A szakképzett munkaerő hiánya problémát jelent a tervező hatóságok számára
Az építési fellendülés miatt hiányzik az építészmérnökökből. Fotó: Markus Scholz/dpa
Berlin -
Az infrastruktúra bővítésekor sok szövetségi állam és település szembesül a szakemberek hiányával a tervező személyzetben.
Az építkezési konjunktúrára való tekintettel gyakran csak kevés jelentkező van meghirdetett állásokra, például építőmérnökök számára, amint azt a német sajtóügynökség felmérése is megmutatta. A piacot "felseperték" - mondták.
Anke Rehlinger, a Saar-vidék közlekedési minisztere (SPD) elmondta, hogy a szövetségi államok és önkormányzatok adminisztrációjában a "személyzet hiánya" meghosszabbítja a tervezési és felülvizsgálati folyamatokat. A német városi tanács vezérigazgatója, Helmut Dedy elmondta, hogy az önkormányzatok versenyben vannak a szakmunkásokért: "Az adminisztrációból már hiányzik az informatikai szakemberek, mérnökök és egyéb szakmunkások."
Tekintettel az építési fellendülésre, nehéz megtalálni az építés tervezéséhez kellően megfelelő szakmunkásokat, mert az építőiparnak is megfelelő pályázókra van szüksége. Ugyanakkor a bonyolultabb eljárások miatt megnőttek az adminisztráció kihívásai.
A Német Kézművesek Központi Szövetségénél (ZDH) elhangzott, hogy az ipar tapasztalatai szerint a tervező és jóváhagyó hatóságok elégtelen személyi állománya „döntő szűk keresztmetszetet” jelent, egyáltalán infrastrukturális és egyéb építési intézkedéseket jelent. • A pénz már határozottan rendelkezésre áll - az infrastruktúra és az építési intézkedések gyakori tervezési és jóváhagyási lemaradása miatt végrehajtásuk gyakran késik, és az alapokat nem igénylik. • Hosszú „beruházási lemaradás” és vonakodás az állami építkezésektől Ez a tevékenység oda vezetett, hogy az állam minden szintjén jelentősen csökkent a tervező hatóságok létszáma.
Rehlinger, a szövetségi államok közlekedési minisztereinek konferenciájának elnöke is elmondta, hogy a szövetségi kormánynak, a szövetségi államoknak és a helyi hatóságoknak lényegesen többet kellene befektetniük az infrastruktúrába. De az igazság az is: az allinMoney önmagában nem sokat segít, ha a tervezési kapacitások és az építőipari vállalatok nem elegendőek a helyszínen. végleg távozhat.
Ebből a célból az utak, a sínek és a kerékpárutak, valamint a szélturbinák és az ipari területek tervezési és tesztelési folyamatait meg kell tisztítani és lebürokratizálni kell, hogy a folyamatok gyorsabbá váljanak, például a környezeti szempontok figyelmen kívül hagyása nélkül. A szövetségi kormány már kezdeményezett intézkedéseket a tervezési folyamatok felgyorsítására, és további lépéseket tervez.
A személyzet helyzete azonban az országokban jelenleg gyakran feszült. Különösen hiányzott a mérnökök vagy informatikusok munkájára pályázók száma, például a szászországi útépítési és közlekedési állami hivatalnál. Eddig csak egy állás volt állandóan betöltetlen. "De hat-tizenkét hónapig betöltetlen álláshelyek előfordulnak" - mondta a szóvivő. Az elkövetkező években jelentősen több új felvételre lesz szükség. A fiatal szakemberek száma korántsem fedezi a nyugdíjba vonulók számát.
A bajor építési minisztérium szóvivője azt is elmondta, hogy az alárendelt hatóságok személyzeti helyzete jelenleg elegendő. De mivel a gyermekkorúak a következő néhány évben nyugdíjba vonultak, erőfeszítéseket kellett tenniük a szint fenntartása érdekében. Különleges kampányokra van szükség például.
A szász közlekedési minisztérium szerint a személyzet hiánya miatt még nem történt leépítés. Ez egybevág más országok állításaival: A nagy projektek nem álltak le a személyzeti helyzet miatt.
Például Bremenben is problémák vannak a megfelelő személyzet megtalálásával. Jelenleg hatalmas építési fellendülés tapasztalható Németországban - mondta Jens Tittmann, a mobilitási, városfejlesztési és lakásépítési osztály szóvivője. Ez azt jelenti, hogy hiányzik a képzett munkaerő. A piacot elsöpörték. • A személyzet hiánya nem drámai, betartják az épületigénylések feldolgozásának három hónapos határidejét.
A schleswig-holsteini hatóságokat is aggasztja a személyzet hiánya az útépítési projektek tervezésekor. "A tervező hatóságok pozícióinak jó 15 százaléka betöltetlen" - mondta Thilo Rohlfs, a közlekedésért felelős államtitkár. A minősített jelentkezők száma érezhetően csökkent. Tavaly eljárásonként átlagosan 2,5 építőmérnök és 1,25 technikus jelentkezett volna betöltetlen állásra.
Az állami kormány döntött egy koncepcióról a szakmunkások hiánya ellen a műszaki szakmákban - ez előírja, hogy megemelt juttatásokat fizetnek az államok közszolgálatára vonatkozó kollektív szerződés más kollektív szerződésekkel szembeni hátrányainak kompenzálására. Több munkahelynek kell lennie például Brandenburgban, az Infrastrukturális Minisztérium bejelentése szerint. Elsősorban mérnökök és tervezők hiányoztak.
A német építőipar központi szövetsége szerint a tervezési és jóváhagyási folyamatok sokáig elhúzódtak az önkormányzati építésügyi hatóságok szűk személyi állománya miatt. Inga Stein-Barthelmes, a Politikai részleg vezetője elmondta, hogy a tervek is részben hibásak voltak. - Itt sürgősen újra személyzetet kell felépítenünk
A tervdokumentumokkal szemben támasztott követelmények az elmúlt években folyamatosan emelkedtek - mondta a Rajna-vidék – Pfalz közlekedési minisztériumának szóvivője. Ez nemcsak a környezetvédelmi törvényeket, hanem a műszaki tervezéseket is érinti. Azért is, mert a szövetségi kormány, az állam és a helyi hatóságok több pénzt fektetnek az útépítésbe, ezért több mérnöki szolgáltatásra van szükség a Landesbetrieb Mobilitettnek. Erre a célra új pozíciókat hoztak létre: „Mindazonáltal a kapacitás szűk keresztmetszetei előfordulhatnak, mivel összességében nincs elegendő szakszemélyzet rendelkezésre.” (Dpa)