Zászlóvezetés - DMYV

bevezetés

A nemzeti himnuszokhoz hasonlóan a zászlók is a közösség szimbólumai. Az államot ábrázoló nemzeti zászlók általában téglalap alakúak, és az állam hivatalos szimbólumát képviselik. A méretek, a színek és az esetlegesen beillesztett szimbólumok pontosan meghatározva vannak alakjuk és színük szempontjából.
Sok állam érzékeny a nemzeti zászlók iránti tisztelet és figyelem hiányára, és ez nemkívánatos reakciókhoz vezethet. Ily módon azok, akik figyelmen kívül hagyják a zászló szabályait, ellenségekké válnak, sőt néha bűnözővé is válnak. A pénz vagy a bebörtönzés ebben az összefüggésben nem ritka.

Csak azok, akik betartják a következő szabályokat és érdeklődnek az ismeretlen területeken érvényes szokások iránt, biztosak lehetnek abban, hogy vízi sportok rajongóként nem sértenek meg nemzeti érzelmeket.

A zászlók eltérnek a háromszög alakú állványoktól és a zászlóktól. A „zászló” kifejezés nem ismert a tengeri ágazatban. A zászlókezelés jogalapja az úgynevezett Flag Law Act (FLRG).
Harmadik országokban más, nem személyes előírások is érvényesek lehetnek.

A nemzeti zászló

Ő a legfontosabb a fedélzeten. A németek számára ez a szövetségi zászló. 1949-ben vezették be fekete, piros és arany csíkjaival, mint a Németországi Szövetségi Köztársaság hivatalos zászlaját.
Minden német csak a hajója hátsó részén használhatja a nemzeti zászlót. A nemzeti zászlót tengeri sávokon, parti vizeken, tengeren és külföldön kell lobognia. Németországban ezek közé tartozik a Kiel-csatorna, az Elba a hamburgi kikötő alatt, a Weser Bréma alatt és az Ems a Papenburg alatt.
Az állampolgárt külföldi belvizeken is célszerű használni, bár ez nem mindenhol követelmény. Egyes országokban eltérő előírások vonatkozhatnak.

Külföldön történő bérbeadáskor a csónakon függő nemzeti zászló változatlan marad.

Az ideális hely minden nacionalista számára a zászlórúd, amely 40 ° -kal hajlik a hajó közepén a hátsó résznél. Ha nincs hely a hajók közepette, akkor a jobb oldali irányba kerül. A csatlakozó a port oldalán szokatlan, de néhány gyártó gyakorolja.

Más zászlóknak, például az európai zászlóknak, a kalózzászlóknak és az egyesületi zászlóknak nincs helyük a faron.

Más országok nemzeti zászlói

A fogadó ország lobogója kérdését nagyon érzékenyen kell kezelni, ha külföldre utazunk.
Nemzetközi kirándulásokon a saját állampolgárságuk mellett szokás mutatni a fogadó ország állampolgárát. Ennek mindig magasabbra kell robbantania az árbocra, mint a saját állampolgárának. A szórókészüléken (az árboc keresztlécén) a jobb oldali oldalon lévő hely ideális.
Ha ez a melléklet nem lehetséges, akkor a következő lehetőségek állnak rendelkezésre:

1. a jobb oldali oldalon a felszerelés-hordozón (kivéve, ha az állampolgár már ott fúj).
2. emelőként, azaz zászlóként, amelyet az orránál a saját zászlaján hajtanak.
3. az állampolgár fölött a faron található zászlótartón. (Ez egy hagyomány a hagyományőrzők számára, de jobb, mint egyáltalán).

A szövetségi zászlót semmiképpen sem szabad a fogadó ország zászlaja fölé vinni.

Ha a fogadó ország zászlaját a jobb oldali szárnyra helyezik, akkor egyedül ott lobog. Csak két kivétel lehetséges:

1. azon a napon, amikor több országon át tartó utazásról visszatér hazavizeire és
2. az ünnepi távozás napján. A sorrend az ábécé vagy az utazás útvonala alapján történik. Kivételt képez az a szabályozás, miszerint két fogadó ország zászlaja egyidejűleg egymásra helyezhető, amikor két ország közötti határfolyón átkelnek.

A német motoros jachtszövetség zászlaja

Csak olyan vízi járművek vezethetik, amelyek tulajdonosai a német motoros jachtszövetség egyesületének tagjai.

A zászlót a jobb oldali terjesztő alatt hajtják a szárazföldön árbocos jachtokon. Külföldön utat enged a fogadó ország zászlajának és elmegy a kikötő oldalára.
Árboc nélküli csónakokban a csónak közepére van rögzítve.

A zárőrzők elismerik, hogy tagjai a német motoros jachtszövetségnek, amely a belvízi vidéki hajósok zárdíját fizeti.

Egyesület/klub standja

Ez fontos jelzést ad a hajó és a tulajdonos származásáról. A hajó legmagasabb pontján fúj, ideális esetben az árboc tetején. Ha több klub tagja vagy, akkor a helyi standodat használd a hazai kikötőben, és a legrégebbi helyi klubét, amelynek tagja vagy a külföldi kikötőkben.

A klubállvány emelőként vagy az íjrúdon is használható. Itt azonban a fogadó ország zászlaja elsőbbséget élvez külföldön. A klubállvány éjjel-nappal fúj, még akkor is, ha a személyzet nincs a fedélzeten.

Személyes stander

Személyiségállományokat (államfők, magas rangú tisztek stb.) Helyeznek el az árbocos jachtokon, amíg ezek a személyek a fedélzeten vannak.

Jelző zászlók

A nemzetközi zászló ábécé jelző zászlóit csak az előírásaival összhangban szabad használni, és azonnal meg kell szerezni, amikor a kommunikáció befejeződött.

Az egyetlen kivétel a zászló gála.
Javasoljuk, hogy vészjelző zászlót viseljen (piros).

Egyéb zászlók

E szabályoktól függetlenül be kell tartani a hatóságok speciális zászlók és állványok használatára vonatkozó előírásait.

Zászló tisztelgés

A jachtok köszöntése egymásnak „mártással” (a köszöntő jacht először 1/3-át veszi le a zászlót, és újra felhívja, amikor a másik jacht visszaadta az üdvözletet) a zászló nem gyakori, de a haditengerészeti egységekkel való találkozáskor még mindig gyakorolják.

Egy hadihajót mindig először fogadnak. Amikor egy flottilla találkozik, csak a parancsnoki ponttal megjelölt hajót fogadják. Ma a jachtok egyszerű kézfelemeléssel köszöntik egymást.

Zászló felvonulás

A zászlós felvonulás továbbra is nemzetközi szokás. A klubállvány kivételével az összes zászlót 1.5.d.J és 30.9.d.J között kell használni. reggel 8-tól, a többi hónapban 9-től napnyugtáig.

A felújítás idõpontját a kikötõben vagy a rejtõn fekvõ tengerészeti egységek adják meg. Ha nincsenek tengeri egységek, kövesse a kikötőben található zászlórudat.

Az a legénység, aki a zászlós felvonulás idején nincs a fedélzeten, a hajó elhagyása előtt összegyűjti a zászlókat.

Az összes zászló repülési idejét zászlóidőnek nevezzük.

Zászló gála

Ünnepi alkalmakkor az összes jacht a kikötőben, a horgonyban vagy a csúcsok felett mozog. Ehhez csak jelző zászlók használhatók (de a piros/fehér/piros/fehér/piros jelzés és válaszjelző nem), 2 téglalap alakú betű és egy háromszög alakú zászló váltakozva. A zászlók az árboc fölötti íjtól a farig vannak.

A zászló gálán a nemzeti zászlót a hajó legmagasabb pontján mutatják be.

Ha egy külföldi államot megtisztelnek, akkor annak nemzeti lobogója lobog a tetején, és a saját nemzeti lobogója a faron marad.

---