A futók bemutatkoznak Az ultra- és transzeurópai futók, Robert Wimmer
De eddigi sportélete csúcspontjának 2003-ban a Transzeurópai Futásnak kell lennie. Erre Robert Wimmer és a Hubert Schwarz Performance Team sokáig lelkiismeretesen és részletesen készült.
A normál futó számára elképzelhetetlen, akár 520 km futásteljesítményű edzéshetek tartoztak az ultrakemény felkészülési programhoz.
A volt országos maratoni edző és csúcsfutó Dr. Thomas Prochnow Lipcséből. Robert alacsony zsírtartalmú étrenddel csökkentette testtömegét a szükséges versenysúlyra. Wolfgang Feil táplálkozási szakember támogatta.
A kerékpárosok körében jól ismert Hubert Schwarz extrém sportoló fontos tanácsokat tudott adni Robertnek a mentális edzés területén.
"Transzeurópai futás - az emberiség történelmének leghosszabb futama"
A siker lehetséges - írja a győztes Robert Wimmer
Április 19-én, húsvét szombaton 37 futó és 7 futó kezdte meg a Transeurope Footrace-t, a végső kitartási tesztet Lisszabontól Moszkváig. A résztvevők a világ minden tájáról érkeztek. 14 nemzet, köztük az USA, Japán, Brazília, Finnország, Franciaország, Olaszország, Svájc, Szlovénia és Németország futói képviseltették magukat.
64 nap alatt, pihenőnap nélkül, átlagosan napi majdnem 80 km-t kellett teljesíteni, összesen 5036 KM-es távolságon. Ez megfelelt a 119 maraton hosszának, anélkül, hogy nagyobb megszakításokat kellett volna végrehajtani a regenerálódáshoz.
Az út a portugáliai Atlanti-óceántól vezetett Spanyolországon, Franciaországon, Belgiumon, Németországon, Lengyelországon, Fehéroroszországon át Oroszországig.
Magasság profil
Érdekes profilt nyújtottak többek között a Pireneusok, az Ardennek, az Eifel és a Harz hegység. Itt különösen fontos volt takarékoskodni az energiával, hogy ne kelljen korán hazamennie. Az előzés veszélye napi szinten volt.
szervezet
A különböző nyelvek, kultúrák és törvények miatt ez a projekt beárnyékolta mindazt, ami korábban szerveződési szempontból létezett.
Ingo Schulze jó két évre volt szüksége a tervezéshez és a szervezéshez.
Meg kellett vizsgálni a vízumszabályokat és megszerezni az engedélyeket. A szállást fáradságosan megtalálták és elrendelték. Itt kellemes kapcsolatot kellett kialakítani a helyi hatóságokkal, ami a sokféle nyelv miatt nehéz feladat volt. Ezenkívül a felügyeletet és a szállító járműveket bérelni vagy kölcsönözni kellett.
Időnként 60 futót és felügyelőt akartak etetni. Minden tonna súlyú poggyászt minden nap a rendeltetési helyre kellett szállítani. Szükségünk volt egy áttekintő segítőkre is, akik nyílmatricákkal és krétanyilakkal jelölték meg az útvonalat. Itt őszintén köszönöm Ingo-nak és minden felügyelőnek ezt a csodálatos eredményt!
Az én személyemnek
1965-ben születtem, optikus mester vagyok, és eddig elkötelezett hobbifutó voltam.
1987 óta futok, és már körülbelül 90 maratont és 30 ultramaratont teljesítettem. 2002-ben német bajnok lettem a 100 km-es pályafutásban. Ez volt eddigi pályafutásom csúcspontja.
Mivel megtudtam a Transzeurópai Futást, megnöveltem az edzésemet, és 12 és 24 órás futásban teszteltem az állóképességemet. Hat nap alatt sikeresen részt vettem egy szakaszfutásban is. Tehát ez volt a ritka tapasztalatom a több napos versenyzésben. De a mindennapi átfogó képzésem rengeteg tudással és tapasztalattal rendelkezett a nagy kihívást jelentő "transzkontinentális futáshoz".
Célom az volt, hogy mosolyogva érkezjek Moszkvába, és versenyezhessek a világ legjobbjaival. Már arra gondoltam, hogy az első három győztes egyikét elviszem.
Képzés és felkészülés
Felszerelés
A verseny
Portugália
Spanyolország
Spanyolországban a legmelegebb napokat élhettük meg, legfeljebb 38 Celsius fokig az árnyékban. Csak ritkán volt árnyékunk fák vagy házak előtt az utcán.
A napi nagy forgalom különösen veszélyes volt, és megterhelte a tüdőt.
Örültem, ha vasárnap volt, mert ezen a napon nem voltak teherautók, és nem volt csúcsforgalom.
Különleges megterheléseket szenvedtünk a Pireneusok átlépésekor, mivel az amúgy is fáradt izmokat rendkívül megterhelte a hőmagasság. Csak a szintvonalas erőmegosztásnak köszönhetően sikerült méltóan elérnem a napi szakaszcélt.
Franciaország
A rossz időjárási szakasz Franciaországban kezdődött. A reggeli első órákban szinte minden nap köd és eső volt. Ez nagy kihívást jelentett ruházatunk funkcionalitása szempontjából. Ezen alacsony hőmérsékleten a mozgásszervi rendszer zavartalan működése általában két-három órát vett igénybe. De még a jégeső sem akadályozta meg, hogy élvezzem a Transeurope-Footrace kalandot. Az étel olyan volt, amilyet Franciaországban ismerünk, és mindig van lakoma. Az ajánlat bőséges és változatos volt. A túra ezen szakaszához viszonylag magas étkezési kultúránk volt a franciák példájának köszönhetően, és ennek megfelelően a szokásosnál több időt szántunk a vacsorára. Akinek tetszett, minden este finom vörösbort kínáltak.
Külön örültem egy idősebb hölgy lelkesedésének. Biztosan csak a biciklijével tért vissza vásárolni. Amikor meglátta futni Martin Wagent és engem, spontán megállt, tapsolt nekünk és energikusan felvidított minket. Az ilyen tapasztalatok megérik a nap erőfeszítéseit.
Belgium
Különösen a házak építésére és a Belgiumban használt téglaanyagra figyeltem fel. Valami hangulatot ad a falvaknak. Később beszámolok a közúti forgalomról és a belgák lehetetlen vezetési viselkedéséről.
Belgiumban eszembe jutott a második este, amikor a Bayer AG meghívott minket vacsorázni egy kis, jó étterembe, és az italokért is fizetett. Egy kedves kis nemzetközi csoportban ültem a német Hans-Jьrgen Schlotter, a szlovák Andrej Gondas és a brazil Carlos Alberto Machado mellett. Végül a futás mellett más izgalmas témákat is megbeszéltünk. Környezetvédőként Hans-Jürgennek sok mondanivalója volt, Carlos utasszállító repülőgépek pilótája, Andrej pedig segíti a dél-tiroli gyümölcsszüretet.
Németország
Lengyelország
Lengyelországban Dusan Mravlje, az 1995-ös transz-amerikai futam győztese és 24 éves lánya, Neza a közhely szerint az első este betörték az autót. Sok segítő és futó már aggódott amiatt, hogy mi lesz velünk a következő napokban. De a félelmek nem teljesültek. A lengyeleket nagyon érdekelte a transzeurópai verseny, és rendkívül vendégszeretőek voltak.
Szinte minden este a rezidens polgármester fogadott bennünket, és gazdag, ízletes vacsorára hívtuk meg. Az adott lakomát mindig szép néptánc előadások vagy a lakosság zenei előadásai kísérték. Reggelire, mint minden szakaszban, általában rengeteg kenyér vagy zsemle volt, lekvárral és sajttal, néha kolbásszal és mindig kávéval.
Azok, akik nagyon későn érkeztek a bárba, üres kézzel távoztak, mivel néhány útitárs a délutáni medencéből készítette elő a délutáni kellékeket.
Fehéroroszország
Az élelmiszerek, a menedékhely és a higiénia szempontjából a legproblematikusabb körülmények a rendkívül szegény Fehéroroszországban voltak. Este rengeteg, de rossz minőségű étel állt rendelkezésünkre. Gyakran nem voltak a helyszínen szupermarketek, ezért a reggelinél is korlátozni kellett az ételek mennyiségét. Esténként tészta, gyümölcs és zöldség helyett csak hasábburgonya és kemény, zsíros hús volt.
Az éjszakát edzőtermekben töltöttük, amelyek egy részét lebontották, és időnként olyan szállókban szállásolták el őket, amelyek bútorai több generációt is túléltek bútor karbantartás nélkül. Nagyon antisanitárius volt itt. Inkább nem nyúltam semmihez, és az erősen szennyezett WC-k használatát is elkerültem. Még zuhanyozni is csak akkor lehetett, ha megérkeztünk a mosdóba. Ezeket a rendszereket nagyon elhanyagolták, és a barnás zuhanyvíz leginkább rozsdától bűzlött.