Citec 8000 Ultra Disc első kerék

Ha csak egy hashtaggel kellene leírnom a kerékpározás iránti szenvedélyemet, az mindenképpen "#aeroiseverything" lenne. Speed ​​öltöny, aero sisak, terepmotor és nagy profilú kerekekkel ellátott aerobic már régóta a birtokomban volt, így aero arzenálomból csak egy időmérő kerékpár hiányzott, az osztályomnak megfelelő koronggal. Legalább két kemény versenyévad után a Dusikastadionban és számos utcai verseny után szerettem volna, A kritériumok és az időmérők aero versenyzőmmel szintén ízelítőt kapnak a TT levegőből az utánfutón. Szóval jó dolog volt, hogy alkalmat kaptam arra, hogy egy Scott Plasma 5-öt az optimális vázméretben egy Citec Disc-el és az "Ultra" high Citec első kerékkel vigyek át a kerékpáros deszkára. Tűzben voltam, mert az időzítés nem is lehetett volna jobb, mivel épp a Duna-szigeti kritérium aszfaltba süllyesztettem szeretett Pinarello-dogmámat, és visszavonhatatlanul leselejteztem. De vajon bírnának-e a szuperkönnyű és kényelmesen finom Citec kerekek? NoPain igent mondott, és ugyanazon a napon az ajtaja előtt álltam, hogy felvegyem a gépet.

ultra

Első benyomás: alumínium fékfelületek egy csúcskategóriás karbon kerékpáron!?
Eddig csak a "Poser kerekek" -ből ismertem az alumínium fékfelületeket szénnel kombinálva. Pozitív kerekek, mert a középkategóriás szénkerékeken egy normál alumínium felni készül, 08/15 küllõvel, és az optika céljából (fõként azt mondja: "aerodinamikai okokból") a lehetõ legmagasabb szénnel van bevonva.
Hátránya, hogy az ilyen kerekek általában nagyon nehézek, és a szénbevonat alig vagy egyáltalán nem járul hozzá az szilárdsághoz. Ennek a benyomásnak azonban gyorsan meg kell változnia a teszt során.