A Porsche Cayenne jövője - teljes információ - AutoMarket
Az új generációs Porsche Cayenne-re számítva új információk jelentek meg a német SUV-ról. Úgy tűnik, hogy a stuttgarti modell, amely várhatóan a genfi autószalonon debütál, hibrid futóművet és számos továbbfejlesztett motort fog elfogadni.
A régi generációval ellentétben az új Cayenne körülbelül 10% -kal könnyebb lesz, ami a teljes tömeg 205 kilogrammos csökkenését jelenti. Ennek ellenére a német tisztviselők szerint a modell felszerelése 70 kg-mal nehezebb lesz. A súlycsökkentési folyamat során 39 kg-os könnyebb ajtókat és alumínium alvázelemeket használtak, amelyek több mint 66 kilogrammot veszítenek.
Bár nincsenek adatok az új modell méreteiről, a Porsche illetékesei arra utaltak, hogy a tengelytáv 40 mm-rel nő, összesen 2895-re. Ez a fejlődés érezhető lesz belül, ahol ígéretek vannak a nagyvonalú lábtérre. és a csomagtartó, ahol most 120 literrel több van. Normál körülmények között az űrtartalom 670 liter, összecsukott üléssel 1780 liter.
A motorháztető alatt három benzinmotor és egy dízel lesz, amelyek mindegyike korszerű, nyolc arányú automata sebességváltóval van felszerelve. A belépő szintet egy 3,6 literes V6-os egység és 296 lóerő biztosítja, míg a motorválaszték tartalmazni fog még egy 4,8 literes V8-at a Cayenne S-n és egy kompresszoros 4,8 literes V8-at, amelyet a Cayenne Turbo motorházteteje alatt rejtettek el.
Lesz még dízel is, amely az energia és a fogyasztás terén számos fejlesztést fog kapni, a motorháztető alatt ugyanaz a 3,0 literes V6 lesz. De a nagy hír akkor jön, amikor a modell ökológiai változatáról, a régóta várt hibridről beszélünk, amely nem sokkal az indulása után kész csatlakozni a stuttgarti kínálathoz.
Hibrid futóműről beszélünk, amely az összes kereket meghajtja, és amely egy hagyományos benzinmotorból, 3,0 literből és 328 lóerőből áll, amelyet egy kis elektromos motor segít, amely szintén 46 lóval járul hozzá. Összességében a két motor teljes teljesítménye 375 lóerő, 20 lóerővel több, mint a szokásos Cayenne S.
Ilyen körülmények között a fent említett három változatból 8,4 liter/100 km alatti átlagfogyasztás érhető el. De a Cayenne Hybrid még ennél is kevesebbet ígér, a Porsche történelmének leginkább környezetbarát terepjárójának hivatalos átlagfogyasztása 6,8 liter/100 km, míg a kibocsátás 200 g/km alatt van.
A jelenlegi modellhez hasonlóan a jövőbeni Cayenne-t továbbra is a szlovákiai Pozsonyban működő Volkswagen-gyár, a testvérek, Touareg és az Audi Q7 alkotják.