Az AG2R kerékpáros csapat asztalánál egy este túlfőtt tészta - Le Temps
kerékpározás
Egy kerékpáros 5000–8000 kalóriát éget el egy lépésben. Ennek megfelelően kell étkeznie, miközben a lehető legvékonyabbnak kell maradnia, hogy jobban megmássza a hágókat. Paradoxon, amelyet a csapat táplálkozási szakértője kevés változatossággal és kedvezőtlen menükkel old meg. Tehát a szezon végén, ha a tészta nem al dente, a feszültség feloldódik
A biciklisek asztalánál egyik este túlfőtt tészta
Kerékpározás Egészséges táplálkozás, miközben próbálunk jól étkezni: a csapatok nehéz egyenlete
Jelentés a Dauphiné-ról, ahol az AG2R csapata elkerülte a szakács különlegességeit
A Michelin 2015-ös útmutatójában az éttermet "a klasszicizmus által jellemzett ínyenc konyhájáról" nevezik "plüss és meleg dekorációval, amely jól illik az előttünk álló banketthez". De az AG2R csapat futói, akik ebben a bájos szállodában állnak meg a Critérium du Dauphiné elején, egy pillanatra sem képzelik el, hogy megkóstolják a „Savoyai csigákat vörösborban, petrezselyem királyi és rózsaszín fokhagymás tollat”, sem a „serpenyőben sült langoustines ”, a szakács másik specialitása.
"Nem teszünk túl sokat a gasztro-ban ..." - vágja Eric Bouvat, a francia képzés táplálkozási orvosának véleménye. A képernyők mögé állítva egy józanabb, de egészségesebb büfé várja a futókat: uborka, paradicsom, mozzarella golyó hideg előételekhez és meleg ételekhez, csirkemell, ratatouille, zöldbab és főleg rizs és tészta mennyiségben.
A keményítők jelentik az első üzemanyagot a futók számára. Ezekből a lassú cukrok raktáraiból nyernek energiát négy-öt órás erőfeszítések támogatására. Akkor is örömet kell találnia a tésztaételek lenyelésében, amikor szinte egész évben, reggel és este fogyasztja őket. Ugyanolyan válogatósak lehetnek a főzéssel kapcsolatban, mint az étkezési ellenőrök.
"Ez egy remek étterem itt, de a tészta nem al dente" - mondta az orvos, meglepődve, hogy a kissé túlfőtt fusilli nem váltott ki tiltakozást a szomszédos asztalnál. "Nyugodt srácok ma este ... Ugyanez nem történt volna meg a spanyol turnén." Amikor a lázadás ordít, ami gyakran előfordul, kivéve természetesen a Giro d'Italia-t, egy asszisztens vészhelyzetben elmegy a csapat kamionjába, hogy főzzen egy fazék tésztát.
Annak érdekében, hogy a leszálló várostól függetlenül, kellemes ételeket kínáljanak sportolóiknak, a legjobb csapatok többsége egy konyhai teherautóba fektetett be, külön szakács mellett. Olyan terjedelmes megoldás, amilyen 18 tonna lehet. Az AG2R nem engedheti meg magának, ellentétben a szálloda szomszédjával, az orosz Tinkoff-Saxo csoporttal.
"Egyelőre még mindig a szállodai ételekre támaszkodunk" - sajnálja Romain Bardet, az AG2R két vezetőjének egyike. Én, élvezem, ha jó zöldségek és gyümölcsök vannak az ebédlőasztalnál. Nem mindig ez a helyzet. Elítéltük, hogy egy darab húst és tésztát együnk. ”
Hogy jobban illeszkedjen az ország kulináris hírnevéhez, az ASO, a fő francia versenyeket, köztük a Tour de France-t szervező vállalat évek óta táplálkozási szakembert bíz meg a menük elkészítésével. A csapatok feladata, hogy érvényesítsék választásaikat, például a listán szereplő népszerűtlen brokkolit cukkinivel helyettesítve. A vendéglősöknek adott utasítás szerint minden egyes ételt külön kell bemutatni, a hámozott és magvas zöldségeket, a szószokat és az önteteket külön kell kiszolgálni. "Köszönöm" címzettje "azoknak a szakácsoknak szól, akik megmutatják fantáziájukat a zsír könnyebb termékekkel való helyettesítésében".