A Suzuki 650 Burgman-nak problémája van; Moto-Station
A maxitestünkön és a tesztjeinken tett megjegyzéseken keresztül Ön beszámolt a Suzuki Burgman maxiszkótokkal kapcsolatos visszatérő technikai problémákról. A 400 után ezúttal a 650 esetét néztük meg. Itt van a vizsgálatunk.
Egyszer még (még) nem szokás ... De ahhoz, hogy egy információs oldal hatalmas lehetőségeit maximálisan kihasználhassuk, a Scooter-Stationnél mindig úgy gondoltuk, hogy figyelembe kell vennünk visszajelzését. Ez már a maximális helyzetben van, és egyre inkább a cikkek alatti megjegyzésekben. A Vectrix importőrrel kapcsolatos aggályok után figyelmeztetett bennünket a Suzuki 650 Burgman sebességváltójával kapcsolatos problémákra. A japán gyártó néhány évvel ezelőtt a maxiscooter bemutatásakor egy életre garantált sebességváltót ígért. Tapasztalata az ellenkezőjét mutatja ... Lássuk.
Mi a baj a 650-es Burgmannal ?
A Suzuki Burgman 650 úgynevezett CVT sebességváltóval (fokozatmentesen változtatható automata váltóval) rendelkezik. Ez lehetőséget kínál két automatikus üzemmód (meghajtás és tápellátás), valamint egy másik manuális mód kiválasztására, amely lehetővé teszi az öt elérhető sebességfokozat egyikének "kézi" kiválasztását. Ehhez megerősített szíjrendszert használ, két tárcsa közé helyezve. A "sebességváltó-effektust" az ugyanazokra a tárcsákra szerelt karimák távolságának beállításával lehet elérni. Ez a komplex rendszer nagyon hatékony a teszt során, lehetővé teszi az ikerhenger teljes teljesítményének erővel történő továbbítását és a gép motorfordulatszámának beállítását, mint motorkerékpáron. De a mechanizmus ismeri a határait. Különösen, ha a nagyméretű robogó különösen városi környezetben fejlődik, ahol a mechanikát hagyományosan aláássák. A felhasználó ezután egyre több rángást észlel alacsony fordulatszámon, figyelmeztető jeleket a CVT belsejében elhelyezett kis ütközőcsavar töréséről. Ez a szerv fenntartja a hordozhatóságot. Sajnos a keresgélés révén végül megtörik. Ezután a csapágy szabadon forog a házban, hogy végül teljesen tönkretegye a rendszert.
650 burgmani tulajdonos tanúskodik a Scooter-Station-en
"20 000 km után és szavatossági időn kívül találkoztam ezzel a problémával. Ezzel a járművel csak ez a probléma merül fel. Írtam a Suzukinak, hogy elmagyarázzam a problémámat, és garanciavállalást kértem, de elutasítottak. A márkakereskedés, ahol minden nyomon követést és karbantartást végzek, nagyon ragaszkodott a Suzukihoz. Végül megegyeztek abban, hogy garanciában vállalják a részt, de nem a munkaerőt ".