Angol motorkerékpárok
Egyhengeres főtengely kiegyensúlyozása
1) rezgések
A rezgések abból adódnak, hogy a motor forgó elemeket (főtengely tömegeket) és dugattyús elemeket (dugattyút) tartalmaz.
A hajtórúd egy forgó elemből (nagy vég), egy alternatív elemből (kis vég) és egy félig forgó - félig oda-vissza mozgó hibrid elemből (hajtórúd test) áll.
A kifejlesztett tehetetlenségi mozgások ezért nem azonos természetűek, sőt ellentétesek:
- szabályos forgástengely a forgattyústengely és a nagy vég felé,
- szabálytalan tehetetlenség a dugattyúhoz és a hajtórúd végéhez, mert sebességük nullával egyenlő a holtpontoknál, és jelentős gyorsulás és lassulás a két felső és alsó holtpont között, a tehetetlenség pedig néha pozitív, és néha negatív attól függően, hogy a dugattyú leereszkedik vagy szerelt,
- még bonyolultabb tehetetlenség, amely a másik kettő keveréke a hajtórúd testéhez.
A forgó tömegek kiegyensúlyozása viszonylag egyszerű. A másik alternatív és hibrid tömeg okozza a problémát.
3) Kiegyensúlyozás
Mi a főtengely kiegyensúlyozása: Ellentétben azzal, amit gondolni lehet, amikor egy autó kerék kiegyensúlyozására hivatkozunk, a főtengely kiegyensúlyozása kiegyensúlyozó tényezőjének méréséből vagy kiigazításából áll.
A kiegyenlítő tényező a főtengely B oldalának (forgattyúcsapja) és A oldalának tömege (kiegyensúlyozatlanság) aránya, de kétféleképpen határozható meg:
- Statikus kiegyensúlyozó tényező, amely figyelembe veszi a csupasz főtengely, a hajtórúd és a dugattyú súlyát;
- Dinamikus (forgó) kiegyensúlyozó tényező, amely figyelembe veszi a csupasz főtengely, valamint a nagy vég súlyát.
Lásd a 2. ábra vázlatát. 1: Pv = a csupasz főtengely súlya; Pb = a hajtórúd tömege; Pp = a teljes dugattyú tömege
A főtengely össztömege a statikus tényező meghatározásához Pt = Pv + Pb + Pp
Pb1 a nagy vég számított súlya
A forgattyústengely teljes tömege a dinamikus tényező meghatározásához tehát Pt1 = Pv + Pb1
A statikus kiegyensúlyozási tényező kiszámítása:
- 2 működési mód (lásd a 2. ábrát):
vagy illessze be a főtengelyt új csapágyakkal, és helyezze a főtengelyt az injekciós üvegekre, hogy könnyen megfordulhasson;
vagy helyezze a főtengelyt két késsínre, teljesen vízszintesen, hogy a főtengely könnyen futhasson:
- a főtengelynek a tömegkülönbségek figyelembevételével magától függőleges forgattyúval magas helyzetben kell lennie:
- Ezután a tömegkülönbséget úgy kell áthidalni, hogy a dugattyút további tömeggel (anyák, csavarok stb.) Terheljük meg, hogy az egyensúly elérésekor a főtengely a forgattyúcsap helyzetétől függetlenül mozdulatlan maradhasson.
- Mérjük meg ezt a masszát, amelyet további tömeg Padd-nak fogunk nevezni.
A kiegyenlítő tényezőt az Fst = (Pt - Padd)/(Pt + Padd) x 100% képlettel határozzuk meg.