Az elektromos autó, nagyon tiszta az Auto Journal

Nem termel üvegházhatású gázokat vagy szennyező anyagokat. Azonban nem környezetbarát ... de továbbra is a legerényesebb autó. íme miért.

elektromos

Akkumulátor: súlyos hatással van az emberekre és a természetre

Az elektromos autó nem fosszilis üzemanyagot használ, hanem energiáját nehéz akkumulátorból meríti. Számoljon 305 kg-ot a Renault Zoe ZE40-hez (41 kWh), és több mint 620 kg-ot a Tesla Model S és X legnagyobb 100 kWh-os készülékéhez. Az elektromos autó akkumulátora tartalmaz néhány kiló lítiumot, de tartalmaz kobaltot is. és/vagy mangán. Mindhárom fém. A lítiumkészletek több mint kétharmada dél-amerikai, főleg Bolíviában, Chilében és Argentínában fizetett bérekből származik.
Kitermelése és feldolgozása talajszennyezéshez, a folyók kiszáradásához, valamint a helyi lakosság fokozódó mérgezéséhez és súlyos betegségeihez vezet. Ami a kobaltot illeti, a világ termelésének több mint fele olyan kongói bányákból származik, ahol kezdetleges biztonsági feltételek vannak, és amelyek gyakran kizsákmányolják a gyerekeket. A fejlődés azonban alternatívákat javasol ezekre az anyagokra, és a szükséges mennyiség fokozatosan csökken. Ami a belső égésű motoros autót illeti, nem szabad elkerülni a szénhidrogének kitermelésének súlyos emberi és környezeti következményeit sem.

Összeszerelés: jobban tud

Alkatrészek és karbantartás: a termikus megalázott

Az elektromos autó motorjának kevés alkatrésze van, és elméletileg egymillió kilométert képes megtenni anélkül, hogy nagyobb karbantartást igényelne. Nem ez a helyzet a hőmotorral, amelynek sok alkatrészét kell rendszeresen cserélni (motor alkatrészek, tengelykapcsoló és sebességváltó, szennyezéscsökkentő rendszer), és rendszeresen cserélni kell a motorolajat (átlagosan 4 liter).
A fékezési energia-visszanyerésnek köszönhetően egy elektromos jármű fékbetéteivel (amelyek részecskék forrása) több mint 150 000 km-t tudnak megtenni, amikor néha 30 000 km-enként cserélni kell őket egy futó termálautón. a városban. Használatában, és még az elhasznált energia és a motor károsanyag-kibocsátásának figyelembevétele nélkül is, az elektromos modellnek kisebb hatása van a környezetre, mint egy termikus járműnek. És bónusz a felhasználók számára, hogy az elektromos autó kevesebb karbantartásba kerül. !