Beverly 350 gumik - téma a Beverly fórumban
Csak a regisztrált tagok írhatnak posztot a fórumra.
Hozzájárulásod
Kedves látogató! A Beverlyforum tisztán privát, reklámmentes és nem kereskedelmi jellegű. Sajnos ez költségeket is generál. Ha szeretne egy kis hozzájárulást a fórum fenntartásához, akkor köszönjük szépen!
Ewald és Susanne Dotzauer
Felhasználó
Feladó: 67691 Hochspeyer
Jármű: Beverly 350 és Burgman 650 Bejegyzések: 17
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014.08.29. 22:06
Szia! Meg akartam kérdezni a gumiabroncsokat, hátsó újat kell beszerelni, valaki más tette fel. Azt hiszem, minél jobban elvesztette a hátsó gumiabroncs futófelületét, annál nyugtalanabb lett az első kerék, és 4000 km-nél nehezebb kormányzósúlyokat tettem fel, mert féltem a kanyarokban az első gumiabroncsot egyszer kiegyensúlyozták, de nem segített, ezért megkérdezem, hogy a hátsó gumiabroncs lehet-e valakinek ilyen problémája? Tegyek más pecsétet az elejére és a hátuljára, melyiket?
Üdvözlet hennes.
Valahányszor a fű megnőtt valamin, egy teve jön, és megeszi.
Felhasználó
Ki:
Jármű: Beverly 350 + Honda NC 700 S DCT Bejegyzések: 144
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014.08.29. 22:17
"nyugtalan első kerék" alatt egyenletes rezgéseket ért a 60-80 km/h tartományban?
Számomra a probléma egy kissé kifelé kerekített első kerékperemből származik.
Más gumiabroncsok és a kiegyensúlyozás nem tesz semmit.
Már vásároltam 2 pótfelniket a saját költségemen, de mindkettő legalább olyan rossz volt, és újra visszament.
Jelenleg a Metzeler Feelfree-t vezetem. Nem sokban különbözik a Michelintől.
Ha a helyedben lennék, akkor maradnék a Michelinnél, és nem vezetnék két különböző gyártmányt, bár (valószínűleg?) Még meg is lenne engedve.
Felhasználó
Feladó: Obernburg
Jármű: Beverly 350 azaz ABS-hozzájárulások: 161
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014. 08. 30. 10:35
Helló Hennes,
Számomra az volt az eset, hogy az első kerék nyugtalanná vált, amikor gyorsan kanyarodtak (100 km/h felett). A barátom azt mondta, hogy a hátsó gumim könnyen látta a fogakat, és ez lehet dvon. A gumiabroncsoknak már amúgy is volt 10 000 le.
Tehát cseréltem a gumit (ismét Michelin), és minden rendben van. A robogó úgy fut, mintha ismét síneken lett volna.
A világon semmi sem oszlik el olyan tisztességesen, mint az elme, mert mindenki azt hiszi, hogy elég volt belőle.
Felhasználó
Feladó: 67691 Hochspeyer
Jármű: Beverly 350 és Burgman 650 Bejegyzések: 17
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014. 08. 30. 10:42
Szia Bev. Az elején 2000 km-ig nem vettél észre semmit. Aztán következett az első gumiabroncs nyugtalansága, itt, a faluban 18 km-es kanyarodás indul Johanniskreuzig, amely egy jól ismert mororradti találkozóhely a hétvégén. Amikor felfelé hajtok, rossz érzésem támad, amikor az első kerék kissé meglendül a kanyarokban 70-100 km-nél. Aztán nehezebb kormányt erősítettem, mert jobb lett, de most már egyre kevesebb profil van a hátsó gumiabroncson, a nyugtalanság 100 km felett van nekem, hogy ez a nagybetűnek köszönhető, de amikor anélkül vezetek, ugyanaz. Üdvözlet, hennes.
Valahányszor a fű megnőtt valamin, egy teve jön és megeszi.
Felhasználó
Feladó: 67691 Hochspeyer
Jármű: Beverly 350 és Burgman 650 Bejegyzések: 17
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014. 08. 30. 11:37
Szia Bernd.
Márkakereskedőm elmondta, hogy a hátsó gumiabroncs egyenletesen kopott, de ez néhány hónappal ezelőtt történt. Mivel hamarosan egy órát vesz igénybe, mire odaérek, és a robogó nem ad más okot arra, hogy a műhelybe vezessek, nem nagyon jövök mellette. mindig van raktáron, lássuk, mit szól hozzá. A 350-es előtt vettem egy 250-es használtat egy másik kereskedőtől. Mivel tél volt és hó volt, bíztam a kereskedőben, és elhoztam a robogót a pótkocsival. Vezetni akartam, azt hittem, hogy az egész elülső rész szétesik. Ez a kereskedővel volt oda-vissza, azt is mondta, hogy más gumiabroncsok vannak rajta, amelyeket nem szabad vezetni, de a robogót a gumikkal vettem, szerencsém volt, hogy tanú voltam és most egy újabb gumiabroncsot tett rám, de a robogó vezetése nem volt szórakoztató, mivel mindig bármilyen sebességgel csapkodott, ezért remélem, hogy egy új hátsó gumiabroncs nyugalmat hoz a 350. helyre. Mint az elején: a 250 Beverly-vel kereskedtem és új vagy különböző rugókat adtam a villához.
Üdvözlet Hennes.
Valahányszor a fű megnőtt valamin, egy teve jön és megeszi.
Felhasználó
Ki:
Jármű: Ducati Scrambler Bejegyzések: 757
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014. 08. 30. 12:17
Van elég levegőd? A felső tokkal valószínűleg 2,5 bar-ra kell mennie.
Veszély!
Veszélyes félismeret!
Felhasználó
Ki:
Jármű: Hozzájárulások: 3440
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014. 08. 30. 12:55
Mondd, Hennes, a hátsó kerék is kiegyensúlyozott ?
Egyébként tegye a robogót a központi állványra, és hagyja rajta.
Ezután óvatosan gyorsítson, hogy a hátsó kerék megfelelően forduljon. Akkor gyorsan észreveszi, hogy kiegyensúlyozott-e vagy sem.
Ez volt az oka annak, hogy néhány Beverlynél ugrált vagy nyugtalan volt.
És mellesleg a barátom is azt mondta, amikor gumiabroncsot cserél: Nem kell egyensúlyoznia a robogó kerekeit !
És úgy tűnik, hogy a 350-esek kerekeinek némelyike gyárilag nem volt egyensúlyban! Érthetetlen.
Mindenesetre az enyémet akkor a barát egyensúlyozta ki.
És ehhez nem csak ólomsúly kellett !
Adminisztrátor
Münchenből
Jármű: Beverly 350 fehér Bejegyzések: 1284
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014.08.31. 09:37
Tapasztalatom szerint a "kormányrengetést" leginkább a helytelenül kiegyensúlyozott gumik okozzák. Természetesen ez egy kifutóval rendelkező peremről is származhat.
Amikor még Vespát vezettem, végül magam is kiegyensúlyoztam a gumikat, szereztem magamnak egy kiegyensúlyozót, a Vespa kiegyensúlyozó adaptert és a súlyokat stb. Itt van egy link egy hozzászólásomra a Vespa blogomban.
Képes voltam irányítás alá vonni a "kormányrepegés" témát, amely sokkal-sokkal rosszabbul és gyakrabban fordul elő a Vespán, mint a Beverly-n. Ennek ellenére nem értettem jól.
Meggyőződésem, de fizikailag vagy más módon nem tudom alátámasztani, amint azt leírtuk, hogy a kétkerekű giroszkóp rendszerét minden alkatrész, vagyis a hátsó és az első kerék befolyásolja.
A "nyugtalan" hátsó kerék minden bizonnyal a kormányt rebbenheti (elöl). Mindkét kerék befolyásolja egymást. Ez azt jelentheti, hogy az első kerék és a hátsó kerék hatásai megerõsítik egymást, vagy akár csillapítják és megnyugtatják egymást.
Ha ezután csak egy alkatrészt cserél, így "csak" kiegyensúlyozza az első kereket, vagy új első gumiabroncsot szerel fel, akkor teljesen új játékot kap.
A Beverly régebbi, kopott gumiabroncsainak azt mondanám, hogy jó 7500–10 000 km után mindig csúnyábbak és a gumiabroncstól függően már nem „egyensúlyoznak” - mert egyszerűen nem lehet lerakni az egész rendszert.
Véleményem szerint csak a reset segít, és teljesen új frontokat kap- ÉS Hátsó gumiabroncs. Számomra körülbelül 12 000 km volt. Aztán megint volt egy "új" járművem, már el is felejtettem, hogy egy Beverly milyen csendben halad. Biztos, hogy mindkét kerék (régi gumiabroncsokkal) kiegyensúlyozása ugyanolyan hatást váltana ki, mint az új gumik és az újonnan kiegyensúlyozott kerekek, de nem ismerek senkit, aki kiegyensúlyozná a Beverly kerekeket, ha be vannak szerelve. A kiegyensúlyozás tehát a kerekek eltávolítását jelenti a kipufogógáz eltávolításával stb. - a költségek olyan magasak, hogy semmi értelme, legalábbis számomra, a 80% -ban elhasználódott régi gumiabroncsok frissítését, ezért cserélem a gumikat is.
Egyébként a nagy kormánysúlyok megváltoztatják a "giroszkópot", így az rosszabbul rezeg, ezért az a következmény, hogy úgy gondolja, hogy kevesebb a kormány kormánya - csak a kormányrepülés oka, a rossz gumik/kerekek természetesen megmaradnak.
Oggi tirata fuori la bestiolina!
Felhasználó
Feladó: 67691 Hochspeyer
Jármű: Beverly 350 és Burgman 650 Bejegyzések: 17
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014.08.31. 21:51
Szia!
Szeretném megköszönni a tippjeit és tanácsait.
A hátsó keréken nem találtam semmilyen súlyt (kiegyensúlyozott vagy sem ?) az első keréken. Olvastam a mérleget, amikor a Beverly kezdett nyugtalankodni, most láttam egy felragasztási pontot a felnin, és arra gondoltam, hogy egy súly elveszett, mert új hátsó gumira lesz szükségem Meghallom, mit mond a kereskedő róla. Azt hiszem, betörök a gumiba, majd megnézem, hogy változott-e valami, ha nem, akkor felszerelek egy első gumit. Amikor eljön az ideje, jelenteni fogom neked.
Üdvözlet Hennes.
Valahányszor a fű megnőtt valamin, egy teve jön, és megeszi.
Felhasználó
Ki:
Jármű: Hozzájárulások: 3440
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014.01.01. 12:19
Nos, akkor tegye a robogót a fő állványra, és hagyja, hogy a hátsó kerék óvatosan forogjon. Akkor láthatja, hogy ugrál-e már a lelátón. Ez garantáltan kiegyensúlyozatlan hátsó kerék lesz !
Felhasználó
Ki:
Jármű: Hozzájárulások: 3440
beverly 350 gumiabroncs
Létrehozva: 2014.01.09. 13:01
Egyébként:
A Beverly hátsó kerekének mindössze 20 grammnyi egyensúlyhiánya 100 km/h sebességgel szinte 6 (!) Kilogrammal rázza meg a felfüggesztést.