A kerék nem távolítható el! BMW Talk fórum
Fórum áttekintés
BMW Talk fórum
A kerék nem távolítható el!
A téma készítője
Tagság: 2007.09.29
Helló BMW emberek.
Most nagyon hülye kérdésem van, hülyén hangzik, de komolyan gondolom.
Szerettem volna cserélni a gumikat, és nem tudom levenni a két első acélfelnit. Most már több mint egy órája próbáltam megoldani a vacakokat, de esélyem sincs - a kerékcsavarokat természetesen eltávolítják.
Már hátulról dörömböltem rajta, de egyik sem segített. Mit tehetek most, nem akarok emiatt műhelybe menni, akkor is hülyének fognak tartani.
Van valakinek hasznos tippje?
Szerkesztette - Mopsz 2007.12.12. 13:07:17
Tag: 2005 óta
Nézz ide (kattintson) - biztos van valami megfelelő a "kerék nem távolítható el" témában.!
Tagság kezdete: 2006.10.03
A téma készítője
Tagság: 2007.09.29
Köszönöm, ez most nagyon egyszerűen hangzik. Természetesen soha nem jöttem ilyen egyszerű megoldással egyedül.
Remélem, hogy semmi nem történhet ott, vacsora után teszek egy rövid kört.
A téma készítője
Tagság: 2007.09.29
Tehát most megtettem egy kis kört. De ezek a gazemberek még mindig nem akarnak lemenni. Oly boldog voltam.
Tehetek még valamit?
közvetlenül a kerékhegen "rozsdásodtak" meg.
Permetezzen rozsdaeltávolítót (caramba stb.) A perem és a kerék hege között.
"Kicsit" lazítsa meg a kerékcsavarokat, lassan haladjon és hirtelen fékezzen. az egész néha fordítva is.
és hogy a jövőben már ne legyenek ilyen problémái, kenje meg a heget valami műanyagcsővel vagy rézpasztával.
Tagság kezdete: 2006.10.16
A svábiai regionális csapat tagja
Aki később fékez, az hosszabb ideig gyorsabb;)
Tagság kezdete: 2004.03.24
Idézet:
De vigyázzon, ne tegye a rézpépet vagy valami ilyesmit a kerékcsavarok menetére. különben könnyebben jönnek le.
jelenleg blokkolva
Tagság kezdete: 2003.04.04
Idézet:
.Ha az autó felül és alul van emelve, akkor működnie kell
nekem úgy tűnik, hogy még soha nem volt problémád, olyan keményen kalapálhatsz, hogy az autó majdnem kiszorul a színpadról, de sajnos a kerék nem mozog millimétert
Tagság kezdete: 2007.09.05
A régi Fordomról sem tudtam levenni a kerekeket. Rúgtam, mint egy vad. semmi. Aztán vettem egy keskeny fadarabot, ráfektettem az acél felni elülső szélére, majd egy karom kalapáccsal keményen megdolgoztattam. Néhány kemény kopogás után a kerék le volt kapcsolva, és izzadtságban fürdettem.
Talán ez segít. de kérjük, ne próbálja ezt alumínium felniken.
Tagság kezdete: 2007.08.27
Németországban az elismerés legmagasabb formája az irigység.
Tagság kezdete: 2004.03.24
Idézet:
Mindig így csinálom: cserépkalapács, szóval ezek az apróságok a vastag gumiborítással a kezemben, majd csak a perem szélének ütköznek. ki a perem lent és hála a guminak, nincs sérülés:-)
. Én is javasolnám. Vegyünk egy kalapácsot, és csak belülről találjuk el a gumit (emeltük az autót). Permetezzen előzetesen rozsdaeltávolítóval vagy "hideg sokk rozsdaeltávolítóval".
De forgassa újra és újra a kereket, hogy ne dőljön meg. Mindig dolgozott eddig.
PS: Természetesen ne érje a peremet:-)
Szerkesztette - Pixsigner, 2007.12.12. 14:00:33
jelenleg blokkolva
Fekete erdő
Németország
A csavarok lazítása, majd a hajtás a legnagyobb hülyeség.
Ha a kerékpár lassan vezetés közben leválik, akkor többet is eltör.
Vegyünk egy deszkát, és tegyük belülről a lehető legnagyobb érintkezési felületű peremre, majd ütjük meg egy nagy kalapáccsal, és a kerékpár leáll.
A peremmel a nagy érintkezési felület miatt semmi sem történik
Az élet genetikai betegség, amely mindig végzetes.
ASC + T fojtószelep működtető 328i E36-hoz eladó
jelenleg blokkolva
Fekete erdő
Németország
Az élet genetikai betegség, amely mindig végzetes.
ASC + T fojtószelep működtető 328i E36-hoz eladó
Tagság: 2007.03.30
Szia volt a proba is. valóban a legjobban működik egy gumi kalapáccsal és rozsdaeltávolítóval.
Aki később fékez. gyorsabb. és ott korábban!
A téma készítője
Tagság: 2007.09.29
Köszönöm a sok tippet. Még mindig nem kapta meg az első kerekeket, majd a közeli gumiszervizhez vezetett. Minden csak ingyenes volt, így a főnök gyorsan felemelte a kocsimat. A bosszús hölgy azt mondja nekem, hogy minden kerékpár lejött a hátamról, és nevet. Aztán egyszer megüt egy hatalmas kalapáccsal, és a pereme szinte elrepül.
Szerencsére már nincs szükségem ezekre a felnikre, de nem hiszem, hogy ez is károsította őket.
Az egész akció kevesebb mint 10 percet vett igénybe, és ismét megnyugodtam.
Szerkesztette - lessiak 2007.12.12. 15:52:20
Tagság: 2007.03.30
Aki később fékez. gyorsabb. és ott korábban!
Tagság kezdete: 2005.09.22
Ez a műhelyek mindennapi életének része;)
Beszéljen tapasztalatból.
Először próbálunk ütni/rúgni, majd lehúzni.
Ha még szilárd, a szánkót és a fát használják;)
Tagság: 2007.07.25
Ismerje meg a problémát is, ha határozottan, akkor határozottan. A csavarok meglazítása és a hajtás gyakran működik, de néha egyáltalán nem. Mindenekelőtt nem laza csavarokkal "vezetnék". Csavarja le a csavart félig teljes fordulatig, néhány méterre egy irányba, érzéssel lassított, az egész újra vissza, és gyakran laza. Most nagyon érdekelne, mit tudok ott megtörni?
Egyébként, mint a Caramba, a Kriechцl soha nem téved (kérjük, kímélje a féktárcsákat). Ezután csak forgassa el a kereket, és segítsen egy kicsit egy nagy gumibunkóval.
Amikor a kerékpár leáll, a legjobb, ha a következő alkalommal óvintézkedéseket tesz. Időről időre kerékagycsiszolót (Hazet 4960) használok, majd az ujjammal nagyon vékony, magas hőmérsékletű zsírfilmet teszek a kerékagyra, hogy az kissé megnedvesedjen. Eddig a legjobb tapasztalatokat szereztem vele. A rézpéppel már az volt a problémám, hogy nagyon kemény és gyantás, és több, mint elválasztott.
Tagság kezdete: 2007.11.27
velem is volt, ami nem múlt el
aztán deszkát és mitm kalapácsot csinált
néhányszor tényleg a kopogás ellen, aztán mentünk.