Wörlein Kehr; Ellenőrzési munka
Korom keletkezik fa és szén elégetésekor. Mivel a korom nagyon gyúlékony, a lerakódásokat rendszeresen el kell távolítani. A felhasználástól és a fűtési viselkedéstől függően a kéményseprő évente többször ellenőrzi és tisztítja a kályhák és más fűtési rendszerek szilárd tüzelőanyagok kipufogórendszerét.
A modern gáz- és olajfűtési rendszerek megfelelő működésük esetén lényegesen kevesebb koromot termelnek, vagy egyáltalán nem. Ebben az esetben a kéményseprő ellenőrzi, hogy van-e benne szennyeződés vagy idegen test (pl. Madárfészek). A kipufogórendszer keresztmetszetének szabadnak kell lennie ahhoz, hogy a kipufogógázokat teljesen ki lehessen engedni. Ellenkező esetben a kipufogógázok lemaradhatnak. Ha ezek belépnek a telepítési helyiségbe, fennáll a veszélye a lakóknak (szén-monoxid-mérgezés).
- Kémények, csatlakozók és kipufogórendszerek tisztítása:
- A kémények és a kipufogócsövek kamerás vizsgálata
- Kályhák és kályhák tisztítása
- A kémények apró javításai
- Kéménytisztító ajtók felszerelése
- A füstcsövek cseréje
A kipufogógáz-útvonalak/szén-monoxid-mérés ellenőrzése
A kipufogógáz-útvonalak ellenőrzése
A kéményseprő rendszeresen ellenőrzi az égési levegő ellátását, az égés minőségét (beleértve a kipufogógáz szén-monoxid-értékét) és a kipufogógázok akadálytalan, teljes kibocsátását.
A kandallóknak oxigénre (= égési levegőre) van szükségük az égési folyamat elindításához és folyamatos működéséhez. A levegőtől független rendszerek ezt kívülről kapják, például egy szűk befúvóvezetéken vagy egy levegő-elszívó kéményen keresztül. A légkondicionált rendszerek égési levegőt szívnak ki telepítési helyiségükből.
Ha szerkezeti változások (pl. Későbbi épületszigetelés vagy szigorúbb ablakok beépítése) vagy a beszorult vagy beszűkült befúvócsatornák miatt elégtelen égési levegőt lehet szállítani, az égés minősége romlik. A kipufogógáz szennyezőanyag-koncentrációja növekszik. Ha a kipufogógázok hibák következtében kijutnak a telepítési helyiségbe, az veszélyes lehet a lakosokra. A kéményseprő ezért rendszeresen ellenőrzi az égési levegő ellátását, az égés minőségét (beleértve a kipufogógázban lévő szén-monoxid értéket) és az akadálytalan, teljes ürítést.
A kipufogógáz szén-monoxid-értéke nem haladhatja meg egy bizonyos határértéket, mivel a megnövekedett koncentráció egyidejűleg kipufogógáz-kibocsátással életveszélyes lehet. A szén-monoxid mérgező gáz, amely láthatatlan, íztelen, szagtalan és ezért közvetlenül nem érzékelhető. Ez teszi annyira veszélyesé a lakók számára. A kéményseprő méri a kipufogógáz szén-monoxid-értékét, és jelzi a határérték túllépése esetén fennálló veszélyeket.
A kipufogógáz 1000 ppm feletti értékétől kezdve egy rendszert kell karbantartani; 500 ppm és 1000 ppm közötti értéken erősen ajánlott a karbantartás. Miután a karbantartást 1000 ppm-nél nagyobb CO-tartalom miatt elvégezték, a kéményseprő ismét megismétli a mérést, és meghatározza a rendszer biztonságos használhatóságát.
Füstgázveszteség mérése (olaj- és gázfűtés)
A kipufogógáz-veszteség értéke azt jelzi, hogy a felhasznált energia hány százaléka veszik el az égés során, mint hő a kipufogógázzal a kéményen vagy a kipufogócsövön keresztül. Az érték meghatározásához a kéményseprő megméri az oxigéntartalmat, a füstgáz hőmérsékletét és az égési levegő hőmérsékletét a füstgázban, és ezt használja a füstgázveszteség százalékos kiszámítására. Az, hogy mekkora lehet a kipufogógáz-veszteség, a rendszer névleges hőteljesítményétől függ. Akár 11 százalékos füstgázveszteség megengedett 4 - 25 kW névleges hőteljesítményű rendszerekben. Az érték információt nyújt a rendszer energiahatékonyságáról.
Koromszám meghatározása és olajszármazékok ellenőrzése (olajmelegítés)
A kéményseprő koromszivattyúval veszi ki a kipufogógáz-mintát a kipufogócsőből. Ezután ellenőrzi a behelyezett szűrőpapírt olajszármazékok (= olajmaradványok, sárgás elszíneződés) szempontjából. Ha egyértelmű döntés nem lehetséges, akkor a füstszám meghatározása után áramlási anyag vizsgálatot kell végrehajtani. A követelmények akkor teljesülnek, ha a három szűrőminta egyikében sem találhatók olajszármazékok. A koromszám meghatározásához a kéményseprő összehasonlítja a szűrőpapír esetleges feketedését egy összehasonlító skálával. A szűrőpapír sötét elszíneződése a korom koncentrációjának növekedését jelzi a kipufogógázban. A rendszert szervizelni kell. Minél kisebb a füstszám, annál jobb az eredmény.
Por- és szén-monoxid-mérés (szilárd tüzelésű kazán)
Mérőeszközzel a kéményseprő meghatározza a z értéket. B. pellet, rönk vagy faforgácsos fűtőrendszerekben a kipufogógáz portartalma (g/m 3) és szén-monoxid-értéke (g/m 3). A szén-monoxid (CO) mérgező, láthatatlan, íztelen és szagtalan gáz. A megnövekedett CO-koncentráció életveszélyes lehet, ha a kipufogógáz egyszerre távozik. A kipufogógázban lévő porszemcsékre vonatkozó határértékek is vannak. A műszaki hibák vagy az alkalmatlan üzemanyagok megnövekedett porszemcsék képződéséhez vezethetnek, amelyek a kipufogógázokon keresztül kerülnek a levegőbe. A kazán környezetbarát és tiszta működésének biztosítása érdekében a kéményseprő ezért rendszeres időközönként ellenőrzi a rendszerek károsanyag-kibocsátását.
Kazánok és kályhák tisztítása
Tudta, hogy az olaj vagy a fa égése lerakódásokat hoz létre a kazánjában? Ez nem a fűtés vagy a kazán meghibásodása, hanem az égési folyamat eredménye. Meg kell azonban jegyeznie, hogy ezek a lerakódások szükségtelenül csökkentik a hatékonyságot.
A professzionális takarítás előnyei
- Az olajfűtés fogyasztása akár 5% -kal csökken
- A kazán vagy a fűtőtest gyorsabban felmelegszik
- Olajégője nem kopik olyan gyorsan
- A kibocsátás csökken
- A fatüzelésű kályhák hatékonysága növekszik
- Csökken a fafelhasználás