VW Touareg Diesel diétás Auto Motorsport - kicker
Modellfrissítés a nagy VW SUV-hoz
VW Touareg: Dízel diétásan
Amit Kakas vagy Oroszország növekedési piacain alig kukorékol, az mindig kritikus keresletnek van kitéve: Mit is fogyaszt valójában egy ilyen nagy terepjáró? A Touareg esetében a VW az étrendi intézkedések eredményére hivatkozik: Az arcplasztika részeként az összkerék-meghajtású modell is gazdaságosabbá vált, V6 TDI-jének most a tizedes előtti hattal meg kell elégednie. A Touareggel sok minden megváltozott.
VW Touareg: Az arculatváltás részeként a nagy terepjárót bi-xenon fényszórókkal látják el. növény
Németországban és Európában egyértelműen kistestvére, a Tiguan élen jár. Másutt azonban a Touareg a szó legvalószínűbb értelmében nagy népszerűségnek örvend. Kína az XL SUV legfontosabb piaca, őt követi az USA és Oroszország.
Fontos, hogy ügyfelei a jövőben kiegyensúlyozottak maradjanak, ezért a VW mostantól mind a tervezőket, mind a technikusokat felvette a Touaregre. "Nem ütöttük meg" - mondja Bernd Schröder, a VW szóvivője. Az optikai méretek tehát meglehetősen marginálisak, de az óriási terepet teljes egészében jobban kielégítik az utcán, és elegáns, tárgyiasult megjelenést kölcsönöznek. A bi-xenon fényszórók, különösen a "Chrome & Style" felszereltségi csomagban, a sok dekoratív díszítéssel és az új hátsó lámpákkal megkülönböztetik az arcra emelt Touareget elődjétől. A belső tér is kissé módosult, és akik megengedhetik maguknak, választhatják a két új fa dekor vagy a luxus bőr bútorok egyikét.
Mobil online szolgáltatások
Az RNS 850 rádiónavigációs rendszerrel és a mobiltelefon előkészítésével együtt a Touareg immár „mobil online szolgáltatásokat” nyújt, például érdekes helyek keresését a Google vagy az online forgalmi információk segítségével. A Golf vagy a Polo új, érintésérzékelővel ellátott érintőképernyője még nincs a fedélzeten.
Az európai ügyfelek 90 százalékának a Touareg a motorházfedél alá csomagolja a két V6 háromliteres TDI teljesítményszint egyikét. A VW takarékosabbá és környezetbarátabbá tanította ezeket a dízeleket. Az SCR katalizátor csökkenti a kipufogógázban lévő nitrogén-oxidokat, és így biztosítja az EU6 szabványt. Ezenkívül a V6 TDI-k most már képesek vitorlázni. Ez azt jelenti, hogy a motor és a (széria) 8G automata gyorsulásmentes menetfázisokban leválik egymástól. Ennek eredményeként mind a 204 lóerős TDI, mind a nagyobb motor, amelyet 262 lóerősre erősítettek, átlagosan csak 6,6 l/100 km-re van szükség. A norma szerint természetesen. Ha a 2,2 tonnás járművet a gyakorlatban mozgatják, akkor jobb, ha kilenc tizedesjegyig számolunk. De ez is olyan érték, amely a jármű méretére és tömegére való tekintettel nagyon elfogadhatónak tűnik.
A V6 dízelek alternatívájaként a Touareg 340 LE-s V8 TDI-vel is kapható. És egy hibrid hajtással, amely 333 lóerős benzinmotort és 46 lóerős elektromos motort kombinál. Mint látható, nincsenek benzinmotorok. Mindenekelőtt az ilyen típusú V8 kíméli Európát, kizárólag a már említett piacokra megy.
A SUV-k közül a nagyokat gyakran bírálják politikailag helytelennek. De a Touareggel való foglalkozás megmutatja, miért van még mindig sok olyan vásárló, aki jobban kedveli őket, mint egy klasszikus túra limuzint. A 4,80 méter hosszú Wolfsburg, különösen a 262 lóerős TDI-vel kombinálva, magabiztos, könnyed energia-fejlesztést és rendkívül kényelmes közlekedési lehetőséget jelent. Ha megengedik neki, ahogy teheti, 225 km/h-ig fut. A magas üléshelyzet és ehhez kapcsolódóan a jó áttekintés egyszerűen jól érzi magát. Ezenkívül rengeteg hely van. Azt a tényt, hogy a Touareg a 3500 kg-os pótkocsi-rakománynak köszönhetően hatalmas munkaló, ügyfelei is értékelik. Ha valóban komolyan gondolja az off-road ambíciókat, akkor a "Terrain Tech" változat nemcsak terepes alkalmazásokat kínál, hanem összkerékhajtást is reduktorral.
Legyen takarékosabb: Az Európában népszerű háromliteres V6 TDI mindkét teljesítményszintje a szabvány szerint 6,6 l/100 km-t fogyaszt. növény
Szép, de drága
A segítségnyújtási rendszerek tartalmazzák az új több ütközéses féket és az ACC automatikus távvezérlő új generációját; Az opcionális részletek arzenáljának részét képezik olyan finom részletek, mint a madártávlatból néző, sokoldalú kamera, a sávelhagyás figyelmeztetése és a sávváltás asszisztense, a légrugózás, a nagy panorámatető vagy a hátsó ajtó elektromos nyitási és zárási funkciója. Szép, de drága is: a Touareg 52 125 eurónál alacsonyabb áron kapható, még alapmodellként sem 204 LE TDI-vel.