Az első PC-24 a Royal Flying Doctor Service FLUG REVUE-hoz repül
Az első Pilatus PC-24 szerdán utazik Svájcból Ausztráliába. Az ottani Royal Flying Doctor Szolgálatnál a svájci ikersugár-hajtóműnek meg kell mutatnia különleges képességét burkolatlan lejtőkön való működésre.
Szerintük német idő szerint tíz órakor a PC-24 Svájcban volt, mondják a PC-24- VH-VWO a leszállásnál az indiai Chennaiban. A két sugárhajtású motor korábban Dubajban tankolt Svájcból. Stans-ban, november 26-án adták át az ausztrál Királyi Repülő Orvosi Szolgálat (RFDS Western Operations) első 105-ös sorszámú mentőgépét.
Az első betegszállításra konfigurált PC-24-et az RFDS specifikációinak megfelelően fejlesztették ki, és az egész Ausztrália mentőszolgálatához tervezték. Az RFDS vezetője, Rebecca Tomkinson az átadáskor elmondta: "Az innovatív mentőautó belseje a világon az első ilyen fajta és döntő tényező a betegszállításunkban. Jelentős javulást jelent Ausztrália lakói, különösen a távoli területek lakói számára . "
Oscar J. Schwenk, a Pilatus igazgatóságának elnöke hozzátette: "A PC-24 lesz az égi sürgősségi helyiség. A repülőgépeket elsősorban nagyobb távolságokra használják, ahol ideális egy olyan gyorsabb repülőgép, mint a PC-24. A PC-24 lehetővé teszi az RFDS kiváló szolgáltatásainak továbbfejlesztését az ausztrál lakosság számára. A Pilatus nevében szeretnék nagyon köszönetet mondani azért, hogy az RFDS a PC-24-et használja a világ első mentőszervezetének. " A belső teret kiegészítő típusjóváhagyásként telepítették a svéd Aerolite AG céggel, amely a mentőautók felszerelésére szakosodott. Az RFDS Western Operations az első olyan szervezet, amely mentőszállító repülőgépként használja a Super Versatile Jet repülőgépet. Az RFDS központi műveletei a következő évben következnek.
Az orvosi felszerelések mellett a túlnyomásos kabin három férőhelyes ágyat és további üléseket kínál az orvosi személyzet számára. A kabin az alkalmazástól függően változtatható. A nagy rakományajtónak és az elektromos páciensemelőnek köszönhetően biztonságos és könnyű be- és kirakodás lehetséges. Specifikus oxigén-, vákuum- és áramellátó rendszerek biztosítják a betegek folyamatos ellenőrzését és ellátását. A kabin különálló második tápellátó rendszere és az orvosi személyzet kommunikációs rendszerei, amelyek megszakítás nélküli támogatást tesznek lehetővé, további biztonságot nyújtanak.
Az RFDS flottája immár több mint 35 PC-12-es. A PC-24-et a jövőben párhuzamosan fogják használni, különösen nagy távolságú betegszállítás esetén. A PC-24-et kezdettől fogva "outback használatra" fejlesztették ki, ideértve a burkolatlan lejtőkön történő használatot is.