A szelepfedél tömítésének cseréje az LPG-rendszerben - Gázrendszerek - E39 Fórum

Ez a webhely sütiket használ. Webhelyünk használatával elfogadja, hogy sütiket állítsunk be. További információ

szelepfedél

rejtély

BimmerBOB

Vad

E39 fórum jelmagyarázat

Miért nem csatolt közvetlenül képet? ?

Ön felelős-e a botchért, vagy az előző tulajdonosért? ?

. de elvileg a BimmerBOB leírása szerint .

rejtély

@savage: természetesen igazad van, egy kép több mint 1000 szót mond, később beküldve
Közvetett felelősségem van ezért, mivel több mint 4 éve adtam parancsot a rendszer telepítésére. De alig vannak összehasonlító képeim, hogy lássam, hogyan lehetne ezt másképp csinálni

@Bimmer: a sínek, ez a két alumínium tömb a motor burkolatán? Aktív nemdohányzóként alig vannak további problémáim
Azt hiszem, az ottani vonalak nincsenek nyomás alatt, ugye?

Köszönöm a tippeket, most már csak a melegebb idő hiányzik, hogy tisztán lehúzhassam a szelepfedél tömítését, már az ókortól kezdve ott kellett volna lennie, legalább 2006 óta semmit sem csináltak rajta (legalábbis ezen a területen:-))))
Üdvözlet a Bodeni-tó környékéről
Andreas

Vad

E39 fórum jelmagyarázat

. kissé vadnak tűnik, de optimalizálható .

Elvileg lazítsa meg a motoron áthaladó vékony vonalat
és távolítsa el a kis fedelet a szívócsonk felett (amelyre a sínek vannak felszerelve) .
És a VD pecsét hozzáférhető .


Pillanatnyilag így néz ki velem:

rejtély

Ezt a bejegyzést már egyszer szerkesztették, utoljára a rejtély (2012. december 18., 18:39)

Vad

E39 fórum jelmagyarázat

rejtély

Jokin

Ha (ahogy írod) mindennap függ az autótól, akkor miért nem rendezik be a gázrendszerét egy szép napon nyaraláskor? A tömlőket szinte soha nem rögzítik, és a Flashlube a legfeleslegesebb dolog ebben a motorban - többet árt, mint használ. . és ha működik, melyik hengerre hasznos? Csak a középső kettő?

Ha a hardver olyan vadnak tűnik - hogyan néz ki a gázrendszer beállítása?

A szelepfedél tömítése azonban nagyon hozzáférhetőnek tűnik - valószínűleg mára már kicserélte.

Milyen futásteljesítményt ért el eddig? Összesen és ebből gázzal? . ahol a VDD inkább az öregedés tünete.

E39 fórummester

Jobb ! ez károsabb, mert idővel bezárja a katsot! A BMW motornak erre nincs szüksége, abszolút gázbiztos !

chrissmasss

Apropó. Fenekbe rúgtam volna a konvertert. így vágta le a motorfedelet?

A tömlők is jobban lefektethetők.

rejtély

Az utólagos felszerelés egyébként itt már nem érhető el, de találtam valakit, aki hamarosan foglalkozik az ellenőrzéssel, szintén zavoli szakember. Szóval jó kedvem van arra, hogy a jövőben jobban mennek a dolgok.

Boldog új évet minden oldalról, ha lehetséges, fémlemez nélkül

Ezt a bejegyzést már egyszer szerkesztették, utoljára a rejtély (2012. december 27., 12:55)

rama0711

oha, ritkán láttam ilyen rossz telepítést egy LPG-rendszernek.

Nem csoda, hogy az utólagos felszerelés már nem létezik.

Rejtély számomra, hogy a TÜV hogyan tudta ezt megtenni.

Járt-e már a TÜV jóváhagyás részeként az LPG rendszer ellenőrzésén ? ?

E39-525iA Touring; KME Diego G3/VALTEK - PB-gáz: 12,7 L/100 km - Eddig gázon 98 000 km

(E34 - 525 iA 275 ezer km/kb. 100 ezer km Landi IGS-sel - eladva)