Az elektromos kerékpár-akkumulátor mindent tud a Cyclable-vel
Az elektromos kerékpár három fő részből áll: a kerékpárból (váz, perifériák és mechanikus sebességváltó), a motorból és az akkumulátorból, amely tárolja kedves kis elektronjainkat. Akkumulátornak is nevezik akkumulátor egy elektromos kerékpár bizonyos értelemben a segítő rendszer energiatározója.
Ebben a cikkben megvizsgáljuk az akkumulátort, hogy jobban kiválaszthassa vagy megérthesse (jelenlegi vagy jövőbeli) elektromos kerékpárjának működését.
Mennyi a VAE akkumulátorban elérhető energia ?
Az akkumulátor asszimilálható tartály egy elektromos kerékpár. Így az akkumulátorban rendelkezésre álló vagy "raktáron lévő" energia mennyiségét Wh * -ben fejezzük ki. Ez a koncepció nem tévesztendő össze a motor teljesítményével, amely minden esetben jogilag 250 W névleges teljesítményre korlátozódik.
Feszültségének szorzata Ah-ban kifejezett kapacitásával.
Példa: 36 volt x 15 Ah = 540 Wh
Észre fogja venni, hogy a kereskedelmi neveket gyakran felfelé kerekítik.
Például a Bosch 400Wh powerpack akkumulátor valójában 11 Ah x 36 V = 396 Wh-nak felel meg.
Ezt a különbséget azonban perspektívába kell helyezni, mert mindig nagyon könnyűek.
Az akkumulátor súlya: a választás kritériuma ?
A az akkumulátor súlya az összegyűlt sejtek számától, tehát a tárolt energiától, de attól is, hogy milyen típusú doboz védi őket.
Az azonos tárolt energiájú akkumulátorok közötti súlyváltozás 2 és 2,7 kg között mozog a Boschnál (35%), 2,9 és 3,8 kg a Yamahánál (31%). De a teljes elektromos kerékpárhoz képest ez a variáció meglehetősen kicsi, 700 g például a 23 kg össztömeg mindössze 3% -át teszi ki.
Akkumulátor kémia
Az elmúlt években minden gyártó átállt Lítium-ion vagy "Li-ion" technológia amely nagy energia-sűrűségű, körülbelül 200 Wh/kg hosszú élettartammal jár.
Ennek a technológiának az az előnye is, hogy nincs memória hatása. Így az akkumulátor feltöltése nem kötelező teljesen.
Különböző típusú lítium akkumulátorok
Az összes lítium akkumulátor közül tudnia kell, hogy több típus létezik, különösen:
- Li-ion vagy lítium-ion
- Li-Po vagy lítium-ion polimer
- LiFePO4 vagy lítium-vas-foszfát
Fontos megjegyezni azt is, hogy a cellák minősége márkánként eltérő.
Az akkumulátorok biztonsága és megbízhatósága
A elemkémia elektromos kerékpár veszélyes anyagként van besorolva az EN 3480 9. osztályába.
Annak érdekében, hogy az akkumulátorok stabilak és biztonságosak legyenek, a "komoly" gyártók elektronikus cellakezelő rendszert alkalmaznak, amely elkerüli a problémákat, különösen túlmelegedés esetén.
Ezért az akkumulátorok nagy részét képezik az elektromos kerékpár költségvetésének, mert rendkívül megbízhatóak és biztonságosak az elektronikus biztosítékokkal. Ezért óvakodjon az elektromos kerékpárok alacsony áraitól.
Az akkumulátor belső szerelvénye és "háza" (külső doboza) ugyanolyan fontosak ahhoz, hogy a termék megfeleljen az IP54 szabványnak, amely garantálja az akkumulátor vízállóságát a fröccsenő víz és a por ellen.
Az ütésállóság szintén elengedhetetlen, tekintettel az elektromos segédmotoros kerékpár és különösen a hegyikerékpár szabad használatára.
Elektromos kerékpár-akkumulátor újrahasznosítása
2017. október 1-től az üzleteknek el kell fogadniuk a elektromos kerékpár akkumulátor visszatérése ügyfeleik. A Corepile cég által kijelölt hulladékgyűjtő az elemeket az üzletben gyűjti.
Egy szó a régi akkumulátortechnológiákról:
Nem javasoljuk erősen ólom- vagy Ni-cad akkumulátorral ellátott eBike-ot vásárolni. Másrészt a használt piacon továbbra is megtalálhatók a Ni-Mh pedelecek. A független szolgáltatók új cellák telepítését ajánlják az akkumulátorok számára, amelyeket a gyártók már nem követnek.
Az eBike akkumulátorának élettartama
Milyen tényezők befolyásolják az eBike akkumulátorának élettartamát ?
Elem élettartam szorosan kapcsolódik a kerékpárhoz, és sok olyan paramétertől és tényezőtől függ, amelyek közvetlenül befolyásolják. Ez az egyszerűtől a hármasig (és még inkább) változhat a következőktől függően:
- A tanfolyam profilja (lapos, mérsékelt domborzat, erős megkönnyebbülés)
- A az útvonal típusa (városi: sok energiaigényes megállással/újraindítással, vidéken: meglehetősen folyékony és lineáris, hegyi utakon, olyan hágóval, ahol az elektromos segítség tartós időtartamig a végletekig megköveteli az akkumulátort, még mindig hegyi kerékpározással, útvonallal ahol a magasságkülönbség összesen nagyon fontos lehet).
- A kerékpár típusa és súlya: példa egy 28 kg-os holland kerékpárra, nagyon függőleges motoros helyzetben, amely magas légellenállást kínál/18 kg-os fitnesz kerékpár, aerodinamikusabb helyzetben.
- A gumiabroncsok típusa (gumi, szerkezet, méret és profil), de mindenekelőtt az abroncsok optimális felfújása! Alacsony felfújt gumiabroncsokkal ellátott elektromos kerékpár használata 30% -os hatótávolság-veszteséget jelenthet (km-ben).
- A éghajlat és kültéri körülmények: a hideggel az akkumulátor természetesen elveszíti az autonómiát. Az optimális hőmérséklet 15 és 25 ° C között van.