Bulgária kormányválsága buszbaleset után
írta Frank Stier
2018. augusztus 31-én 18: 31-kor.
Súlyos baleset, számos halálesettel politikai földrengést okoz Bulgáriában, amely megrendíti a kormányt. Botch-ról, korrupcióról és híres disszidens éhségsztrájkról szól.
Szombaton egy idősekkel teli busz nedves úton szembejött a Balkán-hegységben található Iskar hágón. Két autónak ütközött és 20 métert zuhant egy védőkorlát felett. 17 ember meghalt, és ugyanennyi megsebesült.
A balesetek sorozata botch és korrupció miatt
A tragédia egyike annak a folyamatban lévő sorozatnak, amelyet a bolgárok "háború az utcánkon" neveznek. A baleset botrányt is okozott, amely Boiko Borissov bolgár miniszterelnök kormányának politikai földrengéséhez vezetett. A kormányfő három minisztert kért felmondásra, köztük Ivailo Moskovski közlekedési minisztert.
Mert az Iskar hágó balesetében az alkohol és az emberi tévedés, az elrontott építkezés és a korrupció játszott szerepet - állítják szakértők. Az aszfalt állaga a hágóúton, amelyet csak néhány éve újítottak fel, állítólag nem megfelelő. A száraz autókon is rendszeresen zakatolnak az autók. Azt is megállapították, hogy az aszfalt ellenőrzéséért felelős laboratórium alkalmazottai kapcsolatban állnak az útszakaszt aszfaltozó építőipari céggel.
A pénzért szóló vezetői engedélyek magas halálozási arányt okoznak
Jogosítvány-csalás Bulgáriában
Románia után Bulgária az EU országa, ahol a legmagasabb a halálozási arány a közúti balesetekben. Tavaly a bolgár belügyminisztérium 6888 súlyos balesetet, 682 halálesetet és 8680 sérülést regisztrált. Bulgáriában egymillió lakosra jutó 96 emberrel kétszer annyian halnak meg a közúti forgalomban, mint az EU átlagában. Németországban ez az arány 38 haláleset/millió lakos.
"A korrupció jelentősen hozzájárul Bulgária negatív felső pozíciójához" - mondja Ivo Krastev. 2010 óta a Közlekedési Minisztérium vezetője, aki vezetői vizsgákon vesz részt, ügynökségében többször jelentett korrupt gyakorlatot. Állítólag az állami gépjármű-igazgatóság (AA) készpénzfizetés fejében kiállította a vezetői engedélyeket, még írástudatlan emberek vagy külföldiek számára is, akik nem beszélnek bolgár nyelvet, és így még az elméleti vezetési vizsgát sem tudták teljesíteni.
Állítólag köztük volt a Bundesliga Hannover 96 futballklub egykori támadója, Allan Saint-Maximin is. Miután autója 2016 márciusában ütközött össze egy villamossal Hannoverben, a francia bemutatta a rendőrségnek Bulgáriában kiállított vezetői engedélyt. Ez aztán Saint-Maximin ügyében okirathamisítást indított.
Harc a hivatalos szélmalmok ellen
A Közlekedési Minisztérium az elmúlt évek során négy alkalommal menesztette Ivo Krastev közlekedési felügyelőt, kitartó füttyszó miatt. A bolgár bíróságok ugyanolyan gyakran megsemmisítették az elbocsátásokat.
"A közlekedési miniszternek le kellett mondania az Európai Bizottsághoz is eljuttatott jelentéseim miatt. Az AA 70 alkalmazottját elbocsátották, néhányukat letartóztatták" - mondja Ivo Krastev. "De egyiküket sem ítélték el korrupció miatt. Ha a közfigyelem elenyészik, a vádlottak szabadon engednek, gyakran visszatérnek az állásaikra, és az üzlet úgy folytatódik, mint az óramű" - panaszolja.
Két arcú ország
Maria Gabriel mellett egy fiatal, modern és kozmopolita nő lett az új bolgár EU-biztos. Brüsszelben Bulgária Európának mutatja be magát, Szófiában azonban egészen másképp néz ki.
Éhségsztrájk a vezetői engedélyekkel való kereskedelem ellen
A három miniszter, köztük Ivailo Moskovski közlekedési miniszter jelenlegi lemondása nemcsak nagyobb nyilvánosságot hoz létre, hanem Nyikolaj Kolev életét is megmentheti. A prominens disszidens 2018. június 12. óta éhségsztrájkot folytatott, hogy kényszerítse Moszkovszki lemondását. Kolev évek óta azzal vádolja a közlekedési minisztert, hogy személyesen fedezte be beosztottjai engedélykereskedelmét.
Nyikolaj Kolevet a kommunista állambiztonság már többször rács mögé helyezte a Bolgár Népköztársaság idején, az 1980-as években. Évekkel ezelőtt megdobta a Bolgár Nemzetgyűlés épületét, tiltakozva a paradicsom vezetői engedélyekkel való kereskedelme ellen. 2018. június közepén Kolev átállt a határozatlan idejű éhségsztrájk elleni tiltakozás szélsőséges formájára, hogy kényszerítse Ivailo Moskovski közlekedési miniszter lemondását és a parlament feloszlatását.
Az éhségsztrájk 80. napján Kolev hajthatatlan volt a szófiai Borowo kerületben található előregyártott lakásában. "Addig folytatja éhségsztrájkját," amíg követeléseim nem teljesülnek, vagy a végéig "- mondta, és megmutatta a karjain lógó bőrt. A rendkívüli 82–54 kilogrammos súlycsökkenés volt az egyetlen konkrét eredmény két és fél hónapos éhségsztrájkot követően, eltekintve a közlekedési igazgatás korrupciójával foglalkozó parlamenti vizsgálóbizottság felállításától.
Segítségkérés Brüsszelbe és Berlinbe
"A régi kommunista rendszer leküzdésére tett kísérletek a mai napig folytatódnak" - írta nemrég Nyikolaj Kolev nyílt levelében Horst Seehofer német belügyminiszterhez. Csak Boiko Borissov miniszterelnök konzervatív-nacionalista kormányának belső és külső nyomása változtathatna valamit az ország korrupcióján - mondta Kolev. Ez az egyik oka annak, hogy ő és Ivo Krastev közlekedési mérnök nemcsak a bolgár hatóságokat részletesen tájékoztatták az ország vezetői engedélyének kereskedelméről, hanem az EU Bizottságát, sőt Angela Merkel kancellárt is.
"Ahelyett, hogy okos és előrelátó lenne, és eltávolítaná Ivailo Moskovskit, mielőtt a jelenlegi súlyos tiltakozások és nehézségek jelentkeznének a hatalmon lévők előtt, úgy viselkedtek, mint részeg legények a faluból" - kommentálta blogjában a disszidens Kolev a közlekedési miniszter lemondásának hírét. Nyikolaj Kolev szerint ez számára is közvetlen következményekkel járna: "Most rendeltem egy teát egy kis mézzel".
Frank Stier, 1963-ban született, történelmet és szociológiát tanult a berlini TU-n; szabadúszó újságíró 2002 óta, Szófiában él