A gazdaság megosztása A hitelezés és a megosztás kulturális forradalma - politika - Tagesspiegel Mobil
A háló újfajta észérzetet hozott a világra. Mert a megosztás sok rosszra ható csodaszer. Egy komment
A népnyelv már régóta ismeri. Ez a megosztás nemcsak a felét, de néha megduplázását is jelentheti, hogy a megosztott öröm megduplázott öröm. Azok, akik megosztják, nem mindig veszítenek, néha győznek.
Úgy tűnik, hogy ez az igazság jelenleg tömeges igazsággá válik. A „megosztásgazdaság” szó egyre gyakrabban hangzik el. Egyre több ember nem akarja, hanem részt venni. Ez a legvilágosabban az utcákon látható. Számos éve olyan autók üzemelnek, amelyek nem a sofőrjeiké, hanem a kölcsönzőké. Hajtás most, Multicity, Car2Go, Flinkster, Cambio, Stadtmobil. Körülbelül egymillió embert regisztráltak már Németországban az autómegosztó vállalatoknál, és számuk minden nap növekszik. Az autó birtoklásának szükségessége, amely nem is olyan régen magától értetődő volt, háttérbe szorul annak szükségességével, hogy akkor tudjon vezetni, amikor szüksége van rá. Ez egy kulturális forradalom.
A bérszakács bejön a házba
És ez nem csak az autót érinti. Az apartmanokat bérbe adják vagy kicserélik, a kanapén lévő képek kölcsönözhetők múzeumokból vagy galériákból. Mosógépeket, szekrényeket és függőágyakat olyan szolgáltatóktól lehet megvásárolni, mint a Leihdirwas. Láncfűrészek, fúrók és esküvői ruhák, veterán autók és még kutyák is közösek. A házba jön a bérszakács, csakúgy, mint a bérlő fodrász. Új fogyasztói kultúra alakul ki, a tulajdonosi koncepció kezd változni.
Ezt természetesen főként az Internet teszi lehetővé, hála a mindenki és mindenki közötti nagyszerű hálózatépítésnek. Ezen a korlátlan lehetőségek piacán megtalálhatja azt, amit korábban lehetetlen volt megtalálni, és a legszokatlanabb kívánságok most teljesülhetnek. Ha úgy érzi, sürgősen szükség van egy körfűrészre, egy papagájra vagy egy oleander bokorra hétfőn, kedden kölcsönadhatja, amit szeretne.
Természetesen a megosztási gazdaság még mindig gyerekcipőben jár, sőt nagyon kicsi is. Jelenleg például 1,15 millió regisztrált személygépkocsi van Berlinben, plusz 1,8 millió kerékpár, és az összes belvárosi út 3,6 milliót tömegközlekedéssel teszik meg. A berlini jelenleg mintegy 2500 autómegosztó autó nem igazán jelentős. De mi lenne, ha ez a szám csak kezdet lenne?
A megosztás eredetileg elengedhetetlen volt. Amikor Szent Márton megosztotta kabátját fázóval, az különösen nehéz helyzetben segített. Ma a megosztás inkább a bőség kifejeződése: Túl sok minden van (szinte) mindenből. Megtehetjük nélküle is, mert nincs rá állandóan szükségünk. Ami utalhat arra, hogy a bőség néha szükségessé válhat.