Bellingcat-elemzés a képháború kritikájában Kölner Stadt-Anzeiger
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozások kezelése (beleértve a KStA PLUS-t is)
Még nincs fiókja? Regisztráljon itt
Az Ön személyes területe
Előfizető állapota: Jelenleg nincs aktív előfizetés
PLUS előfizetőként hetente több mint 250 KStA-PLUS cikkhez férhet hozzá
Hetente több mint 100 PLUS cikkhez férhet hozzá, és élvezheti prémium cikk nézetünket
Kérjük, aktiválja fiókját
profil
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
Hírlevél
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozás kezelése
Feliratkozások kezelése (beleértve a KStA PLUS-t is)
Halott és sérült: 51 éves egy terepjáróval száguldozik Trierben a gyalogos zónán
Bellingcat elemzés tűz alatt: Képek háborúja
Az MH 17-es járat baleseti helye.
Berlin
"Figyelmeztettünk, ne repüljön az egünkön keresztül" - foglalja össze sikerjelentését Igor Girkin. 2014. június 17-én, moszkvai idő szerint 17 óra 50 perckor az orosz titkosszolgálati tiszt, aki magát „Strelkow” -nak, németül: lövöldözőnek nevezi, a „vkontakte”, az orosz Facebook-on számolt be: „Van egy Antonov (AN-26) összetört, Torez régióban, a "Haladás" bánya közelében.
A madár egy lakóövezet közelében jött le, de nem okozott kárt - jelenti Girkin. Rövid idő múlva lezuhant egy második gép, "valószínűleg egy Szuhoj (SU)". Erre a célra Girkin két videofelvételt tesz közzé az állóképeken, amelyek füstoszlopai láthatók.
Fordulópont a kelet-ukrajnai vita kapcsán
Pontosan ez a terület, amelyre nem sokkal korábban egy utasszállító repülőgép roncsa esett: a malajziai légitársaság MH 17-es járata Amszterdamból Kuala Lumpurba 289 emberrel a fedélzetén. Girkin videói az első képek, amelyeket a balesetről terjesztettek. Miután a kelet-ukrajnai szeparatisták, akiknek vezetője Girkin, hamarosan megtudták, hogy a Toreznél lezuhant gép utasszállító repülőgép, az üzenet eltűnik a hálózatból.
Itt kezdődik ez a történet. Fordulópont a kelet-ukrajnai vita kapcsán. Sok képet, több ezer megtekintést tud, de csak két véleményt: Az oroszok voltak, tehát az egyik megy, az ukránok a másik. A történet két szorosan kapcsolódó nemzet háborújának története. Ez egyben a képek háborúja is, már a kezdetektől fogva.
Még egy jelenet
Novemberben az orosz állami televízió bemutatott egy műholdas felvételt, amelynek igazolnia kellett volna az utasszállító repülőgép vadászgép általi meggyilkolását. A képek egy ideig az orosz hálózatban keringtek, és végül kiderült, hogy hamisítványok. Az Onderzoekksraad voor Veiligheid (OVV) (Biztonsági Nyomozó Tanács) holland hatóságot végül az MH 17-es járat balesetének kivizsgálásával bízták meg. Hivatalos végeredmény még nincs.
De május 31., vasárnap óta ez a képháború egy jelenettel nőtt. Ez az a nap, amikor a Bellingcat kutatási platform online olyan dossziét tesz közzé, amely állítólag megcáfolja a Kreml összes korábbi állítását. A fotóelemző szoftver segítségével a csapat kétségtelenül be akarja bizonyítani, hogy a Kreml műholdas fényképeit hibásan keltezték és módosították a fotószoftver segítségével. De aminek világosságot kellene hoznia, az csak nagyobb zavart okoz. A számítógép-szakértők és újságírók, a média weboldalain és a blogokban folytatott majdnem három hetes vita után már nem tagadható, hogy a Bellingcat elemzése sem mentes a kételyektől.
Négy nappal az MH 17 lezuhanása után az orosz vezérkar bejelentette, hogy egy ukrán SU-25 vadászgép közeledett a malajziai Boeing 777-eshez. A gép felé repült - mutatták az orosz repülésirányítás feljegyzései. Az orosz védelmi minisztérium pontosítást kért a Buk légvédelmi rakéták Krasznoarmejszkben való elhelyezéséről is, amely a baleset idején ukrán ellenőrzés alatt állt. A Honvédelmi Minisztérium bemutatja a Buk-üteg képét, amelyből hiányzik egy rakéta. A felvétel állítólag Krasznoarmejszkben készült.
A következő oldalon: Miért nyilvánította Bellingcat a műholdas fényképeket hamisnak, és kritikát kellett érte emiatt.