Az Orbea Oiz OMX 2021 merevebb és könnyebb, készen áll az XC vagy a Trail FreeRider használatára
Horatiu régóta pedálozik és megy a hegyekbe,…
Következő cikk
Az új Merida Sculpture Endurance kiegyensúlyozott teljesítményt kínál a kavics és az út között
Az új Orbea Oiz 2 évvel ezelőtt jelent meg a piacon, modern formával és nagyon nagy teljesítményű kerettel. 2021-ben az Oiz tartományba kerül az OMX változata, amely kiváló karbonból készül, készen áll az XC-re, maratonra vagy nyomvonalra. Kívülről az új XC kerékpár meglehetősen hasonlít az előző modellre, de a fényes festék alatt az új OMX változat sokkal kisebb súlyt, feszesebb geometriát és megváltozott hátsót kínál, mindez 100 mm-es változatban kapható az XC vagy 120 mm TR nyomvonalhoz.
Alapvetően az új Orbea Oiz a régi 29-es versenymodell, amely megkapta a legjobb karbon szerkezetű OMX-t, amely egy ideje már jelen van a legjobb Orbea versenyzőknél.
De nemcsak egy könnyebb és merevebb keretet építettek (még 18% -kal könnyebbek, mint a korábbi OMR modell), az Orbea egy teljesen új hátlapot tervezett ehhez az XC MTB-hez, ami gyorsabb kezeléssel és könnyebbé teszi.
A kétütemű koncepció megmaradt, így az új Orbea Oiz OMX 2021 mind a 100 mm-es XC, mind a 120 mm-es TR változatban elérhető, hogy lefedje az XC versenyektől a maratonokig és a gyors körökig terjedő összes területet nyom.
Az Orbea OMX szerkezet a legfejlettebb hi-mod szénszálak keverékét használja a legkönnyebb keretek felépítéséhez, a könnyű súly, az általános szilárdság és a kényelem tökéletes egyensúlyával. Az OMX kerékpárok nagy modulusú 588GPs szálakat használnak, 3800MPa szakítószilárdsággal. Minden széndarabot külön-külön lézerrel vágnak minden mérethez, majd manuálisan, összetett formákba rögzítik a pontos elhelyezés érdekében, majd hőkezelik az egyik legösszetettebb Orbea formában, mindezt az anyagfelesleg minimalizálása és a egyenletes szál elhelyezés és jó gyanta tömörítés.
Az Oiz OMX szerkezetére való áttéréssel az M méretű keret súlya 1740 g-ra csökkent a lengéscsillapítóval együtt, ami Orbea szerint 250 g-mal kevesebb, mint az előző OMR keret.
Az OMR 2021 váz kissé nehezebb, mint korábban, 2080 g-mal, M-méretű lengéscsillapítóval, a lengéscsillapító karbon át az alumíniumig való átmenet miatt. Így az OMX 2021 keret 25% -kal könnyebb, mint az OMR 2021 keret.
A súlycsökkenés mellett az új OMX hátsó háromszögének lánctartói 5 mm-rel rövidebbek, csak 430 mm-esek. A Boost hátsó távolsága lehetővé teszi a FlatMount féknyereg kompatibilitását a legújabb XC fékekkel. Az OMR modell stabilabbá teszi a lánctartókat, mint 435 mm.
Az új OMX kerékpárok lerövidített lánctartóval rendelkeznek, de az XC többi része és a világbajnokságon sikeresen használt nyomgeometria változatlan marad. Oiz már agresszív XC versenymotor volt, így a villa 69 fokos szöge és a 75 fokos ülésoszlop változatlan marad, az elérés 435 mm az M váznál.
Az Oiz TR változatban, a hátsó lengéscsillapító hosszabb löketével a 120 mm-es villa párosításához a kerékpár villaszöge 1 fokkal alacsonyabb, az elérése pedig 1 cm-rel alacsonyabb az agilitás érdekében nehéz terepen.
Az Oiz OMX integráltabb megjelenésű, új csővel, távtartókkal és küvettákkal rendelkezik, amelyek kialakítása folyamatos átmenet a kerethez. Az új pilótafülke magában foglalja a cső fölötti GPS-rögzítés lehetőségét.
Új kiegészítő a 3 állású Squidlock kar, amely nyitott, merev és zárt felfüggesztési módokat kínál, valamint a cseppentő rúd vezérlését ugyanazon karon.
A szén-dioxid-kerékpárok szinte mindegyike csak egy alkalommal kompatibilis egy ideig, de az Oiz a láncvezetővel van integrálva a felfüggesztés fő csuklójába, a jobb biztonság érdekében az öntött műanyag védelem védi a szénkeretet és csendesebbé teszi a sebességváltót, az Enduro csapágyak hogy jól működjön és az UDH univerzális váltó fül megkönnyíti a váz javítását.
Az Oiz rendelkezik belső útválasztással, kompatibilitással a cseppentő rúddal, a PressFit PF92 monoblokkával és 2 dob elhelyezésével M vagy nagyobb keretben, az ülésoszlop 31,6 mm.
Az új modellel az Orbea még több testreszabási lehetőséget vezet be, az Oiz OMX a MyO program része minden változatban. Három szabványos színskála létezik, de a MyO sok más kombinációt kínál, matt elülső és fényes hátlappal, valamint sok színt és három egyedi grafikus sémát, amelyek hozzáadhatók a különlegesebb megjelenés érdekében.
Az Orbea Oiz 2021 csúcsmodell négy komplett szettben és négy vázméretben kapható: S-XL.
Az Oiz M-Pro modell a legolcsóbb az OMX vázzal, Shimano XT/XTR 1 × 12 felszereléssel, Fox Factory Float DPS és Factory 100 mm 32 SC felfüggesztésekkel, DT Swiss XR1650 kerekekkel, 2,35 Maxxis Rekon gumikkal, mindezt áron 5300 Euro.
A következő Oiz M-Pro TR modell 5500 euróba kerül, és ugyanazzal a felszereléssel rendelkezik, de 120 mm-es felfüggesztéssel és Fox Factory 34 Step Cast villával Kashima kezeléssel, a gumiabroncsok agresszívabbak a 2.35-ös Maxxis Forekaster modellek, a rúd pedig a lökettel ellátott cseppentő modell 125 mm.
Az Oiz M-Team 7000 euróba kerül és 100 mm-es lökettel rendelkezik, Fox Factory lengéscsillapítóval és 32 SC villával, de komplett XTR csoporttal és DT Swiss XRC1501 szénkerékkel, de rögzített karbon ülésoszloppal.
Az Oiz M-Ltd csúcsmodellje 8600 euróba kerül, és SRAM XX1 Eagle AXS 1 × 12 vezeték nélküli sebességváltóval, Level Ultimate fékekkel, Fosx 100 mm-es gyári felfüggesztéssel, Transfer dropper rúddal és DT XRC1200 kerekekkel van felszerelve.
A legfelső OMX változat mellett az Oiz számos változatban kapható 100 mm XC és 120 mm TR lökettel, de a korábbi OMR vázzal, amelynek most alumínium felfüggesztőkarja van. Még alacsonyabb áron kaphatók a tavaly bemutatott, hidroformált alumínium Oiz modellek.
Az új kerékpárok már kaphatók, néhány kereskedő már rendelkezik az új Oiz OMX-rel a boltokban. További információk a gyártó oldalán találhatók.
Információk a bikerumor.com oldalról
Horatiu hosszú ideje kerékpározik és hegymászik, de komolyan foglalkozik a hegyi kerékpározással és a 2006-os versenyeken való részvétellel, valamint a 2010-es futással. Amikor nem kerékpározik, hegyi ösvényeken fut, télen pedig a síhegymászást gyakorolja. Szereti a Kárpátok MTB-pályáit és az Alpok kanyargós útjait. Kedvenc MTB területe Bran-Moieciu.