Az elegancia története; Vespa

A darázs a világ egyik leghíresebb robogója. Története 1946-ban kezdődött, és azóta a robogó évről évre írt történelmet.

1946. április 23-án a Piaggio & C SpA a firenzei Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Feltalálási, Modell- és Névügyi Központi Irodájához benyújtotta "komplex és racionális szervtesttel, sárvédővel és motorháztetővel kombinált motorkerékpár" minden mechanikus alkatrész.

A Vespa (jelentése olaszul „darázs”) felkavarta az akkori sajtót, és az első modellt a milánói autószalonon állították ki.

A Vespa 98 cc két változatát 1946-ban kezdték árusítani: a "normál" verziót 55 000 fontért, a "luxust" pedig sebességmérővel, oldalsó lábszárral és fehér keretes gumikkal szerelték fel 61 000 font áron.

1946-ban a Piaggio 2 484, egy évvel később 10 535 robogót dobott piacra. 1953-ban Olaszországban már évente 171 200 járművet gyártottak. Abban az időben az olaszországi fiatalok számára a Vespa a szabadságot és a futurizmust jelentette.

A Vespa 50-et 1963-ban bocsátották piacra, miután Olaszországban bevezették a törvényt, amely előírta az 50 cm3 feletti motorral rendelkező kétkerekű járművek rendszámát. És a Vespa 50 volt a törvény alóli kivétel - írja clubvespa.ro.

Idővel több mint 17 millió Vespa készült. Rendkívüli figura a robogó számára, nem igaz?

---