Beállítások; Franciaország Sárkány

Franciaország Sárkány Egyesület

1) SÁRKÁNAK HANGOLÁSI ÚTMUTATÓ
Bevezetés
Az útmutató célja, hogy sárkánylovasainknak néhány tippet adjon, hogy a lehető legtöbbet hozzák ki vitorlájukból. Ezt az útmutatót Lars Jensen és Theis Palm of North Sails készítette; 1998 szeptemberében írták.

Ezek a tippek segítséget nyújtanak és irányítják a kutatást, hogy megtalálja saját beállításait. A legénység súlya, a hajó egyensúlya, az árboc merevsége, mindez - a helyi szél- és tengeri viszonyokkal együtt - befolyásolni fogja a sebességet és a végső beállításokat.

Árboc beállítások
Rendben
Mielőtt még árbocot állítana fel, néhány fontos műveletet el kell végeznie az útmutató követése érdekében.
1. lépés
Helyezze a Forestay-t és a lepeleket - legyen óvatos, azokat nem szabad a szórókészülék végéhez rögzíteni - az árboc mentén.
Húzza ki őket, amennyire csak lehetséges, és a márna csavar fekete sávjának tetején helyezze el a jelet a három kábelen.

Az alsó lepelek körülbelül három centiméterrel a burkolatok mögött haladnak a fedélzetre, így azok nem tartják hátul az árbocot, amikor szélsebességre érsz.
6. lépés
A lepeleken lévő jelöléssel (vö. 1.) most ellenőrizzük, hogy az árboc a csónak közepén van-e. Ehhez megmérjük a jel és a híd közötti távolságot. Ennek mindkét oldalon azonosnak kell lennie. Alapvető fontosságú, hogy az árboc megfelelő középpontú legyen, és ne érjen az oldalához tartozó fedélzethez.
7. lépés
A futók "megkereséséhez" az alábbiak szerint járunk el:
úgy állítsa be őket, hogy az erdőterület csak nyúlik.
Ezután, például vérnyomásmérővel, győződjön meg arról, hogy a háttámlák feszültsége azonos.

Miután ez megtörtént, ragasszon egy darab ragasztószalagot minden kábelre, 15 centiméterre a hídban való áthaladásuktól.

Ez a jel jelenti a maximális feszültséget a hátsó tengelyen: ez kb. 320 kg terhelésnek felel meg.

Ezentúl ezt a jelet viszonyítási alapként fogjuk használni a szél ereje szerint.
8. szakasz
Többféle tensiométert használnak a fúrótorony feszültségének mérésére. Akárhogy is, az azonos típusú vérnyomásmérők általában kissé eltérnek. Hogy képet kapjunk a különböző mérésekről, egy B típusú laza nyomtávot használtunk.
A jobb olvasás érdekében vágja le a lepel műanyagát körülbelül 1,20-kal a fedélzet felett. A nyomtávnak 30 egységet kell mutatnia közepes szélben (kb. 10 csomó). Ennek olyan szélső burkot kell adnia, amely hajózáskor éppen szoros. Ez az alapbeállítás. Enyhe szélben (0–6 csomó) végezzen három teljes fordulatot a csatokon. Erős szellő (19 csomó és több) esetén az alapbeállításhoz képest egészítsen ki hármat a hevederekhez.
9. szakasz
Az alsó burkolatokat úgy kell megfeszíteni, hogy az árboc 20 - 22 csomó szélig teljesen egyenes legyen.
22 csomó felett húzza meg őket addig, amíg az árboc 5–10 centiméterrel lejjebb nem esik az erdő szélén. a pontos mérés a személyzet súlyától függően.

---