A COVID-19 járvány „szellem” járatokat eredményez az európai légitársaságok számára - a Go4IT
Mi lehet rosszabb egy légitársaság üzemeltetője számára, mint az utasok hiánya és a meglévő foglalások törlése? Kötelezettség minden olyan repülés lebonyolítására, amelyre működési engedélyt szereztek, függetlenül a ténylegesen jegyet vásárló utasok számától.
Európa "használja vagy veszítse el" rendszert alkalmaz, amely arra kötelezi a légitársaságokat, hogy az utasok mozgásának szabadságát saját profitjuk elé helyezzék, a kiosztott résidőket teljes mértékben fedezni kell az összes menetrend szerinti járat kiépítésével, még akkor is, ha az eladott jegyekből származó haszon kevesebb, mint az út költsége. Így normális körülmények között is néhány hétvégi, éjszakai vagy menetrend szerinti járat a hónap bizonyos veszteséges időszakaiban még mindig zöld utat kap, az a néhány utas, aki lefoglalta, megállapította, hogy szinte az egész gép áll a rendelkezésére. Az udvariasság gesztusaként egyes légitársaságok előnyben részesítik az utasokat, javasolva, hogy az I. osztályból kényelmesebb helyekre költözzenek.
De mit tegyünk, ha egy előre nem látható helyzet, például egy globális járvány, drasztikusan csökkenti az utasok számát, és tömegesen törli a már lefoglalt helyeket. Nyilvánvalóan mindaddig, amíg a hatóságok nem hoznak hivatalos döntést a járatok törléséről, a légitársaságok az utasok teljes távolléte esetén is kötelesek folytatni a menetrend szerinti járatokat, ami úgynevezett szellemjáratokat eredményez.
Olvassa el még: 
Az IDC legfrissebb becslései szerint milyen csökkenést fog elszenvedni a globális okostelefon-piac
Az eredmény pedig éppen olyan rossz, mint amilyennek hangzik: a légitársaságok elveszett gépekkel repülnek utasok nélkül, Európa-szerte haladnak útvonalakon, több ezer tonna üzemanyagot pazarolnak és feleslegesen szennyezik a bolygó légkörét.
A probléma az, hogy a hatályos szabályozás nem rendelkezik olyan kivételes helyzetekről, mint például a jelenlegi COVID-19 járvány, amelynek célja "annak biztosítása, hogy a légiforgalmi szolgáltatók a semlegesség, az átláthatóság és a megkülönböztetésmentesség elve alapján hozzáférhessenek az EU legforgalmasabb repülőtereihez" - írja a weboldal. Európai Bizottság.
Európában, ha a légitársaságok nem használják fel az adott repülőtéren kiosztott résidők 80% -át, azt kockáztatják, hogy ezeket a résidőket elveszítik a verseny érdekében a kormánytisztviselők éves értékelése során. Lényegében az üzemeltetőknek bizonyítaniuk kell, hogy elegendő igényük van az ügyfelektől ahhoz, hogy igazolják azoknak a versenyeknek a fenntartását, amelyekre licencet szereztek. Nyilvánvaló, hogy az ebben az időszakban működő összes légitársaság esetében csökken az utasok száma, de a résidő kihasználatlansága lehet a következő kritérium utolsó kritériuma, amely a menetrend szerinti járatok közül minél több fejlesztését motiválja, abban az elképzelésben, hogy a egy rivális cég szívessége hosszú távon még költségesebb lenne.
Olvassa el még: 
Tanulmány: Az androidos telefonok kétszer olyan gyorsan leértékelődnek, mint az iPhone-ok
A héten Grant Shapps, az Egyesült Királyság közlekedési minisztere írt a szabályozóknak, és moratóriumot kért ezekre a szabályokra a további környezeti és gazdasági következmények elkerülése érdekében, mivel a járvány tovább terjed. Az üres repülőgépek repülésének költségei hozzáadják a repülési ágazat veszteségeit, amelyeket a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség szerint már 113 milliárd dollárra becsülnek a kieső jegyeladások miatt. .
A brit tisztviselő szerint ezek a "szellem" repülések a COVID-19 járvány újabb lépcsőzetes hatását jelentik, amely a légitársaságok által felhalmozott pénzügyi veszteségek felerősítése mellett feleslegesen növeli a globális felmelegedést.
Olvassa el még: 
Hihetetlen mennyiségű Tesla-érték a következő évtizedben
A jelenlegi helyzet tükrében a globális olajkereslet összeomlott a hét elején, ami a történelem legdrámaibb esése. Ebben az összefüggésben a szennyezés jelentős csökkenése lehet a kevés jótékony hatás egyike, amely a meghirdetett karanténintézkedéseknek tulajdonítható.