Baden-Württemberg Grün-Rot PS étrendet ír elő - DER SPIEGEL
Politikus hivatalos autó: erő és lóerő
Baden-Württemberg Grün-Rot PS étrendet ír elő
Berlin/Stuttgart - a politika és az autók összetartoznak. A vastag állami autók a hatalom szimbólumai, és ezt a képet sehol sem kulturálták annyira, mint Baden-Württembergben, a világ legjobb autógyártóinak önjelölt otthonában. Százezrek keresik a pénzüket a Mercedesnél, a Porsche-nál és az összes beszállítónál. Stefan Mappus, a CDU leköszönő miniszterelnöke utoljára 517 LE-s S-osztályú volt az irodája előtt, a Villa Reitzensteinben - Németországban egyetlen más kormányfő sem vezet ilyen erőteljes motoros szedánt.
A Mappus miniszterei a Mercedes és a Porsche országában szintén nagy teljesítményű céges autókat vásároltak a csillaggal a radiátoron - a mottóhoz híven: "Az üzemanyag kivételével mindent megtakaríthatunk."
És most jön egy zöld politikus, akit csütörtökön az állami parlament többsége új miniszterelnöknek választott - és mindezzel szakít: Winfried Kretschmann számára a Porsche vezetése "pornográf", és a Mercedes erőteljes karosszériáival sem tud mit kezdeni. . Stuttgartban és környékén az autóipar retteg. Azért is, mert a leendő kormányfő már nyilvánosságra hozta "kevesebb autója jobb, mint több" hitvallását.
Kevesebb lóerő, kevesebb swank, kevesebb a teljes gáz: Az új zöld-vörös koalíció jó példát akar mutatni - elsősorban a leendő miniszterelnök. Az előd Mappus új céges autót rendelt, ennek a jelenleginél is többet kell fogyasztania (körülbelül 14 liter/száz kilométer) - a Kretschmann már lemondta a megrendelést. Ehelyett egy jelentősen karcsúbb motoros Mercedes áll júliusban a Villa Reitzenstein miniszterelnöki széke előtt, tíz literes fogyasztással.
Hermann közlekedési miniszter a legtakarékosabb Mercedest keresi
Mások is a fékre lépnek: az új közlekedési miniszter, Winfried Hermann, egy kemény ökoember, új házának azt a feladatot adta, hogy takarékos Mercedest találjon szárazföldi utakra. "Ez valószínűleg C osztály lesz" - mondja. Rövidebb utakra Hermann egy tisztán elektromos autót szeretne használni a Mercedestől. Hermann pontosítja: "Nincs libidinális kapcsolatom a vezetéssel."
"Ennek erős szimbolikus hatása van" - mondja Rudi Hoogvliet leendő kormányszóvivő - és ennek csak a kezdetnek kellene lennie. Az állam kormányának teljes cégautó-állományát középtávon átalakítják. A Zöldek és az SPD ezt még a koalíciós megállapodásban is rögzítette. "Előrelépünk a járműpark ökológiai korszerűsítésében" - áll a 19. oldalon, "elektromos működtetéssel vagy alternatív hajtással". A 25. oldalon pedig olvasható: "Az államigazgatásnak példaként kell szolgálnia a fenntartható mobilitás megvalósításában."
Ez nem jó hír az autógyártók számára. Vigasz az aggódó Mercedes emberek számára: "Helyi gyártású járműveknek kell lenniük" - mondja Hoogvliet. Az új állami kormány a délnyugati mérnökökre támaszkodik. "Amit a VW képes, azt a Mercedes már régóta képes volt megtenni."
De az új állami kormány nem csupán az autóparkba akar bekapcsolódni - azt is fontolgatja, hogy két keréken, esetleg villanymotorral, járműparkot építsen fel. Tübingen zöld polgármestere, Boris Palmer, a közeli Kretschmann bizalmasa esküszik az elektromos motorral működő céges kerékpárjára. "Ez ideális lenne Stuttgart belvárosának forgalmához" - mondja Palmer.
Kerékpáros miniszterek
Kerékpárral közlekedési miniszter? Winfried Hermann már bejelentette, hogy kerékpározni akar a belvárosban. Hermann szenvedélyes kerékpáros, választókerületében már a Bundestag tagjaként használt e-biciklit.
A leendő miniszterek is szívesen veszik a síneket hosszabb távokra. Kretschmann emberei a CDU volt miniszterelnökére, Erwin Teufelre emlékeztetnek, aki inkább vonattal ingázott lakhelye, Spaichingen és az állam fővárosa között.
Palmer tübingeni polgármester az állami kormány épületein is elképzelheti a napelemes rendszereket. A miniszterek e-mobiljainak áramát ott lehetett beszerezni. Az új állami kormány mintaprogramjának következő pontja: "Kézzelfogható intézkedések az erőforrások és az energia megtakarítására", mondja Hoogvliet leendő szóvivő, "például az állami tulajdonú épületek energetikai felújításában".
De nem szabad hibázni, állítják Stuttgartban. "Itt nem a műruhákat, hanem egy csomó csúcstechnológiát mutatunk be" - mondja Hoogvliet. "És nem akarjuk letörni a térdünket - a villámkezdés nem mindig jó kezdet, ezt látta 1998-ban a Bund vörös-zöldjénél."
Egyébként Winfried Kretschmann sem autó-, sem kerékpárrajongó: a Sváb Alb széléről érkező férfi inkább sétál.