A hengerfejtömítés cseréje - költségek és szerelési utasítások
Ha ki kell cserélni a hengerfej tömítését, az általában drága, mert a munka jelentős erőfeszítéseket igényel. (Kép: Malkovstock @ istockphoto.com)
Tartalomjegyzék
- A hengerfejtömítés feladata
- Miből áll egy ZKD?
- Miért szivárog a fejtömítés?
- Mikor kell cserélni a hengerfej tömítését?
- Utasítások a hengerfej cseréjéhez
- Mennyi ideig tart a hengerfejtömítés cseréje?
- Meg tudja-e csinálni a munkát maga?
- Mennyibe kerül a hengerfejtömítés cseréje?
Mire van szükség hengerfejtömítésre?
A motor általában a forgattyúházból (más néven motorblokkból), a rajta ülő hengerfejből áll, amely a szelepeket és gyújtógyertyákat vagy izzítógyertyákat tartja, és végül a vezérlőfedélből, amely befogja a vezérműtengelyeket. A motorblokk alján található olajteknő általában kiegészíti a szerkezetet. A hengerfejtömítés most a motorblokk és a hengerfej között helyezkedik el, és feladata a két alkatrész szoros és gázzáró összekapcsolása, így sem üzemanyaggőzök, sem kipufogógázok és természetesen motorolaj vagy hűtővíz nem kerülhetnek ki. A hengerfej és a forgattyúház egyáltalán szétválasztásának oka egyrészt az egyszerűbb gyártási folyamat, másrészt a jobb hozzáférhetőség sérülés és javítás esetén. Ennek a kialakításnak a hátránya a hengerfejtömítéssel szemben támasztott magas követelmény, amely hajlamos a szivárgásra, különösen az idősebb autóknál.
Hogyan készül a hengerfejtömítés?
A hengerfejtömítéssel szemben óriási az igény. Képesnek kell lennie ellenállni a hőterhelésnek az égéstér közelében, nem deformálódhat, ugyanakkor szilárd és gázzáró átmenetet hozhat létre a forgattyúház és a hengerfej között. Természetesen a motorolaj és a hűtővíz sem keveredhet, vagyis a hengerfejtömítésnek folyadékot is kell lezárnia a csatorna csomópontjainál. Hosszú ideig ez csak nagy fémterületek és hőálló gumi kombinálásával volt lehetséges. Az elasztomerek lezárják a folyadékcsatornákat, míg a fém biztosítja a szilárd kapcsolatot. Időközben a különféle tömítési követelményeket tiszta fém tömítések is teljesítik, amelyek rugóacélt használnak, és csak részben vannak vékony elasztomer rétegekkel ellátva.
A hengerfejtömítés elképesztően olcsó, amit el kell tennie. (Fotó: Vasyl Leibiuk @ shutterstock.com)
Miért szivárog a hengerfejtömítés?
A hengerfejtömítést rendkívüli hő-, kémiai és mechanikai terhelés éri. Ezért nem meglepő, hogy eltarthatóságuk korlátozott. Kedvező tényezők mindenekelőtt a szokatlan hő okozta túlterhelések, például a hűtőrendszer hibája miatt. A szivárgó, csöpögő befecskendező fúvókák vagy a gyújtás helytelen időzítése szintén gyakran okozza a szivárgó hengerfejtömítéseket. Végül is a hengerfejtömítés nem tudja ellátni a feladatát, ha az érintkezési felület nem teljesen sima, vagyis a forgattyúház vagy a hengerfej hornyait, hornyait, mélyedéseit vagy karcolásait minden körülmények között el kell kerülni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a hengerfejet megmunkálják, akkor a hengerfejtömítés vastagságát is úgy kell beállítani, hogy az égéstérben a nyomás változatlan maradjon. Ennek elmulasztása kopogásra hajlamosít, ami potenciálisan katasztrofális következményekkel járhat a motor számára.
Mikor kell cserélni a hengerfej tömítését?
A hengerfej tömítését szükség esetén és amikor erre lehetőség nyílik, cserélik. Mindig szükség van arra, amikor olaj vagy hűtővíz távozik a motorból, a hűtőfolyadék szén-dioxid-értéke nő, a kipufogógázon füst képződik, az olajban vagy a hűtőfolyadékban olaj jelenik meg. Az olajban a víz legegyszerűbben úgy tekinthető meg, ha megtekinti a töltő sapkáját. Ez felszáll, és ellenőrzi, hogy vízcseppek nem képződtek-e az alján. A konzisztencia olajszintmérő pálcával is ellenőrizhető. A hűtővízkörben lévő olaj kezdetben megvastagítja a hűtőfolyadékot, végül barnás színt kap. A füstfelhők a kipufogócsövön, a megnövekedett olaj- és hűtőfolyadékigény, valamint a motor alacsonyabb teljesítménye, valamint az olaj- és hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelők figyelmeztető üzenetei szintén jelzik a hengerfejtömítés problémáját. Rendszerint a hengerfejű tömítések körülbelül 150 000 kilométerre, azaz körülbelül 10 évre bírnak, mert kimutatták, hogy különösen az idősebb autók szivárgó motorokkal küzdenek. Egyébként a hengerfejtömítéseket is cserélik, ha a hengerfejet bármilyen más okból eltávolítják.
Hogyan változik a hengerfejtömítés?
A hengerfejtömítés cseréje az egyik legösszetettebb feladat egy normál műhelyben, mivel sok motoralkatrészt gyakran el kell távolítani, hogy egyáltalán elérhessék a hengerfejtömítést. Különösen el kell távolítani a fogazott szíjat a vízszivattyúval vagy a vezérműlánccal, és a szelep időzítése nem változhat. Természetesen a gyújtási rendszernek és a vezérlőfedélnek is le kell lennie, és a járműtől függően a generátortól vagy a légkondicionáló kompresszorától. A szívó- és kipufogócsatornákat is lecsavarják, így különösen a csapszegek hajlamosak elszakadni. Ezért ütőkulccsal való munka helyett tanácsos kézzel csavarozni.
A hengerfej felfedése után a hengerfej csavarjai kiszabadulnak az olajból, amelyet a hűtővízhez hasonlóan természetesen előzőleg leeresztettek. A hengerfej csavarjait a megadott sorrendben lehet lazítani. Ha nem tartja be a gyártó utasításait, fennáll annak a veszélye, hogy a torzítás meggörbíti a fémet. Ezután a hengerfejet levesszük és letesszük. Különösen az alumíniumból készült motoroknál fontos, hogy a felület tiszta és stabil legyen, mert a tartófelület semmilyen körülmények között nem sérülhet meg. Ezeket most megfelelő anyaggal, például radírral vagy csiszolópapírral tisztítják, amelyek szemcsemérete nem lehet kevesebb, mint P 100. A durvább csiszolóanyagok pontozás kialakulásához vezetnek.
Természetesen a forgattyúház csapágyfelületét is meg kell szabadítani a régi tömítés minden maradványától. Ha lehetséges, a szennyeződés ne essen a hengerekbe vagy a hűtővíz- és olajcsatornákba. Ezt azonban sűrített levegővel fújják ki a végén. Megfelelő hengerfejtömítést általában csak egy irányban lehet felszerelni, de ez nem mindig így van. Ezért egy szakműhely gondosan ellenőrzi a megfelelő illeszkedést, különben a hűtő- és az olajcsatornák eltömődhetnek, még akkor is, ha a tömítés helyesen látszik. A felső oldalt általában magán a hengerfej tömítésén jelölik. Ezután a hengerfejet felhelyezik és meghúzzák nyomatékkal és forgási szöggel a gyártó utasításainak megfelelően és a megfelelő sorrendben. Ehhez új hengerfejű csavarokra van szükség, majd megkezdődhet a további szétszerelés. Amikor minden alkatrész visszatért a helyére, új motorolajat és hűtőfolyadékot adnak hozzá.
Mennyi ideig tart a hengerfejtömítés cseréje?
A hengerfejtömítés cseréje gyakran két napot vesz igénybe a műhely számára, mivel kevés a hely, különösen a komplex kisautókban, és a leszerelés ennek megfelelően időigényes. A szükséges kiegészítő munkák, például a hűtőrendszer átöblítése és más alkatrészek (pl. Új hidraulikus szelep) esetleges cseréje hosszútává teszi a cserét. Ezért a műhelyajánlatok összehasonlításakor fordítson különös figyelmet az óradíjra, mert maga a hengerfejtömítés csak néhány euróba kerül.
A hengerfej tömítését maga is megváltoztathatja?
Alapvetően nem lehetséges, hogy a saját garázsában egy hobbi csavarhúzó kicserélje a hengerfejtömítést, és a kölcsönzés egy bérműhelyben nehéz, még megfelelő tapasztalatok mellett is. Nagyon sok speciális eszközre van szükség. Ide tartozik a vezérműtengely és a főtengely szerszámainak meghatározása, vagy az érintkezési felületek ellenőrzésének pontos kiegyenesítése. A csatornák tisztításához szükséges sűrített levegő is elengedhetetlen. Ezért javasoljuk, hogy menjen el egy szakműhelybe. Ott ellenőrizheti a szivárgó hengerfejtömítés gyanúját is, mert nagyon bosszantó lenne, ha a probléma okát máshol találnák meg.
Mennyibe kerül a hengerfejtömítés cseréje?
Sajnos nem tudunk konkrét számot megadni, mert a különbségek autótól, régiótól és műhelytől függően túl nagyok. Alapszabályként a hengerfejtömítés cseréjekor mindig négyjegyű összegre kell számítani, még akkor is, ha a hengerfejtömítést elfogadható áron vásárolja meg a kfzteile24 oldalon. A hatalmas költségek együtt járnak azzal a kérdéssel, hogy vajon megéri-e az erőfeszítést, különösen az idősebb autók esetében, amelyek általános ellenőrzésre esnek. Hagyja végigcsinálni a döntést, és hasonlítsa össze a műhelyajánlatokat. Még az óradíj kis különbségei is jelentősen olcsóbbá tehetik a hengerfejtömítés cseréjét.