A konténerek elvesztése a tengeren Milyen előirányzat Milyen felelősség károkozás esetén

Becslések szerint évente 10 000 konténer veszik el véletlenül a tengeren. Ezek a dobozok veszélyt jelentenek a hajózásra, a vonóhálós hajózásra és a környezetre. Gyakorlati problémákat vetnek fel helyük és visszakeresésük szempontjából, és számos jogi nehézséghez vezetnek. A csónakázó szempontjából a felmerülő kérdések a következők:

- Mit kell kezdeni egy konténerrel a tengeren ?
- Fel tudjuk-e rendelni a benne lévő árukat (a parton úszva vagy sodorva) ?
- Kihez forduljon, ha a sodródó konténer okozta károkat ?

elvesztése

Mindezek a kérdések egy első lépést jelentenek: mi a jogi minősítése annak a konténernek, amelyik leesett a tengeren? A valóságban nincs saját jogi státusza. Ezért egy "roncshoz" hasonlítják, amint azt a szállítási törvény L 5142-1. Cikke meghatározza (az 1961. november 24-i 61-1547. Sz. Törvényből és az 1961. december 26-i 61-1547. Kényszerítés).

Pontosabban azt tekinthetjük, hogy az üres konténer roncs "úszó tengeri jármű" értelmében (bizonyos értelemben a hajó törmelékéhez hasonlítva), és hogy a teljes konténer roncs a "talált áruk" értelmében. és a rakomány. a tengeren ". Ezért a feltett kérdések megválaszolásához a tengeri roncsok rendszerét kell alkalmazni.

Ez a rendszer kötelezi a roncs feltalálóját (aki felfedezi) a roncs biztosítását. Egy konténerrel szemben nyilvánvaló, hogy ez a művelet megfelelő eszközök nélkül lehetetlen, és túl veszélyes ahhoz, hogy egy böngésző végrehajtsa. Ebben az esetben a törvény előírja: "amikor valószínűleg veszélyek merülhetnek fel mind maga a roncs, mind annak tartalma miatt" (A tengerre eső fedélzeti konténerek gyakran veszélyes, mérgező és/vagy ártalmas rakományokkal vannak feltöltve.), annak a személynek, aki felfedezi, tartózkodnia kell minden manipulációtól, és haladéktalanul jelentenie kell a tengerészeti ügyintézőnek, képviselőjének vagy bármely más helyi közigazgatási hatóságnak (előírt pénzbüntetés büntetése. 4. osztályú jegyek esetén).

Konkrétan szükséges lesz felvenni a kapcsolatot a navigációs terület illetékes CROSS-szal. Ez utóbbi tájékoztatja a tengeri prefektust, aki ezután megteszi a szükséges intézkedéseket a konténer által jelentett veszély megszüntetésére, felhasználva az esetlegesen közölt információkat (a konténer helyzete, címkézése, száma, külső állapota stb.). ).