesterek által kívánt fejlesztése megnövelte a villamosbalesetek számát. Sok ütközés villamos és autó, villamos és kerékpár, sőt villamos és gyalogos között sem kivételes a nagyvárosokban. Nyilvánvalóan felmerült a kérdés a felelősség rendjéről ütközés esetén: a közlekedési balesetekre vonatkozó különös szabályozás (Badinter törvény) vagy az általános felelősségi rendszer ?
A Badinter-törvény nem tartalmaz teljes körű felsorolást arról, hogy mi tekinthető szárazföldi gépjárműnek.
Ezenkívül a Biztosítási Törvénykönyv L211-1. Cikke - szárazföldi gépjárművet járműnek tekint " földi közlekedésre szánják, és mechanikus erővel működtethetők anélkül, hogy összekapcsolódnának a vasúti pályával, valamint bármilyen pótkocsival, még le sem függesztve ".
A Badinter-törvény, a közlekedési balesetekről szóló törvény 1. cikke azonban előírja:
"E fejezet rendelkezései akkor is alkalmazandók, ha azokat szerződés alapján szállítják, egy olyan közlekedési baleset áldozatai számára, amelyben szárazföldi gépjármű és pótkocsija vagy félpótkocsija érintett, kivéve az önállóan közlekedő vasutakat és villamosokat. pályák. ".
Ebből a cikkből az következik, hogy a vasutakat jó okból kizárják e törvény hatálya alól: vonatok mint a villamosok saját sávon keringenek.
2011-ben a Semmítőszék kiterjedt ítélkezési gyakorlatot adott ki a villamosokkal kapcsolatban. Valójában egy ítéletben [1] a Semmítőszék úgy ítélte meg, hogy: " a többi úthasználó számára nyitott kereszteződést keresztező villamos már nem a saját sávján halad ".
És mint ilyen, a villamost akkor a szárazföldi gépjármű a Badinter-törvény által szervezett felelősségi rendszer hatálya alá tartozik, amint keresztezi a kereszteződést.
A forgalom és a villamosok (kereszteződések) számára nyitott helyeken közlekedési lámpák vannak.
Ebben az esetben egy tűzoltóautó, tehát elsőbbségi jármű, nem tartotta be a jeleket.
Ha a Fellebbviteli Bíróság a villamos mellett döntött, amely " saját sávon haladt »És hogy a tűzoltóautó jelenléte a vágányán valóban kiszámíthatatlan és ellenállhatatlan volt (a villamos felelőssége alóli teljes mentesség), a Semmítőszék másként döntött.