VW T1 Race Taxi 530 LE-vel - GTI találkozó a Wörthersee 2015 autóval

Valamikor volt egy régi rozsdás VW T1 busz, amelyet 1962-ben építettek. Ezekkel a szavakkal kezdődhetett egy mese, de ez az 530 LE-s VW T1 Race Taxi igaz története.

Amikor az autórajongók elzarándokolnak a GTI találkozóra Wörthersee-ben május 13. és 16. között, az ausztriai Reifnitzben, az elvárások nagyok. Különleges verseny finomság származik Svájcból az idén: a VW T1 Race Taxi 530 LE (390 kW) - a busz a versenypályához.

A svájci Fred Bernhard hatéves munkát végzett a rozsdásodott Bulli - egy 1962-ben épült VW T1 busz - léghűtéses könnyűfém ötvözetből, valamint a Porsche 993 Bi-Turbo kormány- és fékrendszerével, egy 996 GT3-ot pedig hatfokozatú kézi váltóval a három részből álló BBS versenyfelnik 285/30/18 gumiabroncsokkal továbbítják a kapott erőket (757 Newton méter maximális nyomaték).

Szén-dioxid felhasználásával a testépítő étrendbe helyezte az autót: A VW Bulli súlya mostantól 1500 kiló, így a teljesítmény/tömeg aránya 3,8 kilogramm/kW. Ezek az értékek kétségtelenül valódi versenyző Bullivá teszik a buszt.

A VW T1 Race Taxi mellett a vörös és fehér "SIX Generation" különleges modell - a VW buszok (T6) hatodik generációja - ünnepli nyilvános bemutatóját a Volkswagen standján.

Ez az új VW Bulli

többet a témáról

Az osztály további cikkei

Használt autó királyok: Ezeket az autókat érdemes megvenni - mert ma is inspirálnak

A BMW és az óriás vese: a kínai 7-es sorozat példánya - és akkor még jobban megy

Az új környezeti teszt leleplezi az éghajlat-szabálysértőket: gyalázatos eredmény a német autók számára

Wallbox: Hogyan lehet megtalálni a megfelelő garázs töltőt - annyi támogatás jár

Autótörvények: Ezek a leghihetetlenebb előírások a világon

Kíváncsi fotó: a rendőrség megállít egy kisteherautót, amely kisteherautót szállít autóval

Esetleg ezek is érdekelhetnek

Hozzászólások

Megjegyzés funkciónkat a DISQUS szolgáltató ellenőrzi.

Megjegyzések a megjegyzésekhez: A wa.de oldalon elmondhatja véleményét egy cikkről. Az összes felhasználó érdekében a szerkesztők fenntartják a jogot a hozzászólások ellenőrzésére és szükség esetén elutasítására. Kérjük, hogy hozzászólásakor tartsa be irányelveinket: Maradjon tisztességes és objektív - semmilyen sértés, semmilyen rasszista, jó hírnevű vagy erkölcsileg sértő hozzájárulás. Az ezen szabályokat sértő megjegyzéseket a szerkesztők kommentár nélkül törlik. Kérjük, ragaszkodjon hozzászólásaihoz a cikk témájához. Itt olvassa el teljes felhasználási feltételeinket.

Kérjük, vegye figyelembe: A cikk alatti megjegyzés funkció három nap után automatikusan bezárul.