Yamaha DT R; ois-Marie DUMAS

Yamaha
125 DTR - 1988
Nagy ugrás előre

A Yamaha mindig is az egyik vezető volt a pályák terén. Az első ilyen típusú modell, az 1970-es 250 DT1 után az XT 500 hatalmas őrületet fog okozni, és a DT 125 egymást követő változatai régóta megdöntötték, Franciaországban minden értékesítési rekordot, kezdve az 1977-től gyártott DT/MX-kel 1993-ig.

Van de Berk mása
Apránként a korai DT kihasználta a verseny tanulságait, és mind stílus, mind technikai szempontból egyre több inspirációt merített a terepmotorokból. A Yamaha 125 motokrosszban uralkodik Van de Berkkel 1987-ben, és ezzel az 1988-ban forgalomba hozott 125 DTR-vel új mérföldkő érhető el. A TZR útról származó motor kompakt kétütemű blokk folyadékhűtéssel és közvetlen szívószelepekkel. a forgattyúházban; még mindig kivételes technika. A porlasztót a YEIS szívásszabályozó rendszere segíti, és a legfinomabb finomítás érdekében a DTR egy kipufogógázon található forgószeleppel van felszerelve, amely valódi teljesítménynövekedést tesz lehetővé a kipufogógáz minden étrendhez történő speciális beállításának köszönhetően. Ezért a rendszer elterjedni fog, és napjainkban, különböző formákban jelen van mind a modern előadóidőben.

Bármilyen szép is, amilyen hatékony
A műszaki rajongók örömmel és a tereprajongókkal még inkább, mert a DTR ezen a területen is valódi előrelépést jelent a kezelhetőség terén. Klasszikus váza hosszú utazási felfüggesztésekkel van összekötve, hátul a mono-cross rendszerrel, egyrúdú és lengéscsillapítóval, és ami még imponálóbb, egy első villa, amely 41 mm átmérőjű csövekkel van felszerelve. (Mint a 600 XTZ Ténéré).

---