Berlin; Diétás Koppenhága; csésze kávé
Azonban annak a két nőnek, aki manapság a hanzavárosba szállt, nem csak néhány kilótól kellene fogynia. A „Berlin” és „Koppenhága” kompoknak az elkövetkező hónapokban több száz tonnát kell leadniuk.
Pufók
Valójában két évig kellett volna lenniük a Balti-tengeren Gedser és Rostock között. De a Volkswerft Stralsundnál 2011-ben és 2012-ben indított autókompok súlyproblémákkal küzdenek. 200 tonnával túl nehézek, ezért apálykor nem tudnak behívni Gedser kikötőjébe. Óriási 700 tonnával választják el „ideális súlyuktól”.
Emiatt az ügyfél Scandlines 2012-ben megtagadta a két 169 méter hosszú hajó befogadását. A gazdaságilag sújtott Volkswerft ekkor csődbe ment. Keserű csapás Stralsund helyszínére. Azóta a kompok kihasználatlanul és befejezetlenül hevertek a hajógyárban.
Időközben a hajózási társaság az eredeti ár töredékéért megvette a héjat, és a felújítást tervezi. Ez mindenekelőtt azt jelenti, hogy mindkét hajónak drasztikusan kell fogynia.
A hamburgi Blohm & Voss most vállalja ezt a parancsot, és így az elmúlt napokban mindkét hajót az Elba-ba vontatták.
„Berlin” és „Koppenhága” most kissé szégyenkezve fekszik a Steinwerderi hajógyárban. A fedélzetek egyes részeit ott kell kibelezni. A törzsre már festett neveket is eltávolították. A Scandlines jelenleg a kompok átnevezésén gondolkodik. Itt még nem mondták ki az utolsó szót.
Apróságok
Ebben az összefüggésben figyelemre méltó, hogy a „Berlin” modellje 2012 óta minden helyütt Hamburgban fordul körbe. 2012. február 28-án a komp másolatát sok rajongással és tűzijátékkal keresztelték a Miniatur Wunderland-ben. Akkor még senki sem gyanította az idősebb nővérekkel kapcsolatos problémákat.
Azóta a kis "Berlin" megbízhatóan teszi a köreit a legendás modellkiállítás nagy vízmedencéjében. Talán ez jó jel, mert végül is az Elbphilharmonie már ott megnyílt, és a való életben majdnem elkészült ... 😉
Frissítés 14/07/14
Időközben a Scandlines úgy döntött, hogy a hajókat át kell alakítani a dán Fayard hajógyárban, Munkebo/Odense-ben. A hajótestek július végén indultak el Hamburgból az Odense-fjord felé.
A két héjszerkezet már elég sokat megkerül.
2 válasz a "Berlin és Koppenhága diétás étrendre" válaszra
Idézet: "A hamburgi Blohm & Voss most átveszi ezt a parancsot, és így mindkét hajót az Elba-ba vontatták az elmúlt napokban."
Ismét a speicherstadti wunderlandiek jóval előrébb jártak, mint a koruk, mert a mikromodellépítők, Harry, Dirk és Thorsten már jóval ezelőtt bemutatták a „berlini” vontatását a 2013. évi északkeleti-tengeri héten és a kikötői születésnapon, 2014-ben. Remélhetőleg a nagyon sikeres modellt sem fogják diétázni ...
Köszönjük figyelmes kerékpártúráját és ezt az első osztályú hozzájárulást!
Alf
Nagyon jó meglepetés volt látni a nagyobbik társat az utazás után a kis „Berlinnel”. Egy másik nagyszerű lehetőség a MiWuLa modell összehasonlítására az eredetivel a helyszínen.
Sajnos a kompok kissé el vannak rejtve a Steinwerderben található B&V "hátsó udvarában". Látnom kell, hogyan tudok a kamerával közelebb kerülni a hölgyekhez ...
Vajon Stephan-nak végül új hajókeresztet kell szerveznie a gőzös számára? 🙂