2019-es BMW 8-as sorozatú Cabriolet 8. mennyország - az autókalauz

BMW M850i ​​xDrive Cabriolet 2019 - A Coupé modell után itt van a BMW 8-as sorozat kabrió változata, amelyet elkerülhetetlenül egy 8. sorozat Gran Coupe változata követ, valamint szteroidokkal töltött M modellek, amelyek még megkülönböztetőbbek lesznek.

8-as

FARO, Portugália - A kupé modell után itt van a BMW 8-as sorozat kabrió változata, amelyet elkerülhetetlenül egy 8. sorozat Gran Coupé változata követ, valamint szteroidokkal töltött M modellek, amelyek még megkülönböztetőbbek lesznek. A BMW ezért a 8. szériával nyomvonalat nyit meg, amely kifejezi a bajor márka új luxuslátását.

A jelenlegi G14 kódnevű 8. sorozat új megközelítést mutat be ehhez a modellhez. Emlékeztetni kell arra, hogy a legelső, a 90-es években forgalmazott 8-as sorozat csak kupé formájában volt, és soha nem kínálták kabrióként. Most elkészült, és a 2019-es M850i ​​xDrive Convertible 131 500 dolláros kikiáltási áron debütál, fuvardíjakkal és szállítási díjakkal együtt.

Csillagarc

Ami a megjelenést illeti, a Cabriolet modell magában foglalja a Coupé elemeit, kivéve a puha vászontetőt, amely 15 másodperc alatt behajlik vagy kibont, még akkor is, ha az autó mozgásban van, feltéve, hogy a sebesség nem haladja meg az 50 km/órát.

A karosszériához hasonlóan a Cabriolet belseje is tükrözi a Coupéét, kivéve a puha felső elektromos vezérlő gombját és a fejtámlákba integrált szellőzőnyílásokat. A légterelő alapfelszereltség, amely az első ülések mögé telepíthető, hogy csökkentse az utastérben érezhető turbulenciát, ha szabadban haladunk, vagy ha a csomagtartóban tároljuk, ha az utasok hátul ülnek. És mivel a hátsó ülésekről beszélünk, akkor azt is megjegyezheti, hogy a hely nagyon korlátozott, ami a 8. széria Cabriolet-t inkább 2 + 2-es típusú modellé teszi, mint igazi négyülésesé.

Az úton

A 8. széria Coupé és Cabriolet a CLAR platformra épül, amely több anyagból, köztük acélból, alumíniumból, magnéziumból és szénből áll, a szerkezeti merevség és könnyedség érdekében. Meg kell azonban jegyezni, hogy a bajor márka jelentős erőfeszítései ellenére a 8-as sorozatú Cabriolet még mindig 2148 kilogrammot nyom, vagyis 125 kilogrammal többet, mint a Coupé, vagyis több mint két tonnát.