A CNAIR énekes utakat szeretne tenni Romániában
A National Highway Company gondolt arra, hogy biztonságosabbá tegye az utakat. dal. A CNAIR által indított 2020-as közlekedésbiztonsági stratégia a "zenei utak" kísérleti projektjeit tartalmazza, abban a reményben, hogy a sofőrök csökkentik sebességüket az utakon, és nem is alszanak el a volán mögött. Az első ilyen zenei projektet a Bukarest - Pitesti autópályán kell megvalósítani.
A néhai Dan Spătaru rendkívül büszke lenne a Nemzeti Útvállalat szakembereinek ötletére. Idén megjelennek Romániában az első zenei utak. Az ötletet már Magyarországon, Dániában, az USA-ban vagy Dél-Koreában alkalmazzák a közúti balesetek megelőzésére. Az olyan slágerek, mint a "Mi utunk" vagy a "Gólya", arra hivatottak, hogy ébren tartsák a sofőröket a volánnál olyan helyzetekben, amikor a fáradtság miatt el tudnak aludni a volán mögött.
Nálunk lesz a történelem legdrágább hídja, de nem tudjuk használni
Több száz ember áll sorban a Moldovai Köztársaság bukaresti nagykövetségén szavazni
Neamț Megyei Tanács elnökének reakciója a megyei kórházban történt tragédia után
Románia képviselője a WHO-nál: Más országokban az orvosok megháromszorozhatják az ágyak számát
Amit az orvosi berendezéseket telepítő vállalatok találnak az ATI osztályain
Tömeg a bukaresti Romexpo-n. Jelöltek ezrei teszik le a rezidencia vizsgát
A Piatra Neamț-i tűz nagy ismeretlenségei
A járvány kivett minket a cipőnkből és papucsunkba tette
Piatra Neamț kórházvezetője: A betegek egyik területről a másikra történő mozgatása gyakori
Hogyan működik az énekes út
"Vannak olyan keresztirányú, rezonáns jelölések, amelyeket bizonyos távolságokon, sorokból álló csoportokban fognak készíteni, így a hertzek zenei hangokká alakulnak át. Ahhoz, hogy a dalt a testben, az autóban lehessen hallgatni, tiszteletben kell tartania egy bizonyos sebességet. A mutatókra vetített sebesség. Azok, akik nem tartják tiszteletben a sebességet, nem hallhatják a zenét, mert a zene torz és nem hallja a dalt. Így arra késztetjük a vezetőket, hogy tartsák tiszteletben a sebességet, hogy ne okozzanak közúti baleseteket "- magyarázta Flavius Pavel, a CNAIR igazgatója. "Az első szektor, amelyre gondoltunk, az A1-es úton lesz, a Pitesti végén. Idén megvalósítják" - mondta.
A gyakorlatban a Road Company alkalmazottainak zenei füllel kell rendelkezniük.
Cristian Popa, a Digi24 újságírója: „Szóval, Re, Mi! Ezeket a hangokat minden bizonnyal a Road Company székházától fogják hallani, ebben az évben! A dolgozók félreteszik a lapátokat, és a Zeneművészeti Egyetem neves professzoraival együtt lépnek be a zeneórákra, hogy az általuk készített jelölések ne vezessenek falsettóba ”.
"Gondoltunk egy stratégiára, meglátjuk az utainkat, Ciocârliát. Ezt akkor is megalapozzuk, miután megbeszéltük a Zeneművészeti Egyetemmel, hogy melyik dal a legalkalmasabb az úton. Kérést fogunk kérni tőlük, hogy segítsen nekünk abban, hogyan lehet átalakítani a kottákat a hangokon, hogyan készítjük el az úton "- jelentette ki Flavius Pavel, a CNAIR igazgatója a Digi24-nek.
Amit a sofőrök mondanak
A hír, miszerint jól ismert dalok akkordjaiban járják az ország útjait, sok sofőrt felvonta a szemöldökét.
"Hülye! Mint Romániában, természetesen! Hogyan segít, ha a Varjú nekem énekel az úton? De nincsenek utaink, ez a probléma "- mondja egy sofőr.
"Egyébként nem lehet elaludni a volán mögött az utainkon! Nem tudsz! Miért? Nos, minden kátyú felébreszt! 12 órát tesz Aradtól Bukarestig, amikor 12 óra múlva eljut Muenchenből Aradba! Tegyen egy Ramstein-t, valamit, hogy gyorsabban haladjon, hogy gyorsabb legyen! "- viccelődik egy másik sofőr.
"Hülye! Gödrök, nincsenek megjelölve, nem jelek, nincsenek megfelelően rajzolva, a gyalogos átkelőket nem jelzik, nem világítják meg, rosszak! ” - mondja a haza útjairól egy harmadik sofőr.
Az infrastruktúra szakemberei azt mondják, hogy nem tudták, mit gondoljanak először, legyen szó viccről vagy valódi közúti baleset-csökkentési stratégiáról.
Paul Dorneanu, infrastrukturális szakember: „Sajnos ez azt mutatja, hogy a CNAIR néhány fontos vezetői pozícióban lévő alkalmazottja milyen szinten találja magát ma. Egy ilyen zenei utakkal bíró kampányhoz illene az emberek mondása, miszerint az ország ég, az idős asszonyok fésülködnek! ”
A CNAIR illetékesei szerint a zenei utak nem kerülnek külön költségbe. A jelöléseket saját alkalmazottaik fogják elvégezni, miután elsajátították a pontszámukat.