A Boeing beszélt a Lion Air szimulátor tréningjéről: „Úgy tűnik, visszatért a Jedi-trükköm
A Boeing átadta a 737 Maxszal kapcsolatos belső üzeneteket a parlamentnek. Nem csak a szavak választása miatt zavaróak.
2010.10.01 - 11:25 | Timo Nowack 0 hozzászólás
Boeing 737 Max a Lion Air-től: A csoport szívesen edzett volna a szimulátorban.
Amióta tavaly megkezdődött a Boeing 737 Max vizsgálata, fejlesztése és tanúsítása, megdöbbentő dolgok váltak ismertté. Például az amerikai légügyi hatóság arra számított, hogy a modell háromévente összeomlik. Nem egyszer az is kiderült, hogy a Boeing alkalmazottai belső figyelmeztetéseket adtak a kockázatokra.
Csütörtökön (január 9-én) a repülőgépgyártó több száz belső üzenetet közölt az amerikai parlamenttel. 2013 és 2018 között vannak, és - mindazok ellenére, amelyek már ismertek - zavarónak tűnnek. Például egy Boeing pilóta 2017-ben azt írta egy kollégájának: "Ezt a repülőgépet majmok felügyelete alatt álló bohócok fejlesztik" - idézi a dokumentumokból a Seattle Times és a Reuters hírügynökség.
"Saját hülyeség" és "idióták"
Sok hír mutatja, hogy a Boeing mindenképpen el akarta kerülni, hogy a 737 NG pilótáinak gyors és olcsó számítógépes bevezetés helyett szimulátoros képzést kell teljesíteniük, hogy engedélyezhessék a 737 Max repülését. Például Mark Forkner akkori műszaki pilóta 2017 márciusában hangsúlyozta, hogy nem lesz ilyen képzés. "A Boeing ezt nem engedi meg" - írta. "Foglalkozunk minden olyan szabályozó ügynökséggel, amely megpróbálja ezt előírni."
Különösen sokkoló: A Forkner 2017 júniusi üzenetében információt cserélt egy kollégájával arról, hogy a Lion Air csoport szeretne szimulátort használni, miután a hozzá tartozó Malindo Air megkapta az első Boeing 737 Max-ot. A beszélgetés során a "saját hülyeségük" és a "hülyék" kifejezéseket használják.
Az Oroszlán légi szimulátor elkészült
Néhány nappal később Forkner e-mailben írta a Lion Air felelős személyének, hogy szimulátorra nincs szükség. Azt állította, hogy az Egyesült Államok, Európa, Kanada, Kína, Malajzia és Argentína hatóságai elfogadtak egy rövid számítógépes tanfolyamot a 737 NG-ről a 737 Max-ra való áttérés követelményeként.
A Forkner felsorolja azokat a hatóságokat és légitársaságokat is, amelyek ezt elfogadták az indiai DGCA légiközlekedési hatósággal, amely az indiai járatok miatt követeléseket támasztott a Lion Air Group ellen. Működött. A légitársaság csoport és a hatóságok lemondtak a szimulátor képzésről. Forkner azt írta egy kollégájának: "Úgy tűnik, hogy a Jedi gondolattartásom ismét bevált!" 2018 októberében lezuhant egy Lion Boeing 737 Max, 189 ember meghalt.
Természetesen változtasson csak ezen a héten
Más e-mailek azt jelzik, hogy a Boeing alkalmazottainak is aggályaik voltak a szimulátorok műszaki hibáival kapcsolatban. 2018 elején egy e-mailes beszélgetés során két pilóta megállapodott abban, hogy családjukat sem helyezik be egy 737-es Maxba, ha a pilótafülke személyzete a szimulátorban edzett. Az egyik pilóta azt panaszolta, hogy a vállalat vezetői csak a határidőket akarták betartani, nem pedig minőséget nyújtani. A Boeing olcsó, de rossz beszállítókat választ, és irreális menetrendet állít be.
Még a 737 Max balesete után Indonéziában és Etiópiában is, a Boeing már régóta ragaszkodott ahhoz, hogy a szimulátorban nincs szükség edzésre. De végül az FAA láthatóan másképp látta a dolgokat, ezért a repülőgépgyártó kedden, január 7-én jelentette be: "A 737 Max újraindítása előtt a Boeing szimulátoros képzést javasol a 737 Max pilóta számítógépes képzése mellett."
Elnézést az üzenetekért
A hír nyilvánosságra hozatala után a Boeing azt mondta csütörtökön (január 9-én), hogy biztos, hogy az összes Max-szimulátor működik. Ezenkívül a repülőgépgyártó bocsánatot kért a parlamenttől, az FAA-tól és a légitársaság ügyfeleitől a nem megfelelő hírek és nyelvezet miatt. Elhatárolódik ettől, de az átláthatóság érdekében kiteszi - magyarázta a Boeing.